什么是钢轨接头(Rail Joint)？

钢轨接头是一种在铁路轨道上连接两条钢轨的装置。这通常是一块两端钻有两个孔的扁钢。这些孔与钻入钢轨两端的孔相对应，并用螺栓固定在两条钢轨之间，以将它们连接在一起。钢轨接头还为在高温气候下的膨胀。较新的铁路...

钢轨接头是一种在铁路轨道上连接两条钢轨的装置。这通常是一块两端钻有两个孔的扁钢。这些孔与钻入钢轨两端的孔相对应，并用螺栓固定在两条钢轨之间，以将它们连接在一起。钢轨接头还为在高温气候下的膨胀。

较新的铁路轨道是焊接的，这使得火车可以高速行驶。铁路钢轨是由高质量的钢制成的。像所有的钢一样，它们在阳光下会膨胀或变长。如果整条线路的增长必须发生在轨道线，轨道可能需要延伸数百英尺或更多。通过在轨道上每隔一定的间隔放置一个轨道接头，允许在接头处发生轨道膨胀，在轨道线的末端不明显。

一条轨道上的两条钢轨通过钢轨接头连接。很多时候，在公路交叉口附近会安装一个钢轨接头。这使得维修人员可以轻松地拆除轨道。如果不是钢轨接头，轨道需要切割和焊接来拆除和更换。通常在轨道交叉口或道岔附近也使用钢轨接头。维修人员可以再次轻松地拆除道岔轨道，并在不长时间关闭线路的情况下进行更换。

钢轨接头连接轨道的各个部分新的铁轨大部分是焊接的，以允许火车高速行驶。这条铁轨在火车车轮通过表面时发出平滑的呼啸声当车轮经过每个钢轨接头时，可以通过有节奏的咔嗒声来识别旧的或低速的轨道。据说，在铁路历史的早期，一个好的刹车工可以通过测量咔嗒声和钢轨接头之间的时间来确定列车的速度。现代的施工方法使焊接轨道成为主要的方法铺设新的或修理现有的轨道。由于钢轨接头具有易于拆卸和更换的特点，钢轨接头在铁路系统中仍有一席之地。直到出现了一种更快的切割和焊接轨道的方法，钢轨接头将继续安装在包含道岔、道口和高温的轨道敏感区域，使其成为铁路建设的重要组成部分。

现代列车系统中的钢轨接头设计为易于拆卸和更换。