什么是不同类型的亚视管(Different Types of ATV Tubes)？

全地形车辆（ATV）上的轮胎通常需要内胎（内胎）来提供与ATV轮胎相同的软浮动牵引力。在购买任何轮胎的替换内胎时，需要精确匹配的ATV内胎存在细微差异。ATV内胎最显著的区别之一在于内胎。不同尺寸的轮胎需要不同尺寸的内胎，以...

全地形车辆（ATV）上的轮胎通常需要内胎（内胎）来提供与ATV轮胎相同的软浮动牵引力。在购买任何轮胎的替换内胎时，需要精确匹配的ATV内胎存在细微差异。ATV内胎最显著的区别之一在于内胎。不同尺寸的轮胎需要不同尺寸的内胎，以便制造出匹配的轮胎和内胎组。在与特定的ATV内胎一起使用的气门杆类型上也存在其他差异。在大多数情况下，在轮胎中使用错误的内胎可能会使轮胎的保修失效。

90度钢制阀杆通常用于提供保护，同时提供空气进入亚视管。大多数ATV的前轮胎都比同一台机器上的后轮胎更窄、直径更小。即使在4x4型ATV中也是如此，这导致在更换轮胎时需要不同尺寸的ATV管。ATV轮胎中使用的极低气压要求内胎，使轮胎向外推压到车轮上。如果不是内胎，当遇到岩石或奇怪的角度时，轮胎只会从车轮上脱落。这也是亚视管子的另一个不同之处的原因：气门杆。在亚视的管子上有三种类型的气门杆：橡胶直拉式、金属直栓式和90度金属螺栓式。每一种都用于特定的用途和用途，以及使用错误的气门杆会导致爆胎。在大多数情况下，所有的ATV在备胎设备轮胎应用中都配备了直拉式橡胶气门杆。橡胶气门杆为典型的ATV车手提供了足够的性能。适用于性能或极端负荷下使用的轮胎应用中，通常要求在阀杆中使用钢制螺栓钢制栓接式阀杆将管子锁在车轮上。当发动机的动力驱动车轮在轮胎内部旋转时，这一点很重要，这在赛车或极低气压应用中很常见。这可能会切断橡胶气门杆，导致爆胎。短而直的阀杆保护阀杆在比赛中车轮与车轮接触时受损。钢制杆还可防止因同一类型的接触而造成的空气损失。通常在车轮内侧使用90度钢杆，以便在提供ATV管空气通道的同时，提供最大程度的保护。