飞行员如何避免船舶相撞(Pilots Avoid a Ship Collision)？

为了避免船舶碰撞，必须遵守许多不同的规章制度。1973年，国际海事组织（IMO）制定了防止此类事故的具体规定。这些条例规定了远洋船舶为避免船舶碰撞必须采取的措施，例如保持警惕和保持合理的航速。对于在各种情况下哪些类型...

为了避免船舶碰撞，必须遵守许多不同的规章制度。1973年，国际海事组织（IMO）制定了防止此类事故的具体规定。这些条例规定了远洋船舶为避免船舶碰撞必须采取的措施，例如保持警惕和保持合理的航速。对于在各种情况下哪些类型的船舶有优先通行权，以及每艘船应该做什么，都有非常具体的规则。船舶驾驶员还可以利用广泛的当地知识来进一步降低船舶碰撞的风险。

拖船通常用于帮助大型船舶避免在拥挤或狭窄的水域发生碰撞。为了防止船舶碰撞，船舶通常需要在一天中的所有时间都保持警惕。这意味着必须有人在船舶周围观察是否有任何船只或潜在危险。这也意味着必须有人倾听其他船只，不是听信号就是用各种收音机作为手表的一部分，船舶引航员可以利用视觉参考和他对当地海流和潮汐的了解来保持船舶的航向。船舶还需要配备某些导航灯，以帮助驾驶员和船员进行值班。根据船舶的长度，桅杆灯、舷灯、拖航灯，周围的灯必须能在1到6英里（1.6到9.6公里）的距离内可见。桅顶灯通常是一种白光，它位于车辆的中心，直射前方。侧灯在右舷是绿色的，在左舷是红色的，在能见度低的情况下可以用来确定防止船相撞的船关于通行权有非常具体的规定，在港口附近的拥挤水域，这通常是引航员的责任。当一艘船让出通行权时，它被称为让路，而另一艘船则被称为站立。动力船舶通常必须让位给帆船和渔船。同样，航行船舶通常被要求让位给从事捕鱼的船舶。所有船舶都必须让位给不受指挥的船舶，即任何由于任何原因不能正常操纵的船舶。在某些情况下，也有特别的规定。在狭窄的航道上，船舶必须靠右行驶。当航道是大型船舶航行的唯一水深时，通常也禁止小型船舶干扰大型船舶使用航道的能力。如果交通管制计划将某些船舶限制在狭窄的航道上，如果可能的话，其他希望通过该航道的船舶必须以90度角通过。当遵守这些和其他规定时，通常可以避免船舶碰撞。