小型越野车零件可以从大多数motocross供应商店购买,这些零件可以组合成一个完整的小型越野车。从车架到油箱,从油门总成到轮胎,小型越野车零件有很多种类,可以购买来制造自行车或简单地修理现有的组装自行车。对于维修来...
小型越野车零件可以从大多数motocross供应商店购买,这些零件可以组合成一个完整的小型越野车。从车架到油箱,从油门总成到轮胎,小型越野车零件有很多种类,可以购买来制造自行车或简单地修理现有的组装自行车。对于维修来说,轮胎可能是最常见的购买和安装的小型越野自行车零件,尽管握把紧随其后,因为这两个部件最容易磨损。在使用过程中断裂的车身面板也通常会被购买和更换。

小型自行车的不同部件可以单独购买并组装成一辆完整的小型自行车。不常更换的小型土车零件还包括气罐和车架作为发动机,虽然这些部件可以在制造新自行车时购买,或者在现有车型上出现故障的情况下购买。车架通常都是坚固的,但是如果一个体型过大而不适合小型越野车的骑手持续骑自行车,车架可能会断裂,需要更换。油箱通常不需要更换,除非出现裂纹和燃油泄漏,这是可能的,但并不常见。发动机在整个迷你自行车的使用寿命中会经历大量磨损,尽管组成发动机的部件比整个发动机本身更容易被更换。悬挂装置是微型的如果在使用过程中爆胎,可以更换的越野车零件。后减震器和叉子承受着与小型越野车骑行相关的巨大冲击力,因此它们很可能会随着时间的推移而磨损。然而,与发动机一样,减震器和拨叉的单个部件比整个减震器或拨叉单元更有可能被更换如果骑手想升级到更强或更硬的冲击或叉子,通常会更换整个单元,尽管如果单元损坏无法修复,它可以完全更换。衬套和轴承,以保持冲击在适当的地方可能是最常见的更换零件与冲击。当从头开始建造一个新的迷你土车,如果自行车不是作为一个套件购买的话,制造商将不得不购买所有新的部件。车把,车身面板,轮胎,车轮,一个链条,齿轮,油门系统,刹车系统,和所有其他的自行车部件可能需要单独购买。