螺旋桨推力是多少( what is Propeller Thrust)？

螺旋桨推力是指螺旋桨在其后面产生的推动车辆前进的力。无论是在水中还是在空气中，螺旋桨推力都是在它把物质拉向它的过程中，使它后面的水流加速而产生的。船用螺旋桨通过旋入水中来实现螺旋桨推力，因此，绰号"螺丝"。在许...

螺旋桨推力是指螺旋桨在其后面产生的推动车辆前进的力。无论是在水中还是在空气中，螺旋桨推力都是在它把物质拉向它的过程中，使它后面的水流加速而产生的。船用螺旋桨通过旋入水中来实现螺旋桨推力，因此，绰号"螺丝"。在许多航空应用中，螺旋桨推力是通过改变螺旋桨叶片的螺距以提供最大推力的最佳角度来实现的。

船用螺旋桨，如美国海岸警卫队Defender级船上的舷外发动机，通过拧入水。航空螺旋桨的形状很像飞机机翼的一部分。当叶片转动时，空气沿着叶片边缘加速并向后推动。当这些空气被从旋转的叶片上推出时，它加快了速度。高速空气与周围的空气相互作用，产生螺旋桨推力。这就是使飞机向前移动。

轻型飞机，如许多谷物除尘器，通常使用活塞式发动机驱动单个螺旋桨。飞机上常用的可调螺距螺旋桨允许调整螺旋桨推力以适应飞机的需要。使用这种类型的螺旋桨，叶片甚至可以调整以起到刹车装置的作用。这是通过迫使螺旋桨上的空气向前推进来实现的。如果螺旋桨在水中旋转过快，它会开始失去螺旋桨的推力，也就是所谓的气穴现象，最终导致螺旋桨损坏。当水在螺旋桨叶片的前缘旋转时，它会加速，直到螺旋桨叶片的正面只有水蒸气，如果允许持续一段时间，这将对螺旋桨叶片造成声波损伤有些水上航行器在一根轴上使用两个螺旋桨系统，以减少这种空化的发生和损坏螺旋桨。空化会导致螺旋桨推力损失，这就是通常所说的推力崩溃。在推力崩溃时，实际上可以感觉到离开螺旋桨的推力，船在水中会感到迟缓和缓慢。船用螺旋桨空泡和推力故障的一个信号就是螺旋桨发出噪音。当水蒸气开始在螺旋桨前部形成时，螺旋桨尖端开始拍打水面。这不仅导致动力损失和螺旋桨噪音，而且如果允许继续不受限制的话，螺旋桨表面材料也可能会退化。

小型非刚性飞艇通常使用管道风扇，这些风扇可以在着陆时旋转以提供机动推力。