登岸台是用来装卸远洋船舶上的人员和货物的平台,包括各种形状、样式和尺寸的船和船。人们把登岸台称为码头或登岸台,随着商业的吸引,它们可以成为商业和活动的中心,提供与航运有关的服务。 货船是登陆阶段的常见景观。在...
登岸台是用来装卸远洋船舶上的人员和货物的平台,包括各种形状、样式和尺寸的船和船。人们把登岸台称为码头或登岸台,随着商业的吸引,它们可以成为商业和活动的中心,提供与航运有关的服务。

货船是登陆阶段的常见景观。在浅水区或有限水域,货船通常由一个浮动平台组成,船和船可以在其旁边停靠在空间上,起降平台可设计为供投标者和船上船只使用,而不是船舶本身,船舶在一定距离内抛锚,并将船只送上岸上下货物和乘客。为方便起见,可作为穿梭机的小船也可停靠在着陆台附近。

船只可由一个登陆平台停靠。根据位置的不同,出于安全考虑,可以控制登岸平台的进出,目的是保持该区域的安全。授权人员包括协助处理船舶和货物的各种港口和码头工人,从历史上看,铁路线通常通往或靠近着陆平台,以便为前往其他地点的人员和货物提供连接,尽管今天这样的通道可以通过卡车而不是火车提供。着陆平台的大小可以有很大的不同。最小的可以在湖泊上找到和小河,可能被设计成只容纳小船,例如人们在湖上一天使用的渔船更大的登陆平台可以处理多艘船舶,包括非常大的船只,它们可能包括建筑物或棚屋,在恶劣天气下提供避难所,以及一个等待来港船只的地方。以某种方式涉及航运的企业倾向于将自己尽可能靠近着陆平台,以及靠近着陆平台的仓库等设施的租金可能很高。着陆阶段还可能安置海关仓库、移民局,以及其他与管理人员和货物跨越国际边界的运输有关的政府设施。这些设施还可以容纳旅游信息中心,以便在人们到达时向他们提供有关城市和周边地区的信息,而机会主义的出租车和旅行社可能会养成一种习惯,即在着陆阶段配备人员,以便他们能够收取票价。