有几种类型的残骸体,从普通皮卡到半尺寸车身和军用卡车车身。与各种类型的沉船床类似,通常根据车辆提供的救援服务类型来选择残骸主体。在某些情况下,例如极端值勤的救援服务,沉船尸体通常是军用剩余的重型装备卡车车身,固...
有几种类型的残骸体,从普通皮卡到半尺寸车身和军用卡车车身。与各种类型的沉船床类似,通常根据车辆提供的救援服务类型来选择残骸主体。在某些情况下,例如极端值勤的救援服务,沉船尸体通常是军用剩余的重型装备卡车车身,固定在特制的钢底盘上。一些长途救援服务,例如将损坏的半牵引车拖到国外,使用配备有卧铺车厢的半式卡车车身,以便救援车驾驶员在牵引期间的驾驶时间之间休息。
![]()
拿着一本书的妇女在轻型救援车上使用的最常见的类型是皮卡车驾驶室。这种类型的车身允许大多数初修拖车的司机易于调整,以适应拖车的风格。这些残骸车身还允许在繁忙的城市街道和小巷中轻松操纵。燃油经济性通常要求使用较小的卡车车身来增强抗风能力。小型货车也很常见,由于救援车的长度缩短,可将驾驶室式卡车用作城市救援车。这使得在拥挤的停车场和繁忙的街道上更容易操纵卡车。为了回收失事和损坏的半卡车和拖车,通常使用的沉船主体通常是全尺寸的半牵引车。较大的卡车驾驶室需要与大型沉船吊杆所安装的大型卡车底盘相匹配。大型卡车通常装配在受损的半卡车底盘上,可以轻松地拖曳直行卡车、半卡车和重型设备。当半卡车发生故障时在州外,卡车运输公司通常会租用一辆长途拖车将卡车运回公司车库这通常需要拖车司机在路上停留两天或更长时间。长途拖车司机通常使用配备有卧铺的沉船尸体,以便他们可以在途中休息。极端牵引和救援车辆通常使用多余军用卡车制成的残骸尸体。安装在定制底盘上,这些卡车车身通常被用来让驾驶员在不受天气影响的情况下操作车辆。一些最大的救援车辆使用由金属板、门窗制成的残骸车身。这些车身通常是装有控制装置的箱形结构,而且通常没有任何装饰。