在非洲的22个撒哈拉以南国家实施了贸易便利化方案。世界银行对跨境货物流动进行了广泛研究,并得出了四个关键点关于贸易如何受到限制的指标。其中两个贸易基础设施指标被称为硬指标;对港口、道路和桥梁等基础设施不足的限制;以及有限的电信和信息技术能力。其他两个关键指标被认为是软基础设施,包括边境和海关管制,包括国内运输和进出口程序,以及涉及透明度和腐败问题的国家的一般商业和政府监管环境国际贸易被视为发展中国家发展经济和教育人民的关键手段因此,贸易便利化项目在国际货币基金组织(货币基金组织)、世界贸易组织(世贸组织)、联合国贸易和发展会议(贸发会议)、世界海关组织(海关组织)等组织的努力中发挥着关键作用,截至2004-2006财政年度,世界银行在22个非洲撒哈拉以南国家、2个中东国家、2个南亚国家、1个东亚和太平洋区域、4个东欧和中亚国家指导贸易便利化方案,拉丁美洲和加勒比海有三个,国际支出总额19.2亿美元,贸易便利化改革的复杂性之一是必须有三个直接受影响实体的合作,定义为政府机构、服务提供商和贸易商。进一步细分,这可能涉及数十个不同的政府机构,包括财政部长、海关部长、农业部长和检疫机构。服务提供商可以包括报关行、货运商等,以及实际的贸易商本身贸易便利化的范围涵盖了一个国家的所有进出口商品。这种相互关联的做法使得公共和私营部门的合作对于贸易便利化正在进行的改革至关重要。贸易便利化的重点开始出现2001年,世界贸易组织成员国在卡塔尔多哈举行的多哈发展回合(Doha Development Round)会议,旨在降低跨境贸易壁垒随后的会议一直持续到2008年,当时有关农产品进口做法改革的谈判破裂。尽管美国、中国和印度之间的谈判在更狭隘的基础上继续进行,但就进一步的贸易便利化改革达成的协议却停滞不前。
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