多利是一种平底木船,从船头到船尾的长度一般在15到22英尺(约5到7米)之间。船最宽的部分,即横梁,约为其长度的四分之一到三分之一。多利的船舷,即炮鲸,发音为"gunnels",相对较高,船头倾斜,或者从吃水线向前倾斜。当炮鲸接近船尾...
多利是一种平底木船,从船头到船尾的长度一般在15到22英尺(约5到7米)之间。船最宽的部分,即横梁,约为其长度的四分之一到三分之一。多利的船舷,即炮鲸,发音为"gunnels",相对较高,船头倾斜,或者从吃水线向前倾斜。当炮鲸接近船尾时,它们以独木舟的方式彼此逐渐变细,但实际上它们并不相遇——多丽的船尾通常是在一个狭窄的横框内呈方形。多丽丝是浅吃水的船,也就是说,龙骨,或是从船头到船头的线船尾位于船底外侧,从来没有远离过水线,这使得多利号更具机动性。

1876年,渔夫阿尔弗雷德·约翰逊驾驶20英尺长的多利帆船从新不伦瑞克的格洛斯特驶向阿尔伯堡,英国。多里船自18世纪初就在西半球建造,但早在公元4世纪,就有证据表明它们在欧洲使用。这些船重量轻,用途广泛,不仅可用于河流和湖泊,也可用于海洋,而且可以轻松地下水冲浪。多丽丝拥有船上的空间很大,可以携带大量的行李、设备或鱼。虽然它们可以用于运输,但多年来它们最流行的用途可能是作为渔船,既可以作为大型渔船的附属设备,也可以单独使用。它们的形状使它们显得不稳定,但事实是,尽管它们很容易左右倾斜几度,但实际上很难倾覆,这是在海洋上经常使用的船的一个关键特征。事实上,多丽丝非常适合航海,这是1876年格兰德班克斯渔夫阿尔弗雷德·约翰逊(Alfred Johnson)驾驶20英尺(6英尺)的帆船回家的事实1米)从格洛斯特、新不伦瑞克到英格兰阿尔伯堡的多丽。那朵丽是"船桅帆"或配备帆,今天许多多丽丝都有类似的装备。不过,传统上,多丽丝最常划船。有几种类型的多丽丝有其独特的特点和优点。例如,最早的海滩多丽丝新大陆制造的,用于海滩捕鱼作业,有窄的平底,宽圆的枪鲸和狭长的,锥形横梁。这种渔船非常稳定,即使在恶劣的海洋条件下也能很好地站立。"Banks dories"出现于19世纪早期,主要用于大型渔船的航行。事实上,它带有可移动的座位,或者说是横翼,两个或三个可以很容易地套在渔船的甲板上。一旦进入渔场,多利鱼就会被分开,安装好船舷,它们就可以从渔船的甲板上直接下水。其他常见的多利鱼类型包括多里河(river dory),其设计更适合在河流和急流上使用,以及帆船船,有帆的,有帆的,用于娱乐和其他用途的。其他类型的多利铜币是以其最初建造的城镇或地区命名的,通常是在美国的新英格兰州,但这些多利铜币之间的差别通常很小,对它们的处理和使用来说无关紧要。