什么是前桥总成(Front Axle Assembly)？
机动车辆通常通过滚动两个或两个以上的轮胎向前移动。前轴总成是连接车辆前部两个车轮的装置，使这些车轮能够自由地、有时独立地旋转。非常简单的前轴总成模型可能不包括除车轴外的太多部件、车轴外壳，和轴承，以允许车轴...
机动车辆通常通过滚动两个或两个以上的轮胎向前移动。前轴总成是连接车辆前部两个车轮的装置，使这些车轮能够自由地、有时独立地旋转。非常简单的前轴总成模型可能不包括除车轴外的太多部件、车轴外壳，和轴承，以允许车轴本身旋转，而其他更复杂的总成可能包括转向和悬架部件。在大多数情况下，车轴的主要用途是支撑车辆的重量，但并非总是如此。
车轴将车轮和轮胎连接到车辆上。如果车轴总成是一个驱动轴，这个装置将有助于将驱动扭矩传递给车轮。这意味着变速器和发动机将产生能量并将其传递到车轴上，车轴上的齿轮将旋转车轴。前轮驱动汽车将具有这样的前轴总成，而后轮驱动车辆则不会后轮驱动的车辆，前轴可能只是一个承载和悬挂部件。它也可能还具有转向部件。
非常简单的前轴装配模型可能不包括太多的轴、轴壳和轴承，以允许车轴本身旋转。具体尺寸、形状，前桥总成的功能会因安装的车辆类型而有很大的不同。例如，门式桥的安装方式不会直接与车轮中心对齐，而是位于中心上方；这种车轴设计对于需要额外安装的越野车非常有用在崎岖地形上的净空这种车轴系统的轮毂通常具有自己的驱动系统，这意味着门式车轴可能有更多的活动部件，而且比典型的车轴重量更重。这种总成的成本也可能比标准系统高很多。大型车辆可能有多个轴。死轴，也可以安装在驱动轴前面，以支撑车辆的重量，有效地消除驱动轴本身的压力，该死轴可以安装在驱动轴的前面或后面，取决于车辆的具体设计。如果它位于驱动总成的前面，它通常被称为推杆轴，如果它安装在驱动总成后面，则称为标记轴。
车轴将车轮和轮胎连接到车辆上。如果车轴总成是一个驱动轴，这个装置将有助于将驱动扭矩传递给车轮。这意味着变速器和发动机将产生能量并将其传递到车轴上，车轴上的齿轮将旋转车轴。前轮驱动汽车将具有这样的前轴总成，而后轮驱动车辆则不会后轮驱动的车辆，前轴可能只是一个承载和悬挂部件。它也可能还具有转向部件。非常简单的前轴装配模型可能不包括太多的轴、轴壳和轴承，以允许车轴本身旋转。具体尺寸、形状，前桥总成的功能会因安装的车辆类型而有很大的不同。例如，门式桥的安装方式不会直接与车轮中心对齐，而是位于中心上方；这种车轴设计对于需要额外安装的越野车非常有用在崎岖地形上的净空这种车轴系统的轮毂通常具有自己的驱动系统，这意味着门式车轴可能有更多的活动部件，而且比典型的车轴重量更重。这种总成的成本也可能比标准系统高很多。大型车辆可能有多个轴。死轴，也可以安装在驱动轴前面，以支撑车辆的重量，有效地消除驱动轴本身的压力，该死轴可以安装在驱动轴的前面或后面，取决于车辆的具体设计。如果它位于驱动总成的前面，它通常被称为推杆轴，如果它安装在驱动总成后面，则称为标记轴。
- 发表于 2020-09-25 14:18
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