什么是干扰引擎(Interference Engine)？

干扰式发动机是一种汽车活塞式发动机，在正时皮带发生故障时，活塞将与配气机构接触。另一种类型的汽车发动机是无干扰发动机。对于这种发动机，如果正时皮带发生断裂或打滑，活塞将不会与配气机构接触。遵循制造商关于使用干...

干扰式发动机是一种汽车活塞式发动机，在正时皮带发生故障时，活塞将与配气机构接触。另一种类型的汽车发动机是无干扰发动机。对于这种发动机，如果正时皮带发生断裂或打滑，活塞将不会与配气机构接触。遵循制造商关于使用干扰发动机更换正时皮带或链条的所有指南非常重要。通常，当干扰发动机中的正时皮带或链条发生故障时，由于活塞和气门之间的严重损坏，必须更换或重建发动机。在普通内燃机中，手放在臀部，活塞在排气冲程时非常接近打开的气门。在这种类型的发动机中，气门正时非常关键，以避免气门与活塞之间的接触。对于无干扰发动机，这通常不是储备活塞的问题。另一方面，高性能半球形活塞，由于燃烧室中活塞的高度增加，如果采用不正确的正时措施，可能会与气门接触。在干扰发动机上，燃烧室太浅，即使储备低压缩活塞，如果正时出现错误，也会接触打开的气门。当活塞与开口接触时阀门，严重损坏。活塞在与打开的阀门接触的力下断裂是很常见的。阀门本身经常弯曲甚至折断阀杆，当损坏的气门在整个燃烧室中反弹时，会造成严重的破坏。钢制气门会成为燃烧室内的一个冲击锤，不断地敲打气缸盖，并经常冲破内部水套在这种情况下，干扰发动机可能会被简化为损坏零件的不可修复集合。大多数汽车制造商建议干扰发动机中正时部件的特定更换间隔。遵循这些指南，至少可以防止不必要的发动机更换或大修发动机由于正时部件在发动机内部的位置，通常没有特定的保养计划；但是，正确的换油周期和气门调整将使所有发动机部件的使用寿命最长。当发动机出现气门机构问题且不知道发动机是否为干扰发动机时，最好避免把它翻过来。

发表于 2020-09-21 12:11
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分类：文化艺术

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