车辆制动器是如何工作的(Vehicle Brakes Work)？

根据车辆类型和当前使用的技术，车辆制动器的具体功能可能会有很大的不同。现代车辆制动器最常见的类型是盘式制动系统，它是一种液压系统，使用活塞压在一个叫做转子的金属盘上。其他用于车辆制动的系统包括鼓式制动器、内...

根据车辆类型和当前使用的技术，车辆制动器的具体功能可能会有很大的不同。现代车辆制动器最常见的类型是盘式制动系统，它是一种液压系统，使用活塞压在一个叫做转子的金属盘上。其他用于车辆制动的系统包括鼓式制动器、内侧制动器和手制动器；这些系统通常用于汽车上，尽管它们也常用于摩托车甚至自行车上。自行车也使用轮辋制动器压在轮辋侧壁上使自行车停止的橡胶垫。

一种空气制动器。盘式制动器用于大多数现代汽车和摩托车，以及一些自行车上。在这种情况下，液压系统最常用于车辆制动器，尽管也有电缆驱动的盘式制动器，通常在自行车上。液压系统是通过踩下汽车的制动踏板来启动的；这个动作推动液压油（通常是某种类型的油）通过主缸和制动管路。然后液压油的力驱动制动卡钳系统，它包括一个壳体和一个位于旋转盘（称为转子）两侧的移动活塞。液压系统允许调节或改变施加在转子上的压力大小的能力。车辆可以平稳减速，也可以突然停车。

现代最常见的类型车辆制动器是盘式制动系统。就液压系统而言，鼓式制动器的工作原理通常与盘式制动器非常相似。不同之处在于车轮上的制动器驱动。鼓式制动器使用金属鼓，而不是使用盘式转子，而是在金属鼓内安装制动蹄制动蹄靠着制动鼓的内侧向外压，由与制动管路端部相连的轮缸向外推动，当制动液压入轮缸时，两个臂从制动缸的两侧向外推，启动制动蹄。

摩托车通常采用盘式制动器。车内制动器的工作原理与盘式制动器相似，但制动卡钳和转子的位置改变为安装在车轴上，而不是靠近车轮。这在大多数情况下是为了改善操纵性；这种刹车系统比其他刹车系统要少见得多。缆索驱动的手刹通常被称为紧急刹车，或者是电子刹车。这些刹车是由一根拉起一段电缆的杠杆来启动的。电缆安装在汽车的后制动器上，在紧急情况下驱动刹车片。这种制动系统不允许进行太多的调节，主要用作驻车制动。

汽车的液压系统通过踩下制动踏板启动。