审计思路 关于审计报告

审计思路关于审计报告

面试高级审计员岗位时经常会被要求简述如何做一个项目，那到底怎么做呢......其实简单点说就是前期接了业务，评价业务风险，风险可控情况下承接项目签订合同，中期，编制总体审...

审计思路
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面试高级审计员岗位时经常会被要求简述如何做一个项目，那到底怎么做呢......其实简单点说就是前期接了业务，评价业务风险，风险可控情况下承接项目签订合同，中期，编制总体审计计划，具体审计计划，然后进场，最后出报告等。那用稍微专业点说法应该如何描述呢？

首先，初步业务活动环节：确定是否承接业务，首次承接/连续审计？如果是首次承接，要了解审计目标，报告用途（这个真的非常非常重要，一定要弄清楚报告用途）、审计范围（签合同前一定要确定审计范围，一年和两年收费差异很大的^_^）、出报告时间，报告收费，管理层声明书等；了解客户及其环境，首次承接的要征得被审计客户同意后与前任注册会计师沟通。如果连续审计，相对于首次审计可以减少很多步骤，不过该关注的还是要关注。最后签订审计业务约定书。

其次，了解被审计单位及其所处环境，这个环节就是了解一下被审计单位及其所处环境（重要性水平、会计政策、特殊考虑的领域等），了解内部控制，评估重大错报风险，

然后，评估重大错报风险

最后，审计计划（总体审计策略+具体审计计划）：

总体审计策略，包含了很多详细内容：

1、了解被审计单位基本情况：在实操中我们一般都先通过企查查，天眼查等查询被审计单位历史沿革，行业，经营范围，注册资本及股权结构、诉讼情况等，对企业有一个初步完整的认知，结合与客户沟通，了解企业主要产品或商业模式，所处市场，政府政策，税收优惠等关键信息。

2、审计工作范围：主要是了解企业财务报告编制基础，采用的企业会计准则（新准则、旧准则区分清楚，大部分账务处理存在差异），使用审计准则，与财务报告相关的行业特别规定，本次审计工作涵盖范围，集团内哪些组成部分需要审计，地点，时间安排等，审计/审阅？合并报表范围，了解有些不并表原因，并入合并报表的话要看看是否合理，是否实际控制？

3、被审计单位业务及所处行业本期的重大变化：特别关注企业所处的行业是否有政府政策扶持等，比如新能源汽车行业？房地产行业？了解企业本审计期间是否有收购、兼并重组等重大事项存在，是否关键人员变动比较频繁等特殊事项。

4、报告目标、时间、人员安排及所需要的沟通：特别注意时间节点，有些合同签订时已经标注好时间节点，特别是国企，上市单位这些，审计报告初稿时间，终稿时间，公布时间各个节点都必须严格把控好。人员安排主要是结合项目难度复杂程度安排，当然成本许可的话一个项目组安排4个有经验审计员更好了额，这样大家干起来更有效率哈哈，不过一般都是会带小朋友一起，建议项目安排进场前系统培训小朋友们，这样效率更高。人员安排的还需要考虑是否需要利用专家工作，嗯，有些特殊行业确实需要专家大神来指导，毕竟术业有专攻。

5、初步判断整体内部控制的有效性：

6、总体分析程序结算；

7、初步识别重大错报风险领域：可能是舞弊啊等等，总之保持审计怀疑。

8、初步设定重要性水平：财务报表整体重要性、实际执行的重要性、未更正错报名义金额（记得第一年刚入审计工作时，看了金鑫松老师审计课，然后发现跟实操差异好大，跟着做了一个年审都不知项目重要性水平是多少，还不敢问SB一枚......），不过如果不同时期座采用的比率数据来源如果存在比较大差异，记得一定要在底稿备注清楚。

9、识别的重大交易类别和重大披露流程及审计策略；

10、识别的重大账户、披露及综合风险评估；

11、对被审计单位持续经营能力的考虑：要关注企业近几年是否存在资不抵债，如果多年资不抵债的那审计意见可要好好写，不是所有审计报告审计意见都是无保留意见哈哈。

11、重大会计问题及应对措施：这个步骤一般会对财报做分析，和客户沟通，大致把账务过一过，找出比较重大问题出来。

12、与治理层沟通的重大审计问题，也是审计报告上关键审计事项；上市实体应按照CSA1504号准则的要求，就哪些事项可能属于审计中重点关注领域困而可能构成关键审计事项形成初步看法，按照CSA1151号准则要求与治理层进行沟通和讨论，针对审计范围和时间安排的计划。非上市实体不需要按照CSA1504号准则的要求，在审计报告中沟通关键审计事项，但仍然应按照CSA1151号准则要求与治理层沟通重大审计问题，就审计范围、时间安排沟通的结果进行记录，考虑沟通结果影响及应对措施。

13、出具内控审计报告的特殊考虑；

14、预审后更新总体审计策略；

15、其他事项。

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关于审计报告
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审计报告不是随便出的必须注册会计师2名签名的才行你那是法人独资企业年检必须要审计报告的而且只能会计师事务所出不需要也别准备什么资料直接联系会计师事务所然后他们会告诉你要什么审计也就是查账然后出一个总体的报告年检也要在网上先预审预审填的内容就是审计报告里面的现在都5月中旬了最好快点审计报告出的也不快

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这么小的公司不需要审计报告。

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审计提供资料清单 1、验资报告 2、需提供有关设立公司的文件资料（复印件盖章），包括公司章程、营业执照、税务登记证等； 3、本年度会计报表、纳税申报表(国税、地税三张全年汇总表)、会计帐簿、会计凭证期末银行对帐单、调节表 4、本年度固定资产清单、折旧表，长期待摊费用、无形资产清单及摊销表。 5、房产证、土地使用证、车辆行驶证、建造合同、借款合同复印件 6、审计业务约定书、管理层声明书（签名、盖章）你把这些东西准备好了给会计师事务所他们就会帮你出报告的中山百富勤会计师事务所中山百富勤税务师事务所

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这家船厂也变身国企，船舶行业“隐形巨人”终于现身
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继明德重工和南通太平洋海工后，又一家破产重整的民营船企——扬州大洋造船投入央企的怀抱，这也是梁小雷旗下继南通太平洋海工后又一家船企重获新生。而“苏美达”这家船舶行业的“隐形巨人”终于走到了台前。

苏美达发公告：参与扬州大洋造船破产重整

7月11日，苏美达股份有限公司发布关于控股子公司参与扬州大洋造船有限公司破产重整暨关联交易的公告。

公告称，过去12个月内，公司出资240万美元或等值人民币与关联方江苏美达资产管理有限公司（以下简称“美达公司”）共同发起设立国机融资租赁（天津）有限公司（以下简称“国机融资租赁”）。公司子公司江苏苏美达集团有限公司（以下简称“苏美达集团”）9家控股子公司以9,000万元与关联方中国机械工业集团有限公司（以下简称“国机集团”）及其控股子公司、江苏省农垦集团有限公司（以下简称“江苏农垦”）以及其他投资人共同对美达公司实施股权投资。

根据经营发展需要，经苏美达股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第十三次会议审议通过，公司控股子公司江苏苏美达船舶工程有限公司（以下简称“船舶公司”）拟与关联方及其他第三方共同参与大洋造船破产重整项目。

公告称，为实现公司船舶业务产业价值链升级，构筑船舶业务综合竞争力，着力打造行业领先企业，公司控股子公司船舶公司拟与关联方美达公司以及扬州市运和新城建设有限公司（以下简称“运和公司”，船舶公司、美达公司、运和公司以下合称“重整投资人”）共同参与大洋造船破产重整。重整投资人拟合计向大洋造船提供股权出资款1,886,532,390.69元人民币，拟由美达公司单独提供借款398,975,256.23元人民币，一并作为偿债资金，并受让大洋造船100%股权，以此获得其名下的土地、房产及构筑物、水工类资产及机器设备等全部资产。其中，船舶公司出资754,612,956.28元，取得大洋造船40%的股权。

具体内容详见具体公告（附后）。

负债46.95亿元人民币，大洋造船破产重整

成立于2003年的扬州大洋造船是梁小雷旗下的三大造船基地之一，另外还有浙江造船和太平洋海洋工程(SOE)。

2014年以来，一方面受国际航运影响船舶建造市场持续低迷出现接单难的普遍现象，另一方面由于大股东抽调资金严重及内部成本管理不力等诸多因素导致大洋造船资金困难，利润下降，大洋造船资金链断裂，直至出现交船难和船东弃船等严重违约情形。三家船厂资金枯竭，浙江造船和太平洋海洋工程在宁波法院和启东法院先后申请破产重组。

2016年以来大洋造船未能承接新的造船订单，公司财务情况持续恶化，经营出现巨额亏损。由于不能清偿到期债务，大洋造船被众多债权人起诉，银行账户、各类资产分别被查封，并被列入人民法院失信名单，最终于2017年7月24日因债权人申请进入破产清算程序。2017年12月12日，法院裁定对大洋造船进行重整。

根据审计报告，截至2017年7月24日大洋造船经审计的资产总额为16.18亿元人民币，负债总额为46.95亿元人民币，净资产为-30.76亿元人民币。根据审计报告（持续经营假设），截至2017年7月24日大洋造船经审计的资产总额为23.31亿元人民币，负债总额为46.95亿元人民币，净资产为-23.63亿元人民币。

苏美达“看中”大洋造船或更名扬州滨江造船

图：1月9日，苏美达船舶母公司国机集团高层到大洋造船调研，苏美达董事长杨永清陪同。

苏美达船舶和大洋船厂渊源很深。最早在2000年初，苏美达船舶就曾有意收购当年正在重组的江扬船厂（扬州大洋）的前身，但因手慢一步被梁小雷抢先一步。

2017年初，有消息称苏美达船舶计划接手资金困难的大洋造船，梁小雷本人也证实，苏美达对扬州大洋船厂感兴趣。

事实上，苏美达此前曾经帮助大洋造船融资，为几艘新船提供了船舶融资和退款担保发挥了非常重要的作用。当然，苏美达船舶因此与大洋造船及其掌门人梁小雷就有了比较“深”的债务关系。

消息人士称，苏美达对大洋感兴趣的一个重要原因是大洋造船交付的船质量好，船厂有良好的生产线。而当前市场不景气，对苏美达来说投资船厂恰逢良机。

公告内容称，经过对其资产状况、生产能力、产品特点的全面了解，总体说来，大洋造船资产质量相对较好，船舶制造核心能力较为突出：一是具有良好的品牌与资质。其皇冠系列产品，在国际市场上具有较强的竞争力和良好的国际声誉；大洋造船是工信部首批符合《船舶行业规范条件》（“白名单”）的企业之一，是扬州市首家获得全国一级I类钢质船舶生产企业资质的造船企业，国家高新技术企业；二是产品节能高效，技术优势明显。其系列散货船产品具有“节能、环保、减排”等特点，符合目前造船市场的发展方向，未来市场竞争优势较为明显。皇冠系列产品比国际同类船型装载量高，油耗低，拥有良好的市场美誉度；三是硬件设施先进，地理位置优越。符合现代总装造船模式的“L”形和“U”形生产布局，生产流程高效。船厂位于江苏省扬州市广陵区，可用长江岸线丰富，是一个天然的造船良港；四是有一支能力较强的技术团队。多年的船舶建造经验培养了大批生产、管理业务骨干，技术背景扎实，生产管理娴熟，是未来船厂正常运营的核心。

就在今年1月，一家新的船厂“扬州滨江造船有限公司”正式成立，注册资本1000万元人民币，江苏苏美达船舶工程有限公司持股80%，扬州滨城投资建设有限公司20%。扬州大洋造船总经理陈鹤荣被聘为这家新船厂的常务副总经理。据了解，扬州滨城投资建设有限公司则为政府的资产管理人，消息人士称，扬州滨江造船有限公司将作为扬州大洋船厂的船厂租借人继续完成大洋遗留船舶项目的续建工程，该公司和破产重组投资人尚无直接的法律关系。不过，随着此次破产重整的确定，扬州大洋造船或将更名“扬州滨江造船”再出江湖。不过这一次的身份已经变身为央企。

苏美达，船舶行业的隐形巨人

图：财富中文网发布最新的《财富》中国500强排行榜，苏美达股份有限公司排名104位。

江苏苏美达集团有限公司（SUMEC）成立于1978年，隶属中国机械工业集团有限公司（国机集团），国机集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，世界500强企业。国机集团拥有16万员工，近40家全资及控股子公司，12家上市公司，200多家海外服务机构。

国机集团是一家多元化、国际化的综合性装备工业集团，致力于提供全球化优质服务。业务围绕装备制造业和现代制造服务业两大领域，发展装备研发与制造、工程承包、贸易与服务、金融与投资四大主业，涉及机械、能源、交通、汽车、轻工、船舶、冶金、建筑、电子、环保、航空航天等国民经济重要产业，市场遍布全球170多个国家和地区。

江苏苏美达船舶工程有限公司是江苏苏美达集团有限公司的六大成员公司之一，是专业从事新船建造、船舶改装、海洋工程、船用设备和材料进出口业务的国有大型企业。20多年来，苏美达船舶通过量身定制、共同规划、安排融资，为船东提供一站式服务，给来自德国、丹麦、波兰、意大利、荷兰、希腊、澳大利亚、卡塔尔、韩国、新加坡等国船东造船160多艘。

图：今年1月，苏美达船舶代理承建的68000载重吨自卸式散货船交付，这已是苏美达船舶2018年度交付的第四艘船。

近年来，苏美达船舶在15万吨以下机动散货船全国出口排名位次持续提升，2017年度成功交付各类船舶21艘，列全国第5位，三年实现行业排名的三次跃升。在现有业务领域，苏美达船舶公司持续优化船型结构、提升所建造船舶技术水平，强化新技术新装备在建造中的应用，实现业务提质升级。

据国际船舶网了解，苏美达船舶旗下还有两家航运公司——南京苏美达航运有限公司和苏美达航运有限公司（新加坡），一家船舶设计公司——江苏现代造船技术有限公司和一家船舶船舶资产管理公司——江苏同舟投资管理有限公司，加上大洋造船，背靠世界500强央企的苏美达船舶已经俨然是中国船舶行业的“隐形巨人”，如今，这个“隐形巨人”不再隐身，终于走到了台前。