什么是波音777(Boeing 777)？
波音777是一种在世界各地使用的商用喷气式客机。它是一种双翼喷气式飞机，也就是说它只有两个引擎，每一个机翼上都有一个。在燃油价格高涨的时候，这使得波音777比其他拥有更多发动机的飞机更经济。这架飞机可容纳300多名...
波音777是一种在世界各地使用的商用喷气式客机。它是一种双翼喷气式飞机，也就是说它只有两个引擎，每一个机翼上都有一个。在燃油价格高涨的时候，这使得波音777比其他拥有更多发动机的飞机更经济。这架飞机可容纳300多名乘客，经常用于国际航班和其他长途旅行。事实上，777创下了最长飞行时间（不停车加油）的纪录。
截至2011年，波音777有900多架被世界各地的客运航空公司使用。喷气式客机，也叫喷气式客机，在20世纪50年代开始商业化服务。1916年由威廉·波音创立的波音公司，自20世纪20年代开始提供商业客运服务。1958年推出了第一架喷气式客机。随后的几十年里，公司推出了新的喷气式客机设计，每一款客机的型号都是700系列：707727，波音777系列飞机于1995年投入使用。波音777飞机的部件在不同的国际地点组装。飞机本身是在美国华盛顿州埃弗雷特的波音工厂制造的。变型包括777-300ER和777-200LR，777-300是另一种变体，可容纳500多名乘客。截至2011年，已制造了900多架777飞机，并被世界各地的客运航空公司使用；有些飞机还因重量轻、燃料高而用于货运2005，波音777在商用航空史上创造了一个新的记录，一架77—200 LR飞机从伦敦飞往香港，不停加油，总距离为11664英里（18771公里），这几乎是地球总里程24901英里（40075公里）的一半。777系列的其他喷气式飞机的航程为6200-10000英里（10000-17000公里），这是横贯大陆的航空旅行的标准。波音777的许多方面，包括内部和外部，都使用了创新的新技术。777是第一架使用所谓的电传控制系统的波音飞机，飞行员用电子计算机接口而不是重型机械继电器来控制飞机的系统。机翼、机身和内部结构也被设计成使整个飞机更轻更快，在不损害乘客和机组人员安全的前提下，波音公司强调了这些进步的环境优势；飞机更高的燃油效率意味着它产生的温室气体量更低。这些设计特点促使波音及其竞争对手在其他喷气机上取得了类似的进步。
截至2011年，波音777有900多架被世界各地的客运航空公司使用。喷气式客机，也叫喷气式客机，在20世纪50年代开始商业化服务。1916年由威廉·波音创立的波音公司，自20世纪20年代开始提供商业客运服务。1958年推出了第一架喷气式客机。随后的几十年里，公司推出了新的喷气式客机设计，每一款客机的型号都是700系列：707727，波音777系列飞机于1995年投入使用。波音777飞机的部件在不同的国际地点组装。飞机本身是在美国华盛顿州埃弗雷特的波音工厂制造的。变型包括777-300ER和777-200LR，777-300是另一种变体，可容纳500多名乘客。截至2011年，已制造了900多架777飞机，并被世界各地的客运航空公司使用；有些飞机还因重量轻、燃料高而用于货运2005，波音777在商用航空史上创造了一个新的记录，一架77—200 LR飞机从伦敦飞往香港，不停加油，总距离为11664英里（18771公里），这几乎是地球总里程24901英里（40075公里）的一半。777系列的其他喷气式飞机的航程为6200-10000英里（10000-17000公里），这是横贯大陆的航空旅行的标准。波音777的许多方面，包括内部和外部，都使用了创新的新技术。777是第一架使用所谓的电传控制系统的波音飞机，飞行员用电子计算机接口而不是重型机械继电器来控制飞机的系统。机翼、机身和内部结构也被设计成使整个飞机更轻更快，在不损害乘客和机组人员安全的前提下，波音公司强调了这些进步的环境优势；飞机更高的燃油效率意味着它产生的温室气体量更低。这些设计特点促使波音及其竞争对手在其他喷气机上取得了类似的进步。
- 发表于 2020-09-25 13:37
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