什么是后脑勺(Backhead)？
在蒸汽机车上，后盖是推进司机室的锅炉的一部分。在车背上安装了许多控制器，供工程师和其他列车人员使用，它还可以有一个防火箱门，以便机组人员在必要时检查火情并添加燃料。在蒸汽火车仍在运行的地区，如果乘客能够靠近驾驶...
在蒸汽机车上，后盖是推进司机室的锅炉的一部分。在车背上安装了许多控制器，供工程师和其他列车人员使用，它还可以有一个防火箱门，以便机组人员在必要时检查火情并添加燃料。在蒸汽火车仍在运行的地区，如果乘客能够靠近驾驶室，则可以看到列车的这一部分；由于所有的控制措施，很容易识别。博物馆还可以提供近距离观看锅炉和后盖组件的机会。
火车头上的后盖允许列车操作员控制锅炉状况。蒸汽机车上的操作员需要能够控制锅炉内的状况确定列车的速度和其他运行条件。对后端的一个重要控制是油门，连接到一个控制蒸汽压力的阀门上。人们可以关闭或打开阀门来迫使列车加速或减速。提供蒸汽压力反馈的压力计也是一个重要的组成部分。列车在开始运行前需要建立压力，这个过程被称为"建立蒸汽压头，"操作员需要将压力保持在安全范围内，以保持列车运行并防止锅炉爆炸。
压力表提供蒸汽压力的反馈。根据制动系统的不同，在驾驶室的这一部分还可以找到制动控制装置和制动压力表，以监测水位在锅炉中，操作人员使用观察窗和止回阀，保持水位稳定是防止事故发生和保持锅炉良好工作状态的重要因素，繁忙的机车可以很快地通过水钟形线和列车哨声控制装置通常安装在后头。通常位于驾驶室地板附近的火箱门提供了一个机会，可以查看火箱，添加燃料来点燃它，如果燃油不能按要求运转，则应四处移动。列车操作人员需要操作燃油的工具，同时还要安全把握车门，因为锅炉运行时会变得非常热。后头会引起驾驶室相当热，具体取决于锅炉的绝缘等级。通风可通过开着的驾驶室设计或窗户，人们可以调节，使空气或多或少地流过驾驶室。靠近锅炉也会使驾驶室变得危险，因为在近距离的锅炉爆炸中，它几乎不可能生存。
火车头上的后盖允许列车操作员控制锅炉状况。蒸汽机车上的操作员需要能够控制锅炉内的状况确定列车的速度和其他运行条件。对后端的一个重要控制是油门，连接到一个控制蒸汽压力的阀门上。人们可以关闭或打开阀门来迫使列车加速或减速。提供蒸汽压力反馈的压力计也是一个重要的组成部分。列车在开始运行前需要建立压力，这个过程被称为"建立蒸汽压头，"操作员需要将压力保持在安全范围内，以保持列车运行并防止锅炉爆炸。压力表提供蒸汽压力的反馈。根据制动系统的不同，在驾驶室的这一部分还可以找到制动控制装置和制动压力表，以监测水位在锅炉中，操作人员使用观察窗和止回阀，保持水位稳定是防止事故发生和保持锅炉良好工作状态的重要因素，繁忙的机车可以很快地通过水钟形线和列车哨声控制装置通常安装在后头。通常位于驾驶室地板附近的火箱门提供了一个机会，可以查看火箱，添加燃料来点燃它，如果燃油不能按要求运转，则应四处移动。列车操作人员需要操作燃油的工具，同时还要安全把握车门，因为锅炉运行时会变得非常热。后头会引起驾驶室相当热，具体取决于锅炉的绝缘等级。通风可通过开着的驾驶室设计或窗户，人们可以调节，使空气或多或少地流过驾驶室。靠近锅炉也会使驾驶室变得危险，因为在近距离的锅炉爆炸中，它几乎不可能生存。
- 发表于 2020-09-25 14:20
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