什么是亚视车轴(ATV Axle)？
有两种类型的ATV车轴可用于全地形车辆（ATV）：用于独立车轴应用的半轴车轴和用于更常见的直轴设计的实心车轴。ATV车轴不仅用于将驱动轮和轮胎连接到机器上，但也为亚视提供动力，无论是独立悬挂车型的差速器伸出还是直轴车型...
有两种类型的ATV车轴可用于全地形车辆（ATV）：用于独立车轴应用的半轴车轴和用于更常见的直轴设计的实心车轴。ATV车轴不仅用于将驱动轮和轮胎连接到机器上，但也为亚视提供动力，无论是独立悬挂车型的差速器伸出还是直轴车型的后链轮固定，ATV车轴是ATV悬架和传动系统的一个组成部分。实心轴设计通常只在轴的中心部分使用轴承，因为它穿过后摆臂，而半轴车轴在半轴的每一端使用等速（CV）接头，以实现自由轴铰接。
ATV上的车轴是悬架的关键部分。由于发动机产生的巨大功率以及ATV轴滑入弯角时所承受的非常高的负载在陡峭的岩石地形上行驶时，车轴通常是全地形车上最先断裂的部件之一。在独立悬架设计中，等速万向节通常是在崎岖不平的行驶条件下最先断裂的部件。在坚固的亚视车轴应用中，车轴通常因接触岩石或类似物体而弯曲当骑手在拐角处滑动机器或通过非常崎岖的地形。
一般的ATV车轴不太难拆卸和更换。幸运的是，一般的ATV车轴不太难拆卸和更换，只需要普通的手动工具和最少的技能。这是一种常见的做法在更换ATV车桥时，由于轴承在车桥上的位置以及需要拆下车轴来更换轴承这可以节省宝贵的时间，因为无需在另一时间更换轴承。当涉及到半轴上的等速万向节时，立即更换两端是维修该部件的首选方法。大多数ATV车型的一个共同特点是使用了尺寸过大的售后车轮和轮胎。大型机车车辆给了亚视一个增强的外观，然而，亚视车轴的设计不能承受增加的负荷和扭矩。新的更大的车轮和轮胎施加在传动系上的压力会很快损坏车轴。
ATV上的车轴是悬架的关键部分。由于发动机产生的巨大功率以及ATV轴滑入弯角时所承受的非常高的负载在陡峭的岩石地形上行驶时，车轴通常是全地形车上最先断裂的部件之一。在独立悬架设计中，等速万向节通常是在崎岖不平的行驶条件下最先断裂的部件。在坚固的亚视车轴应用中，车轴通常因接触岩石或类似物体而弯曲当骑手在拐角处滑动机器或通过非常崎岖的地形。一般的ATV车轴不太难拆卸和更换。幸运的是，一般的ATV车轴不太难拆卸和更换，只需要普通的手动工具和最少的技能。这是一种常见的做法在更换ATV车桥时，由于轴承在车桥上的位置以及需要拆下车轴来更换轴承这可以节省宝贵的时间，因为无需在另一时间更换轴承。当涉及到半轴上的等速万向节时，立即更换两端是维修该部件的首选方法。大多数ATV车型的一个共同特点是使用了尺寸过大的售后车轮和轮胎。大型机车车辆给了亚视一个增强的外观，然而，亚视车轴的设计不能承受增加的负荷和扭矩。新的更大的车轮和轮胎施加在传动系上的压力会很快损坏车轴。
- 发表于 2020-09-25 13:39
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