浮子室是化油器系统的一部分,用来调节供给发动机的燃油量。它通常被称为化油器油杯。这些油室的工作原理是让其中的燃油提升一个连接到切断阀的空心浮子。当有足够的燃油进入浮子室时,浮子上升并关闭阀门。如果油箱中的...
浮子室是化油器系统的一部分,用来调节供给发动机的燃油量。它通常被称为化油器油杯。这些油室的工作原理是让其中的燃油提升一个连接到切断阀的空心浮子。当有足够的燃油进入浮子室时,浮子上升并关闭阀门。如果油箱中的燃油油位过低,浮子降低并重新打开阀门。典型的燃料室只能用于保持水平方向的化油器中。

化油器确保汽油和空气的适当混合物进入发动机燃烧。为了工作,内燃机必须保持稳定的燃料供应。燃料通常由化油器或某种形式的燃料喷射器供给这种类型的发动机。装有化油器的发动机必须保持一个非加压燃料的贮存器,以便吸入燃烧室。这种无压燃料的稳定供应是保持在化油器浮子室内。典型化油器的浮子室有一个连接在针状阀上的空心浮子。在普通化油器配置中,燃料从供给管进入浮子室,使浮子上升到预定的液位。当达到正确的液位时,针阀连接在浮子上的燃料会切断燃料的供给。当化油器从浮子室吸取燃料时,液面下降,使浮子向下运动。这种向下运动打开针阀,允许额外的燃油进入油室。在非水平化油器中必须使用不同的浮子室结构。在这种结构中,一个柔性膜片构成了腔室的一侧,这个膜片与针阀相连,代替浮子当发动机将燃油从燃烧室中抽出时,不断变化的气压使隔膜向内移动。隔膜的向内运动使针阀打开并补充燃料。装有化油器的发动机有时会出现与浮子室有关的问题。在室内使用的黄铜浮子有时会产生泄漏,这会导致浮子失去浮力。塑料浮子可能会变质,变得多孔,无法正常工作。当燃料在燃料箱中存放一段时间后,也可能会形成浮子损坏胶和清漆。操作不当的浮子通常会导致燃料箱中的燃料上升到正确的液位以上,并且给发动机加满水。