软件测试行业分析北京航空航天大学可靠性工程研究所软件测评

招聘网站统计的一些数据，在软件测试行业缺口高达30万，接近40万的一个需求。所以说有些朋友就在想：现在那么重视接口啊，那么重视性能啊，我做功能测试的就没有市场了么？其实并...

软件测试行业分析
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招聘网站统计的一些数据，在软件测试行业缺口高达30万，接近40万的一个需求。所以说有些朋友就在想：

现在那么重视接口啊，那么重视性能啊，我做功能测试的就没有市场了么？其实并不是这样子的。不管你是做性能测试还是做接口测试还是做自动化测试。其实我们都会有功能测试来做为一个基础。

因此我们只要有互联网产品的一个存在，就必然会有软件测试岗位的一个存在，而且随着人们对产品的质量要求越来越高。我们软件测试的这个岗位只会需求量越来越大。

包括现在我们是属于IT高速发展的一个时代，比如大数据、云计算、AI、人工智能这一些新技术的到来，也就意味着软件测试的人才需求量他是一个递增的一个状态。

图是统计的国内外，测试与开发人员的一个比例。

像腾讯、华为、阿里的软件测试与传统开发的比例基本上是1：1到1：2的一个比例。

也就是说一个开发基本上会配备一到两个软件测试工程师。

像以前的话，大概在五年前，我们的软件测试跟传统开发人员的比例也就是在3：1左右，但是在十年前的话，互联网公司里软件测试跟开发的比例是1：7左右，也就是说七个开发才有一个软件测试工程师。

这是因为软件测试这一个行业，刚在国内盛行起来。然后大家并没有意识到软件测试这个岗位的重要性，但是现在随着互联网迅猛发展，人们对质量的要求越来越高，软件测试岗位的需求也是会越来越高。

所以呢，在以后我希望大家不要再去问，软件测试行业是不是已经饱和了呀？是不是软件测试行业已经不需要人了啊？其实这一些答案已经明了，不需要担心。

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北京航空航天大学可靠性工程研究所软件测评中心怎么样？
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应该叫北航可靠性工程研究所计算机软件可靠性管理与测评中心，它与“中国航空工业集团公司计算机软件北航可靠性管理与测评中心”为同一实体，是从事软件测试的专业机构，挂靠在北京航空航天大学可靠性工程技术研究所，主要承担重要软件的第三方测试任务，并提供相关的软件工程和软件测试方面的技术支持和管理咨询。测评中心自成立以来，先后承担了800余万行规模的嵌入式软件测试，积累了丰富的嵌入式软件测评经验，建立了以GJB2725A为主的军用软件测评实验室质量管理体系，并通过了DILAC和CNAS认证，具有严格规范软件测评过程，在软件测试界享有良好的口碑和声誉。

测评中心从事软件测试技术和软件可靠性方面的研究，以及嵌入式软件测试相关的产品研发工作。测评中心研制的通用嵌入式软件仿真测试测试环境（GESTE），已经成为航空、航天、兵器、船舶等行业中专业软件测评机构的主力测试平台，在嵌入式软件测试中发挥了重要作用。
测评中心将对新聘员工进行软件测试方面的全面培训，安排参加的软件测试项目。对于工作优秀者，可以推荐报考本测评中心的硕士或博士研究生。
请将简历发送至：catc_hr_sw@sina.com
这样可以么？

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恩，学院的名称是可靠性与系统工程学院，录取的专业应该是质量与可靠性工程吧。
这个专业的知名度不是很高，很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的来说，可靠性工程主要就是研究怎么样设计，生产产品，比较不容易出故障。北航的可靠性是全国有名的，您可以在百度或者是google上面搜索一下。
具体来说，这个学院和军方的合作比较紧密，神州飞船，歼十飞机的研制过程中都有参与。有好几个重点试验室，其中，航空可靠性综合重点实验室在保证神州系列飞船的顺利回收过程中也发挥了重要的作用。
这个专业目前国内比较少，北航是最早开始的，2007年，郑州航院，哈尔滨工程大学吧，好像是，也开设了这个专业。但是从质量上来看，北航无论如何是最强的。
就业的话基本是不用担心的，去航空航天系统内的话，学院的牌子还是比较响的。但是本科生直接工作的话待遇可能不会太好，所以很多毕业生会选择继续上研，整个北航大概也是这个情况。

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@所有哈尔滨人：本土"最牛打车软件”正式上线啦丨司机全实名，安全杠杠地
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由哈尔滨维奥网络科技开发有限公司研发的哈尔滨出租汽车行业专用打车软件“摇摇行”，自上线以来得到社会各界广泛好评，该软件于今日正式上线运行。截至目前，已有5000余人次下载该软件“尝鲜”。

哪些人群爱用咱本土打车软件？用“摇摇行”打车爱用哪种方式支付车费？昨日，“摇摇行”发布打车大数据，数据显示，22岁以下人群最爱用“摇摇行”打车。

“22岁-”爱用“摇摇行”，现金支付占近6成

据了解，“摇摇行”试运行以来，软件下载量达到5000余人次，以安卓用户居多，其中，男性乘客下载量大于女性乘客。从年龄分布来看，使用该软件打车的人群主要以22岁以下用户为主，占比39.87%；23-34岁用户占比30.26%；35-45岁用户占比29.34%；45岁以上用户占比0.53%。

在哪个地域使用“摇摇行”打车的人最多呢？经监测，使用该软件打车的用户所在区域主要集中在道里区尚志大街沿线、省博物馆商业中心附近、红博会展、乐松广场等。

数据显示，周一利用打车软件叫出租车服务的用户最多，平均单量达到1000单；周六是非工作日，赶时间的人群相对少了，使用打车软件叫车的用户为一星期中最少的一天。“摇摇行”用户达到目的地最爱用哪种支付方式？监测显示，采取现金支付的用户占比最大，其次是采用支付宝、微信，乘客用该软件叫车所支付的平均车费为15元。

据摇摇行副总经理关越介绍，此次数据公布是依据“摇摇行”上线试运行12天以来，通过后台数据库计算分析而来，未来随着用户量不断加大，数据分析依据将更加广泛、稳定、精准。对于“摇摇行”而言，这些数据是非常宝贵的，它不仅仅可以根据市场需求及时调控软件功能，而且为高峰时间段和集中叫车区域做运量指导，最大限度的利用软件平台为冰城市民提供更加优质、便利、安全的出租汽车线上打车服务。

软件构建驾驶员诚信档案，杜绝黑车欺客

据介绍，“摇摇行”打车软件不仅是一款简单的软件，还可为驾驶员提供相关服务，其中包括：企业信息、行业信息、系统播报信息及违章通知等。此外，该软件依附于哈尔滨出租汽车行业管理系统平台，可完善驾驶员诚信档案。

记者了解到，出租车司机申请使用“摇摇行”，需要向平台提交包括手机号、驾驶员姓名、车牌号等关键信息，经平台严格审核后方可使用软件服务乘客。据介绍，驾驶员提交信息后，平台会利用数据库对信息进行严格比对，保证提出申请的出租汽车驾驶员和出租汽车车辆都经过行业系统认证，确保真车、真人，避免非法车辆篡改信息使用软件，将非正规车辆屏蔽于系统之外。

据了解，进入平台使用“摇摇行”的出租车驾驶员都会有一个“诚信档案”，档案中会体现该驾驶员所在公司、驾驶经历、运营状况等信息。据关越介绍，驾驶员的“诚信档案”不仅有利于出租汽车企业之间的信息交流，也为行业主管部门提供有效的数据参考，而且还有利于驾驶员综合服务水平的提高。

另外，“摇摇行”用户使用软件叫车后，在发生随身物品遗失在出租车的情况时，用户可通过软件直接就能找到驾驶员，为寻找遗失物品提供了方便、快捷的沟通方式。

“摇摇行”今日正式上线

1.5万余台出租车将陆续推行

一据悉，从去年1月份起，哈尔滨维奥网络科技开发有限公司开始对出租汽车行业互联网打车进行调研。结合哈市出租车市场情况，研发了行业管理系统和“摇摇行”打车软件。

据介绍，“摇摇行”是在哈尔滨出租汽车行业管理系统平台的支撑下运行，该平台包含了全市1.5万余辆正规出租汽车和全部在线运营的驾驶员信息。经过一周多的试运行，“摇摇行”于今日正式上线，服务广大乘客。

▲摇摇行发布行程，等待接驾

二据介绍，“摇摇行”具有强大的综合定位系统，乘客不输入目的地也能打车。为了方便老年人、小孩等人群，“摇摇行”还定制了“摇摇”功能，打开软件只需”摇一摇“即可叫车。

通过“摇摇行”叫到的出租车里程费和正常打车一样，计费标准是依据出租汽车计价器打表收费，乘客除了微信、支付宝以外，还可以用现金支付车费。如果乘客在路途中遇到司机绕路、拒载、随意加价等违规行为，只需点击“摇摇行”投诉按键，既可直接连通出租车企业或行业的投诉平台。

▲到达目的地后支付车费

三据介绍，该软件试运行期间在全市20余家出租汽车公司的7000余台出租车上安装，正式上线后将陆续在哈市74家出租汽车企业的1.5万余台出租车上推行。

“摇摇行”现已入驻App Store和安卓市场，市民还可通过搜索登陆摇摇行官网进行下载。“摇摇行”的推广使用，将为百姓日常出行提供一款专业、安全、快捷、方便的出租汽车网约平台，实现出租汽车真正意义上的C2C时代，更为乘客提供了线上叫车服务。