更换正时皮带可能是一项复杂、耗时的操作。根据应用的不同,该过程通常包括拆卸电机支座、气门室盖和诸如交流发电机和动力转向泵等部件。此外,必须小心确保更换皮带的安装方式确保凸轮轴和曲轴保持正确同步。否则会导致...
更换正时皮带可能是一项复杂、耗时的操作。根据应用的不同,该过程通常包括拆卸电机支座、气门室盖和诸如交流发电机和动力转向泵等部件。此外,必须小心确保更换皮带的安装方式确保凸轮轴和曲轴保持正确同步。否则会导致发动机运转不良或发动机严重损坏。
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Worker正时皮带本身是任何使用发动机的重要部件其目的是使凸轮轴和曲轴保持同步,从而使配气机构与活塞同步工作。准确的更换过程因车辆的品牌和型号而异,但一般来说,连接在发动机前部的所有部件都必须拆下或移开。这通常包括拆卸传动带、附件和相关支架、电机支架和曲轴皮带轮。一旦所有这些部件都被拆下,就可以接近正时盖。正时盖是塑料或金属用于保护正时皮带的盖。一旦拆下,就可以接触到正时皮带本身。为便于正确重新组装,大多数应用都有一个特定的正时皮带拆卸程序。这通常包括顺时针或逆时针转动曲轴,以消除皮带松弛以及凸轮和曲柄齿轮上的对齐标记。张紧器和惰轮经常在此时更换,在水泵由正时皮带驱动的应用中,它也经常被更换。安装新皮带时,曲轴和凸轮齿轮的方向必须与拆卸旧皮带之前的方向相同然后,可以张紧新皮带,张紧过程可能会有所不同,这取决于应用是使用自动张紧器还是手动张紧器。手动张紧器必须通过撬起张紧器并测量皮带张力来设置,而自动张紧器只需从其压缩状态释放以施加正确的张力。如果在更换正时皮带之前,可以在此时对发动机进行压缩测试。这样的测试可以揭示皮带断裂时是否对气门造成损坏。如果正时皮带安装不正确,也会发生这种气门损坏,这就是为什么要确保凸轮和曲柄齿轮正确无误非常重要安装新皮带时同步。