你在春运火车上挤到窒息，他们却能在火车上洗澡

Duang娘昨日被一位算命先生拦住：

“您请留步，在下看您面相，您近期一定会行大运！”

Duang娘喜出望外：“好开心啊！是财运？还是桃花运？”

“是春运！哈哈哈哈！”

“您猜的真是准，这不是废话吗！我刚从火车站出来！”

一年一度的春运又开始了，昨日Duang娘去火车站送人，天真地认为早上6点路上会没什么车，于是坐出租车卡在了距离北京西站1公里的地方，堵了20分钟后司机无奈地把我们丢在了距离车站500米的地方。下车之后在清晨黑夜的寒冷中，我们随着“逃难”的人群挤入车站。

天朝无论公交车还是火车，平时就人满为患，春节更是挤到爆炸，站票都没了你敢信？？Duang娘很想知道二次元之国的日本，那边的火车是什么样的，到底会不会这么挤呢？

说到日本的火车，大家肯定会想到新干线！新干线可是全世界第一个投入商业运营的高铁系统。新干线的第一条线路是连接东京与大阪之间的东海道新干线，早在1964年10月1日就开通了。（恰巧也是这一天，中国第一辆民用摩托车——轻骑15型轻便摩托车“黑老鸹”诞生了。差距还是挺大的！）

经过多年的建设与发展，新干线铁路几乎遍布了整个日本。更为难能可贵的是，尽管日本地震、海啸、台风等自然灾害频发，但是新干线运行的50多年来，还未有过任何因为列车事故导致旅客伤亡的记录，号称全世界最安全的铁路系统。

不仅如此，新干线的乘坐舒适度也很高，列车配备了先进的减震系统，大大减少了列车的颠簸感，而且座椅和车内设施也很人性化。《盗梦空间》的开头，主角们盗梦的地方就是在日本新干线上。可以看到座椅很宽敞，往后一靠还是很舒服的。座椅的布上还写着JR，可以翻译为“日本铁道公司”，是原日本国有铁路集团拆分后十几家公司的总称。

↑这个玩具你们有木有印象？

说到新干线，大家小时候肯定都看过《铁胆火车侠》吧！这些火车侠正是以新干线列车为原型创作的。Duang娘每次都特别期待火车侠变身！当初十分痛恨的反派现在看起来也十分呆萌。

当然啦，只有新干线那也是不够的。那日本其他列车长什么样呢？我们先从动漫中来看一看。可能很多人一下子就想到了《缘之空》，这应该算是比较普通的列车，穹妹所在的车厢我们就暂且理解为国内的“硬座”票吧。红色的座椅十分宽敞，窗外景色宜人，车内穹妹也.....啊，打住打住。

大家应该知道天朝的卧铺车那是....空间十分狭小！除了下铺还稍微大一点以外，中铺和上铺是起不了身的。每每买到下铺以外的票，Duang娘选择坐在窗户边的折叠小座位上面，座位虽小好歹胳膊能伸展开。日本的卧铺车如何呢？

↑蓝色列车“富士”号

日本客运卧铺列车，通常是蓝色涂装的，所以蓝色列车在日本就是卧铺列车的意思。日本第一个蓝色列车“朝风”号于1956年正式运营，往返于东京和博多之间。“朝风”号在很多小说中都有出现，比如在日本著名作家松本清张的推理小说《点与线》的第六章就有与“朝风”号有关。

在《蜂蜜与四叶草》第2季第4话中，可以看到一些卧铺车不是所有的车厢都是卧铺，还是有一些硬座车厢的。

这也忒宽敞了吧？如果是这样，我选择舒展四肢，尽情享受这宽敞的车厢！

这是火车上的卧铺你敢信吗？你敢信？？？？？？这已经算是一个小标间了，床也很宽敞！！相比之下国内卧铺车的床位还不如学校的宿舍。当然软卧要更好一些，就是要付大把的银子。

居然还能洗澡？！？！？！？？！？！？！？？！？！？！

旅途多劳顿，如果能洗个澡多么地舒服惬意啊，咱们只有羡慕的份了，就算有钱也享受不到啊。

纳尼？居然还自带十分贴心的闹钟？！不管是舒适度，还是人性化程度，霓虹国的卧铺车都是非常赞的。不过，好像有些疑问，这列车也太豪华了吧？！难不成所有的日本卧铺车都这么牛？我们倒回去看看是怎么回事。

《蜂蜜与四叶草》中还专门给了列车外表的电子屏一个特写。北斗星号，难道这里有什么梗？而且动漫中的北斗星号是卧铺车，为什么这个卧铺车不是蓝色的呢？？？？

问得好~动漫中以现实为参考，但是也并不完全照搬现实。在日本确实曾有北斗星号列车，是货真价实的优等特快蓝色卧铺车，往返于上野站和札幌站之间，被称为“日本第一豪华卧铺特快”（怪不得，咱们坐的卧铺没法比）。

关于“北斗星”号的名字有一段小故事。原本列车的名字是由市民投票决定的，在各个候选的名字中，票数最高的几个是“北海”、“极光”。由于这趟列车是夜间行驶，线路也途经海边，票数最高的几个名字也算是合情合理，但是公司却最终选择了排名108名、仅仅获得了15票的“北极星”这个名字。北斗星在漫漫黑夜中为人们指引方向，而终点站之一的北海道札幌站，也与北极星指北的特点吻合，这是多么浪漫啊~