火箭空气动力学是指在大气飞行中火箭弹体所受的力,通常包括火箭阻力、火箭推进力或火箭推力;火箭的重量;以及基于弹体形状的气动升力。与火箭有关的空气动力也必须考虑弹道,这是重力对火箭的一般影响,当火箭朝着垂直方向离...
火箭空气动力学是指在大气飞行中火箭弹体所受的力,通常包括火箭阻力、火箭推进力或火箭推力;火箭的重量;以及基于弹体形状的气动升力。与火箭有关的空气动力也必须考虑弹道,这是重力对火箭的一般影响,当火箭朝着垂直方向离开地球表面返回时。

助推器或分阶段火箭的侧面设计用于提供很少的空气阻力。火箭的历史可以追溯到至少公元1045年。此时,中国人已经因此,基本火箭空气动力学在全世界范围内比飞机空气动力学有更广泛的理解。空气动力学作用于任何在空中移动的物体,并表现出两个基本性质:力和矢量,或方向。直接作用于车体是阻力和升力,其中阻力是火箭必须通过的空气阻力,它的作用方向与火箭的行进方向相反。升力的作用与火箭的运动方向垂直,或与水平面成直角,其大小取决于火箭体的形状,以及它所通过的空气密度。升力和阻力等力只有在火箭与另一个物体运动时才有关系。这类物体的例子包括地球和在大气层内运行。一旦离开地球,大尺寸火箭就不会受到升力和阻力的影响火箭空气动力学中的升力和阻力元素也直接受火箭矢量或其相对于地球表面的上升角的影响与上升角相比,火箭的重量和推力对矢量力的作用更为直接。火箭产生的推力与其重量相比越大,在燃料耗尽之前,它离地球表面的距离就越远。火箭空气动力学的这一部分通常被称为delta v,在没有大气阻力和重力加速度将火箭向下拉的情况下,它是一个纯数字。飞行器获得轨道所需的火箭推进力被称为逃逸速度。对地球而言,它的速度约为每小时25000英里(40233公里每小时),即5,在月球表面每小时300英里(每小时8530公里)。