踏板式轻便摩托车是一种带有踏板的两轮机动车辆。踏板有两个功能-辅助推进和电机的机械启动机构,类似于早期汽车上的老式手摇曲柄。术语moped本身是单词"motor"和"pedal"的组合,最初,所有的轻便摩托车都是这种类型虽然存...
踏板式轻便摩托车是一种带有踏板的两轮机动车辆。踏板有两个功能-辅助推进和电机的机械启动机构,类似于早期汽车上的老式手摇曲柄。术语moped本身是单词"motor"和"pedal"的组合,最初,所有的轻便摩托车都是这种类型虽然存在许多变化。踏板轻便摩托车可设计为踏板系统连接到发动机或独立于发动机。
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手放在臀部的妇女第一辆轻便摩托车是低功率摩托车,装有踏板作为陡坡的辅助动力来源。踏板也被视为作为对大多数早期摩托车普遍采用的起动程序的一种改进,即用户在推动启动摩托车时沿着摩托车侧边跑,然后跳上摩托车离开。发动机技术迅速改进,到1920年,踏板不再是动力所必需的,但是,廉价的轻便摩托车继续被设计用于起动目的,并在必要时用作动力而不是发动机。今天,轻便摩托车一词的定义范围更广,通常用于发动机最大排量为3立方英寸(49立方厘米)和最高速度的两轮机动车每小时30英里(50公里),虽然没有一个国际标准,该术语在世界不同地区的使用可能会有所不同。世界各国政府已在法律上以多种方式定义了"轻便摩托车"一词。在某些地区,对流离失所的限制,最大速度或车轮数量可能会有所不同。一些司法管辖区已经制定了另一种摩托车分类法,在其他地区法律上将其定义为轻便摩托车,这在术语上造成了一些混乱。其中一些设计是踏板式轻便摩托车现代轻便摩托车可能与摩托车相似,被称为跨步式。与滑板车类似的轻便摩托车被称为跨步式。主要区别在于缺乏通常从座椅附近区域延伸至车把附近前立柱的车架结构部件。两种类型的轻便摩托车,如果装备了踏板,可以恰当地称为踏板式轻便摩托车。一些带有踏板的轻便摩托车的发动机与踏板不相连。其中一些车辆只不过是一辆装有发动机的标准自行车。几十年来,各种制造商已经生产了许多这种类型的设计;有些摩托车的发动机安装在前轮上,有些安装在后轮上。这些轻便摩托车的踏板完全是为了在需要时提供动力。一些制造商提供的套件可以将自行车改装成踏板式轻便摩托车。