什么是摩托车整流罩(Motorcycle Fairing)？
摩托车整流罩由一组附在摩托车上的面板组成，这些面板的设计目的是减少机器上的阻力，以提高速度和降低油耗。许多赛车和性能摩托车都采用摩托车整流罩，而其他类型的摩托车也采用摩托车整流罩来保护骑手；整流罩可以阻止道路...
摩托车整流罩由一组附在摩托车上的面板组成，这些面板的设计目的是减少机器上的阻力，以提高速度和降低油耗。许多赛车和性能摩托车都采用摩托车整流罩，而其他类型的摩托车也采用摩托车整流罩来保护骑手；整流罩可以阻止道路碎片撞击驾驶员，也可以保护发动机不受碎片撞击。整流罩还可以保护驾驶员免受风的影响，进而保护驾驶员免受风灼伤、冻伤、体温过低，等等。
摩托车整流罩的设计是为了减少风阻。玻璃纤维和ABS塑料是摩托车整流罩最常用的两种材料，因为这些材料非常轻，相对容易成型，而且大多是抗破碎的。早期的整流罩模型也可能是由轻金属制成的，比如铝，既有强度又便于施工。给摩托车增加整流罩可以帮助自行车更快地达到更高的速度，因为空气动力阻力大大降低；挡风玻璃甚至可以推动空气上升和越过骑手，在骑行时进一步减少阻力。在大多数摩托车上，整流罩可以很容易地取下，以便接近发动机和其他部件。
赛车经常包括整流罩。摩托车整流罩有许多不同的设计，并且至今仍在使用。三种最常见的设计是海豚式整流罩、全整流罩和半整流罩。海豚式整流罩很常见在巡洋舰摩托车上，这种整流罩安装在车把上，模仿某些类型飞机机头的外观和设计它减少了一些阻力，并在高速行驶时保护骑手不受碎片的影响，但它的空气动力学优势不如其他整流罩好。全整流罩是一种覆盖大部分自行车的设计，采用某种镶板来减少阻力。赛车自行车通常采用全整流罩，以尽可能减少阻力。大多数发动机部件都被覆盖，虽然车轮通常是暴露在外的。半整流罩类似于全整流罩，但自行车的下部经常暴露在外，展示发动机和其他工作部件。半整流罩具有空气动力学优势，同时也便于接近发动机和其他部件。底盘是安装在发动机下方的摩托车整流罩的一种类型。这片整流罩也用于减少阻力，但也有助于防止高速时的升力，因此提高了驾驶时的转向稳定性。全整流罩、半整流罩甚至四分之一整流罩的摩托车通常也会配备一个肚皮盘。
摩托车整流罩的设计是为了减少风阻。玻璃纤维和ABS塑料是摩托车整流罩最常用的两种材料，因为这些材料非常轻，相对容易成型，而且大多是抗破碎的。早期的整流罩模型也可能是由轻金属制成的，比如铝，既有强度又便于施工。给摩托车增加整流罩可以帮助自行车更快地达到更高的速度，因为空气动力阻力大大降低；挡风玻璃甚至可以推动空气上升和越过骑手，在骑行时进一步减少阻力。在大多数摩托车上，整流罩可以很容易地取下，以便接近发动机和其他部件。赛车经常包括整流罩。摩托车整流罩有许多不同的设计，并且至今仍在使用。三种最常见的设计是海豚式整流罩、全整流罩和半整流罩。海豚式整流罩很常见在巡洋舰摩托车上，这种整流罩安装在车把上，模仿某些类型飞机机头的外观和设计它减少了一些阻力，并在高速行驶时保护骑手不受碎片的影响，但它的空气动力学优势不如其他整流罩好。全整流罩是一种覆盖大部分自行车的设计，采用某种镶板来减少阻力。赛车自行车通常采用全整流罩，以尽可能减少阻力。大多数发动机部件都被覆盖，虽然车轮通常是暴露在外的。半整流罩类似于全整流罩，但自行车的下部经常暴露在外，展示发动机和其他工作部件。半整流罩具有空气动力学优势，同时也便于接近发动机和其他部件。底盘是安装在发动机下方的摩托车整流罩的一种类型。这片整流罩也用于减少阻力，但也有助于防止高速时的升力，因此提高了驾驶时的转向稳定性。全整流罩、半整流罩甚至四分之一整流罩的摩托车通常也会配备一个肚皮盘。
- 发表于 2020-09-25 02:23
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