后桅,如航海中常用的,是一种常见于船首和船尾的固定索具。这条缆绳通常由多条钢丝绳组成,防止船上的桅杆过于前倾。另一方面,前桅防止桅杆向后倾斜太远后桅和前桅连接在一起,可确保桅杆能够承受各种风速变化的应力而不会倾...
后桅,如航海中常用的,是一种常见于船首和船尾的固定索具。这条缆绳通常由多条钢丝绳组成,防止船上的桅杆过于前倾。另一方面,前桅防止桅杆向后倾斜太远后桅和前桅连接在一起,可确保桅杆能够承受各种风速变化的应力而不会倾倒。

在航海环境中常用的后桅是一种直立式索具,常见于船首和船尾安装的帆船上固定的和运行的后备箱。大多数休闲帆船都有固定的后备箱,仅为维护目的而调整的一种。永久性后索从桅杆的最顶端一直延伸到船尾横梁的中心。

后索可防止船的桅杆过于前倾。相反,跑动后索主要用于竞技比赛,它可以不断地调整,以补偿各种风向的变化和航向或航向的不断变化。跑动后索通常成对安装,连接在桅杆上约三分之二的地方,并延伸到船尾的横梁角落。通常,运行后桅将在桅杆上有多个连接点,从而更好地控制帆,并在比赛条件下增加臂架的可操纵性。使用调节器,通常通过液压操作绞车,为了利用风向和航向修正的优势,可以根据需要增加或减少航行后桅的张力。帆船可以通过两种方式之一改变方向或航向,要么是通过固定,要么是通过起重臂
定位是指在改变航向的过程中,船艏迎风航行,风向从船的一侧转到另一侧。对于这种操作,一个永久性的后桅是足够的。另一方面,一个运行的后桅,它能更好地处理副臂的应力和卷曲,这是一种相当有压力的航向变化,在这种情况下,船尾在风中操纵。这通常会导致帆臂,水平桅杆锚定主帆底部,为了保持风力,从船的一边迅速地向另一边摆动,同时,起重臂会使船的横倾突然发生,有时甚至是危险的逆转,或者是倾斜的。三角帆通常用于比赛中绕过标志浮标。休闲帆船上的后桅通常用于安装雷达设备和VHS无线电天线设备,以及"船员落水"的三角旗。这些装备被称为
后桅安装架。当然,大多数这样的装置,与永久性背索一起使用。