船用蒸汽机是一种设计用于船舶或其他船舶上的蒸汽机。蒸汽机最早出现在19世纪初的船舶上,在接下来的100年中,蒸汽机是用于海上动力旅行的主要发动机类型,当时柴油机开始取代蒸汽机作为标准船舶推进。在此期间,出现了大量...
船用蒸汽机是一种设计用于船舶或其他船舶上的蒸汽机。蒸汽机最早出现在19世纪初的船舶上,在接下来的100年中,蒸汽机是用于海上动力旅行的主要发动机类型,当时柴油机开始取代蒸汽机作为标准船舶推进。在此期间,出现了大量的设计、改进和配置,但每台船用蒸汽机都以相同的基本原理运行,即使用热蒸汽来工作。

在柴油机广泛采用之前,带有桨轮的蒸汽动力拖船经常被用来在港口内移动船舶。第一台工作蒸汽机是在17世纪末发明的,但直到18世纪初才得以成功商业化开发。大约100年后,即1807年,第一个商业上成功的蒸汽船设计被开发出来早期的船用蒸汽机有些不可靠,动力不足,但美国和欧洲的工程师和发明家很快就改进了,又过了30年,蒸汽船开始定期横渡大西洋。

19世纪初蒸汽机开始出现在船上。早期配备这种发动机的船舶都有用木头作燃料的锅炉。后来,许多船用煤作燃料。一种锅炉,一个装有水的大型密封水箱被加热产生蒸汽,在封闭系统内产生压力。这种压力被用来移动汽缸中的一个或多个活塞。活塞通过机械方式连接到一个驱动机构上,这个驱动机构用来转动桨轮,或者后来在更先进的船舶上,一个螺旋桨螺旋桨简单膨胀式蒸汽机的汽缸都是在同一压力下工作的,在船用蒸汽机发展的早期,所有的蒸汽机都是这样设计的。后来,复合膨胀式蒸汽机被开发出来,它的汽缸在连续不断的蒸汽通过汽缸时,在较低的压力下运行,这种类型的发动机通常设计为两个气缸。三个气缸的复合发动机被称为三膨胀发动机。船用蒸汽发动机将动力从活塞传递到驱动机构的方法是第二个要素发动机被分类。在蒸汽机盛行的时期,人们开发了许多不同的动力传递设计。一种被称为侧杠杆式发动机的发动机,其中活塞与安装在发动机侧面的两个大杠杆相连,是早期蒸汽动力时代船用蒸汽机的主要类型。后来的设计包括尖塔、十字头、振荡和步进梁式发动机。