什么是福伊特施耐德螺旋桨(the Voith Schneider Propeller)？

福伊特-施耐德螺旋桨是一种非常有效的船用螺旋桨，它由一个从船下的圆板向下延伸的水翼形状的叶片组成。福伊特-施耐德螺旋桨的叶片可以由船长控制，使船向前、向后以及向左和向右行驶福伊特-施耐德螺旋桨在推进和引导船...

福伊特-施耐德螺旋桨是一种非常有效的船用螺旋桨，它由一个从船下的圆板向下延伸的水翼形状的叶片组成。福伊特-施耐德螺旋桨的叶片可以由船长控制，使船向前、向后以及向左和向右行驶福伊特-施耐德螺旋桨在推进和引导船舶方面非常有效，配备这种螺旋桨的船舶不需要舵来操纵船舶。通常使用这种螺旋桨的船舶是拖船，一些航空母舰使用福伊特-施耐德螺旋桨，通过改变旋转板上水翼形叶片的角度，福伊特-施耐德螺旋桨能够改变桨叶产生的推力方向。这使得配备福伊特-施耐德螺旋桨的船舶无需舵即可运行。许多船舶，如渡轮，在拖船应用中，螺旋桨所允许的机动性使拖轮船长能够在不妨碍船舶移动的情况下对推拉方向进行微小的调整，保持船舶的平稳流动动作。通常成对排列，福伊特施耐德螺旋桨通常在船长认为必要的情况下，每个螺旋桨使用六个垂直旋转叶片来引导各个方向的推力。福伊特施耐德螺旋桨的低噪音输出使其成为二战德国和日本使用的扫雷艇的最爱。德国海军也安装了福伊特施耐德航母船头成对的螺旋桨，在港口或停靠时有助于机动性最近，推进系统被用于海上平台以及各种平台供应船，当船只在波涛汹涌的海水中卸下补给时，它们可以很容易地控制它们。福伊特施耐德螺旋桨的巨大推力能力允许一个装置在一个引擎发生故障时保持对船只的控制。推进系统的一个缺点是水翼形的叶片从底部突出如果船进入浅水区，桨叶碰到底部、岩石或其他水下物体，就会产生问题