车辆额定总重是多少(Gross Vehicle Weight Rating)？
任何车辆的额定车辆总重或额定车辆总重规定了车辆在不造成损坏的情况下可安全承载的最大重量。车辆额定总重系数通常受到车辆轮胎的限制。车辆额定总重是在车辆装满所有燃料和液体的情况下计算的，载客人数最多，货物有效...
任何车辆的额定车辆总重或额定车辆总重规定了车辆在不造成损坏的情况下可安全承载的最大重量。车辆额定总重系数通常受到车辆轮胎的限制。车辆额定总重是在车辆装满所有燃料和液体的情况下计算的，载客人数最多，货物有效载荷最大。这一数字与整备重量有很大不同，因为整备重量指的是车辆上没有任何有效载荷或乘客的重量。
车辆额定总重是在一辆满载所有燃料并载客最多的车辆上计算的，车辆总重额定值用于在一年中的特定时间对某些道路施加限制。在春季解冻条件下，车辆总重额定值用于限制道路使用，以防止重量过大的车辆对路面造成损坏。该数值还用于限制某些车辆在某些地区通过小桥。在大多数地方，牌照费用由车辆总重额定值决定
轮胎计入车辆总重额定值。对于飞机，车辆额定总重用于确定飞机能够安全飞行的重量。为了完成方程，飞行员将计算飞机在空载状态下的重量，即每个乘客的重量，装载到飞机上的燃料和任何附加设备的重量。最终数字必须等于或低于飞机的车辆总重额定值，否则必须在起飞前进行更改以减少最终数量在一些短程飞行中，为了减轻重量，飞机油箱里的燃料量会减少，这样飞机就可以运载更多的货物了，轮胎必须符合车辆总重额定值的潜在值。如果不能将适当的轮胎与车辆承载某一有效载荷的能力相匹配，则会导致车辆的安全运行重量降低。任何车辆承载有效载荷的能力仅与其最弱的部件一样大在车辆上安装劣质制动部件也是不安全的做法，可能会在关键时刻导致故障。在试图减速或停止重型车辆时，制动器产生的热量比使轻型车辆减速时产生的热量更大。在过载情况下，制动器实际上可能着火并失效，导致了一场灾难性的车祸。
车辆额定总重是在一辆满载所有燃料并载客最多的车辆上计算的，车辆总重额定值用于在一年中的特定时间对某些道路施加限制。在春季解冻条件下，车辆总重额定值用于限制道路使用，以防止重量过大的车辆对路面造成损坏。该数值还用于限制某些车辆在某些地区通过小桥。在大多数地方，牌照费用由车辆总重额定值决定轮胎计入车辆总重额定值。对于飞机，车辆额定总重用于确定飞机能够安全飞行的重量。为了完成方程，飞行员将计算飞机在空载状态下的重量，即每个乘客的重量，装载到飞机上的燃料和任何附加设备的重量。最终数字必须等于或低于飞机的车辆总重额定值，否则必须在起飞前进行更改以减少最终数量在一些短程飞行中，为了减轻重量，飞机油箱里的燃料量会减少，这样飞机就可以运载更多的货物了，轮胎必须符合车辆总重额定值的潜在值。如果不能将适当的轮胎与车辆承载某一有效载荷的能力相匹配，则会导致车辆的安全运行重量降低。任何车辆承载有效载荷的能力仅与其最弱的部件一样大在车辆上安装劣质制动部件也是不安全的做法，可能会在关键时刻导致故障。在试图减速或停止重型车辆时，制动器产生的热量比使轻型车辆减速时产生的热量更大。在过载情况下，制动器实际上可能着火并失效，导致了一场灾难性的车祸。
- 发表于 2020-09-25 11:57
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