波浪适应性模块化船舶,有时在印刷品中被列为WAM-V,是一种独特的远洋船舶。2007年1月18日,在旧金山湾展示了一个原型,以展示该船在受控环境中的能力和潜在用途。开发原型的公司,Marine Advanced Research认为,这标志着海洋技...
波浪适应性模块化船舶,有时在印刷品中被列为WAM-V,是一种独特的远洋船舶。2007年1月18日,在旧金山湾展示了一个原型,以展示该船在受控环境中的能力和潜在用途。开发原型的公司,Marine Advanced Research认为,这标志着海洋技术新时代的开始。

全尺寸波浪自适应模块化船舶能够在开阔的海洋上使用,提出了一系列使用该技术的可能性。该船的双壳设计与双体船非常相似。基本设计包括两个浮式浮筒,每个浮筒都有一个独立的发动机,彼此相连,还有一个中央指挥甲板,有四个灵活的支腿。指挥甲板是可拆卸的,可以与母船分离,靠自己的动力快速航行。腿包括钛弹簧和轴承,使它们能够随着海洋的运动而弯曲和弯曲。设计类似于一种原始的蜘蛛,并出现了在水面上跳舞,而不是横穿水面。波浪自适应模块化船的设计者认为它比其他划船方法更有效。这种船靠在水面上而不是强行通过,独特的设计允许它随波逐流,留下最小的尾迹。它也有非常浅的吃水深度,因为它位于水面上,是浅水泻湖和类似应用的理想选择。从环境上讲,使用波浪自适应模块化船舶非常有意义。留下的浅尾流确保船舶不会像其他大型船舶那样对水造成太多干扰。此外,这艘船是非常省油的,因为它非常轻和创新的设计需要最小的锚地,以减少对海底的破坏。有环境问题的人可以使用锚地,科学家也可以利用它们进行低冲击研究。全尺寸的波浪适应模块化船舶能够在开阔的海洋上使用,提高了这项技术应用的可能性。它可以用于军事应用,如监视和快速部署部队和补给,但也可以用于科学调查、潜水,学习如何使用它也很容易:即使是没有经验的水手也可以很容易地掌握这项技能。