帆船布是制造各种帆船上的帆的材料。现代帆通常是用合成纤维制成的,不同于历史上早期使用的天然布料画布。现代水手和帆船制造者可以从多种材料中选择,包括尼龙、聚酯,以及各种聚合物。织物的特性,包括弹性和强度,在每一个...
帆船布是制造各种帆船上的帆的材料。现代帆通常是用合成纤维制成的,不同于历史上早期使用的天然布料画布。现代水手和帆船制造者可以从多种材料中选择,包括尼龙、聚酯,以及各种聚合物。织物的特性,包括弹性和强度,在每一个选择中都要考虑。

现代帆通常是由合成纤维制成的。历史上,帆布是由亚麻厂生产的亚麻织物制成的。亚麻布很结实,但也很重,到了19世纪末,取而代之的是棉花。美国是最早将棉花纳入造船业的国家之一。战时进口亚麻布的困难以及国内棉花的丰富,这一变化是必要的。

历史上,帆是由亚麻布制成的,后来,棉花。棉花比亚麻织物更轻、更柔软,但亚麻纤维更结实。然而,棉和亚麻布都不太耐紫外线(UV)光。它们都很容易吸水和腐烂。预计这些材料的使用寿命不会很长,尤其是在公海上,那里的环境力量很大程度上是不可预测的,太阳的紫外线是恒定的。合成材料出现在汽车船艇时代之后,已经成为最受欢迎的造帆材料。尼龙,最常用于随风航行的spinnaker船帆,是坚固、轻量的,有两种聚酯,聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN),PET耐用且成本低廉,而PEN的弹性比PET小聚对苯二甲酸乙二醇酯是最受欢迎的帆布纤维选择,其成分可以稍作改变以增加强度和防止断裂。Kevlar®是赛艇最常见的帆布选择,因为它比PET更坚固,拉伸阻力大约是PET的五倍。对苯撑-2,6-苯并二恶唑与PBO或Zylon®一样,PBO是一种强力聚合物,与大多数Kevlar®帆船布相比,其性能显著提高。它是一种液晶聚合物(LCP),以其优异的强度和固有的耐热性和阻燃性而闻名。然而,PBO,与Kevlar®相比,其紫外线耐久性等级更差,是最昂贵的帆布纤维之一。Spectra是一种超高分子量聚乙烯,可提高PBO的抗紫外线性能和价格,但其抗拉伸性和强度稍差。Dyneema®的成分与Spectra相似,也略高于Spectra抗蠕变,帆随时间的推移会拉伸并失去弹性。碳纤维在帆布市场上是相对较新的,尽管成本很高,但已成为一种流行的选择。其理想的性能包括强度大、完全抵抗紫外线的影响,碳纤维可以制成多种成分,最大限度地满足每艘船的需要。但是,随着时间的推移,它仍然容易失去柔韧性。

帆布是构成帆的布料或其他材料。