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对于很多企业来说,他们在申请高新技术企业认定的时候,因为缺乏对高新认定的正确认识,没有很好地进行相关的准备,同时在高新认定上没有选对方式,使得高新认定工作一直难以成功。在这种情况下,就会产生一个疑问,高新技术企业认定网上申报为什么那么难,如何做才能提升高新认定的成功率。
其实,对于高新技术企业认定网上申报难不难这个问题,我们需要做的就是找对方法,对高新认定工作有充分的认识,并且需要提前做好相关的准备工作,这样才能提升高新认定的成功率。接下来,主要为大家分享关于提升高新认定成功率的具体方法,一起来看看吧。
1、对高新认定流程要熟悉
高新技术企业认定是一个具有严肃的审查流程的工作,如果我们对高新认定的流程不了解,那么就算企业的资质再好,也有很大的可能性会导致认定失败的。
2、提前做好准备工作
同时,虽然说每一年的高新认定政策都会有轻微变动,但是实际上很多内容都是共通的。也就是说,我们可以提前了解高新技术企业认定网上申报的具体申报资料,提前做好准备,避免临时准备申报材料等现象的出现。
3、申报人员很重要
前面说过,高新技术企业认定是具有非常严格审查程序的一项工作,在高新认定过程中,申报人员的重要性是非常大的。一个专业的申报人员可以及时规避各种认定工作中可能出现的问题,是提升我们高新认定工作成功率极大帮助的一点。而如果企业自身没有相关人才的储备的话,可以和万企报国合作,我们会委派专业的申报人员为您提供优质的服务,帮助企业拿下高新认定资质。
以上就是为大家分享的关于高新技术企业认定网上申报提升成功率的具体方法,相信大家做到这几个方面,可以极大的提升高新认定的成功。
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1、首先先要确认企业所在地区是否有市级和国家高新的区分,不要默认直辖市都有市级高新,如天津有市级,而北京没有。 2、国家级高新技术企业是由国家组织认定的国家级资质,大多地区可拿高额补贴,门槛比市级高; 3、像很多地区,市级高新是没有政府补贴资金的; 4、像企业关心的税收优惠政策也是针对国家高新技术企业而言的;
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一、认定依据: 1、《高新技术企业认定管理工作指引》国科发火〔2008〕362号 2、《高新技术企业认定管理办法》(国科发火[2008]172号 二、认定机构: 科技部、财政部、税务总局组成全国高新技术企业认定管理工作领导小组。 三、认定条件: (一)在中国境内(不含港、澳、台地区)注册的企业,近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式,或通过5年以上的独占许可方式,对其主要产品(服务)的核心技术拥有自主知识产权; (具体近三年及申请当年须有授权的发明专利1件以上或实用新型授权6件以上或计算机软件登记6件以上,申请高新技术企业的前提必须拥有专利,企业可通过申请、转让、许可的方便获得专利权,前期签订服务合同,待获得专利证书申请认定)。 (二)产品(服务)属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围; (三)具有大学专科以上学历的科技人员占企业当年职工总数的30%以上,其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上; (四)企业为获得科学技术(不包括人文、社会科学)新知识,创造性运用科学技术新知识,或实质性改进技术、产品(服务)而持续进行了研究开发活动,且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求: 1. 最近一年销售收入小于5,000万元的企业,比例不低于6%; 2. 最近一年销售收入在5,000万元至20,000万元的企业,比例不低于4%; 3. 最近一年销售收入在20,000万元以上的企业,比例不低于3%。 其中,企业在中国境内发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。企业注册成立时间不足三年的,按实际经营年限计算; (五)高新技术产品(服务)收入占企业当年总收入的60%以上; (六)企业研究开发组织管理水平、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合《高新技术企业认定管理工作指引》的要求。
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我可以帮你办,我有哥们在软协
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近日,市工信局公布了
第二十六批
市级企业技术中心认定名单
其中18家滨海新区企业
获批市级企业技术中心
猜猜咱们高新区谁上榜了?
当当当当~就是
一起了解一下他的真正实力
他拥有专业的研发组织
坚持车联网移动出行服务建设
移动服务Key Words
AI 智能出行管家
可定制移动出行套餐服务
移动+X的复合场景等服务应有尽有
拥有NIECO智能生态系统
“车内有大脑、车外有生态”
+
形成智能生活闭环
坚持自动驾驶系统建设
从半自动驾驶到高度自动驾驶
拥有电池包系统集成技术
低温工作 低温启动 低温充电
高强度电池系统箱体设计,确保在整车碰撞试验中电池系统的安全。欧美汽车公司测试标准作为基础测试体系,对动力电池电池系统及其零部件进行各项电性能、机械性能、安全测试150余项,其中包含挤压、针刺、振动、跌落、外部火烧、短路、湿热循环、高低温保护、过充/过放保护、盐雾、海水浸泡等安全测试。
高温环境下,主被动相结合的液冷方式确保电池工作在最佳温度,采用分级冷却方式,降低冷却能耗,充分发挥电池性能,延长电池寿命;
低温环境下,电池系统外部的热源提供液暖加热,安全可靠的确保电池的充放电性能,保障车辆正常使用。
利用陶瓷材料高导热不导电的特点,能有效把热量从电芯里面导出来和导进去以对电芯进行最有效的热管理,热管理策略和实现目前是最先进的。
作为不会开车的高小新来说呢
还是比较期待无人驾驶的
希望恒大新能源汽车集团天津公司
继续坚持技术研发
努力向着具有全球影响力的
电动汽车产业中心迈进!
来源:天津高新区,转载请注明出处
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