"惰轮"一词指的是汽车应用中的几个不同项目。惰轮是空转的,因为它们由传动带转动,但不会主动为附件提供动力。在某些情况下,惰轮皮带轮将用于替换不存在的附件,例如空调(AC)压缩机。这通常被称为空调惰轮。提供空调皮带张紧...
"惰轮"一词指的是汽车应用中的几个不同项目。惰轮是空转的,因为它们由传动带转动,但不会主动为附件提供动力。在某些情况下,惰轮皮带轮将用于替换不存在的附件,例如空调(AC)压缩机。这通常被称为空调惰轮。提供空调皮带张紧力的设备上的皮带轮也可以称为空调惰轮。

惰轮由传动皮带转动。大多数汽车应用,这可以通过它们的作用来区分。曲轴皮带轮是用螺栓固定在曲轴上的,通常是唯一一个实际由发动机驱动的皮带轮,尽管也有一些应用也有一个由凸轮轴驱动的。附件皮带轮与空调压缩机等设备相连,交流发电机和动力转向泵。惰轮经常代替发动机没有的附件,如空调压缩机或空气泵。张紧轮是最后一类,虽然在某些应用中,它们也可以称为惰轮。

汽车和摩托车发动机通常使用皮带轮系统,例如与交流发电机一起工作的皮带轮系统。有一种交流惰轮皮带轮被设计用来代替未配备该选件的车辆中的空调压缩机。这皮带轮的类型用螺栓固定在与空调压缩机相同的支架上。在许多情况下,空调空转轮的直径小于实际空调压缩机的直径,在这种情况下,需要更小的皮带这些车辆之所以使用交流惰轮而不是简单地省略皮带轮,是因为皮带走线。没有惰轮,皮带可能会碰到支架或其他附件,根据具体的车辆而定。另一种类型的交流惰轮皮带轮专门用来拉紧装有空调的车辆的皮带。这种类型的惰轮通常用于空调压缩机由其自身皮带驱动的V型皮带应用中。在这种情况下,空调惰轮与曲轴和空调压缩机一起构成了一个由三个皮带轮组成的系统。这种类型的空调惰轮通常连接到一个支架上,该支架用螺栓固定在发动机上,并且可以通过转动另一个螺栓来调整进或出。虽然皮带轮可以被认为是空转的,因为它不为附件提供动力,当空调皮带调整正确时,它确实起到了张紧空调皮带的重要作用。