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高新技术企业是这几年的热点,一方面是我国重视知识产权方面的开发和保护,另一方面是我国技术型企业开始崛起,申报高企不仅能减免税收,享受政策补贴,而且在加速折旧、企业上市等方面都有好处,所以很多企业都把高企申报看成是一件大事。但值得注意的是,专利是高企申报中特别重要的一项,而且专利申请周期较长,难度较大,很多企业在临近申报时才发现布局专利已经来不及了,遗憾而归。那么高新技术企业需要几个专利呢?专利申请应该什么时候开始布局呢?还有哪些问题是需要注意的呢?下面就给你详细说来~
申报高企该如何布局专利类型?
1、发明专利很重要
知识产权分类:
Ⅰ类——发明专利
Ⅱ类——实用新型专利、外观专利、软件著作权
发明专利属于Ⅰ类
首先,一项Ⅰ类知识产权分数更高;
其次,Ⅰ类知识产权可以多次使用于高企申报,而Ⅱ类只可用1次。
2、专利数量要重视
发明专利对高新认定的重要性大于实用新型和外观专利,但是“3年需要满足15项科技成果转化”才能拿到科技成果转化项最高分,所以只有一两个发明专利,分值是不够的,也要申请一些实用新型和外观设计专利。
3、专利匹配度很重要
最后,高企认定评分还与专利和企业产品(服务)的技术相关度挂钩。这就要求专利内容一定要跟企业产品或服务相关,是企业的核心专利,以便于后期的成果转化。
申请时间应该如何把握?
国知局现在对于专利审查更加严格,特别是实用新型专利,审查周期从6个月延长到7-14个月,按照2019年申报高企时间6月初算起来,现在就要准备申请实用新型专利了,否则将无法赶上申报。如能够申报发明的,尽量申请发明专利,这样可以多次使用,总之,申报一定要提早准备,特别是首次申报高企的,一定要赶紧申请专利了。
专利申请前要做哪些准备工作?
1、首先要整理相关技术资料,提交专利技术交底书,技术交底书应包括发明创造的名称、所属技术领域、背景技术、发明具体内容等。
2、确定将要申请专利的类型,做相关专利检索,根据企业自身情况确定申请专利类型,包括:发明专利、实用新型、外观设计,并且应对准备申请专利的项目进行检索,了解是否有同样的发明创造或设计等,对明显缺乏新颖性或创造性的,就没有必要提出申请,以免浪费时间、精力。
3、了解专利申请的流程,以及专利申请文件的书写格式、撰写技巧。
专利法规定,专利申请文件一旦提交以后,其修改不得超出原说明书和权利要求书记载的范围。申请文件特别重要,可以说是专利能否授权的关键,所以一定要加以重视,说明书尽量简明说清楚专利创新点,权利要求书要科学涵盖专利权的保护范围,申请文件格式也需要严格遵守格式要求,否则都可能导致专利申请被驳回。
撰写申请文件有很多技巧,一般都需要较强的专业性才能写好,专利申请流程也比较繁琐,要求十分细致,需要有相关经验的人来做,所以许多人申请专利时都会委托专业的代理人来做,不仅省心而且能够快速安全的获得专利权,取得法律上的保护。
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第十条 高新技术企业认定须同时满足以下条件: (一)在中国境内(不含港、澳、台地区)注册的企业,近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式,或通过5年以上的独占许可方式,对其主要产品(服务)的核心技术拥有自主知识产权; (二)产品(服务)属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围; (三)具有大学专科以上学历的科技人员占企业当年职工总数的30%以上,其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上; (四)企业为获得科学技术(不包括人文、社会科学)新知识,创造性运用科学技术新知识,或实质性改进技术、产品(服务)而持续进行了研究开发活动,且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求: 1. 最近一年销售收入小于5,000万元的企业,比例不低于6%; 2. 最近一年销售收入在5,000万元至20,000万元的企业,比例不低于4%; 3. 最近一年销售收入在20,000万元以上的企业,比例不低于3%。 其中,企业在中国境内发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。企业注册成立时间不足三年的,按实际经营年限计算; (五)高新技术产品(服务)收入占企业当年总收入的60%以上; (六)企业研究开发组织管理水平、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合《高新技术企业认定管理工作指引》(另行制定)的要求。 第十一条 高新技术企业认定的程序如下: (一)企业自我评价及申请 企业登录“高新技术企业认定管理工作网”,对照本办法第十条规定条件,进行自我评价。认为符合认定条件的,企业可向认定机构提出认定申请。 (二)提交下列申请材料 1. 高新技术企业认定申请书; 2. 企业营业执照副本、税务登记证(复印件); 3. 知识产权证书(独占许可合同)、生产批文,新产品或新技术证明(查新)材料、产品质量检验报告、省级以上科技计划立项证明,以及其他相关证明材料; 4. 企业职工人数、学历结构以及研发人员占企业职工的比例说明; 5. 经具有资质的中介机构鉴证的企业近三个会计年度研究开发费用情况表(实际年限不足三年的按实际经营年限),并附研究开发活动说明材料; 6. 经具有资质的中介机构鉴证的企业近三个会计年度的财务报表(含资产负债表、损益表、现金流量表,实际年限不足三年的按实际经营年限)以及技术性收入的情况表。 (三)合规性审查 认定机构应建立高新技术企业认定评审专家库;依据企业的申请材料,抽取专家库内专家对申报企业进行审查,提出认定意见。 (四)认定、公示与备案 认定机构对企业进行认定。经认定的高新技术企业在“高新技术企业认定管理工作网”上公示15个工作日,没有异议的,报送领导小组办公室备案,在“高新技术企业认定管理工作网”上公告认定结果,并向企业颁发统一印制的“高新技术企业证书”。
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企业复工 政府接人
台州人社系统全面落实市委、市政府的决策部署,根据《关于组织开展“千辆包车接员工行动”的通知》(台防指〔2020〕32号),迅速行动,分县(市、区)开展“千辆包车接员工行动”,为企业复工复产做好用工保障。
截至2月18日下午,全市已派出96车次,预计接返员工2064人。
临海在台州
首推包车接员工返岗
2月17日上午,4辆由临海发往山西晋中的跨省返岗包车,经过40多个小时、4000多公里的长途跋涉,顺利返回。这是台州市发出的首趟返岗包车,为吉利汽车临海公司95名员工返岗提供包车服务。前期,临海市人力社保局通过大数据综合分析,共筛选出11万多外来人员,选择了外来员工相对集中的47个县市,作为统一包车地区。
2月17日下午,星星冷链首批“返岗包车”出发,开往四川内江、凉山两地,将接回员工200人。椒江区人力社保局牵头统筹,协调客运公司推出定制服务,由包干干部帮办、代办,首批排摸20余家企业、近1500名员工返回需求,滚动实施。
2月17日下午,首批5辆返岗包车从三维橡胶制品股份有限公司出发,驶向贵州兴仁。预计2月19日将接回116名返工人员抵达三门。三门县人力社保局得知企业需求后,第一时间和相关部门开展衔接,提前做好准备,第二天就落实到位企业所需5辆大巴。
2月18日上午,黄岩区举行了“千辆包车接员工行动”首发仪式,派出6辆车远赴云南省临沧市永德县、重庆市奉节县集中接回150名员工。黄岩区人力社保局精心谋划,第一时间就和企业以及相关部门开展衔接,成立工作专班,专题研究部署。近几天黄岩区约有20家企业将派出29辆车,集中接回外省员工725人。
2月18日上午,台州千辆包车接员工——路桥区第一批10辆车从吉利路桥基地出发,计划共接回215人。路桥区人社部门绘制《企业包车拼车流程图》、《客运公司联系表》,派出5位招工专员下沉30多家规上企业宣传政策、对接用工需求。
2月18日中午,仙居县派出2辆包车前往东西部扶贫对口地区——四川省旺苍县,预计21日下午返仙。42名旺苍籍员工为第一批包车返岗对象,仙居县16家企业均有员工搭乘此次返岗包车。返岗员工给予每人每日100元就餐补贴,统一安排就餐。
2月18日下午,温岭第一批10辆客车出发至安徽、四川等地,将接回钱江摩托、利欧集团股份有限公司、鑫磊压缩机股份有限公司等企业的242名务工人员。
2月18日下午,台州湾集聚区“千辆包车接员工”行动正式启动。首批12辆大巴车正式出征,奔赴陕西汉中,云南昭通、曲靖等地,将为集聚区16家企业接回200多名员工。
玉环市人力社保局择优挑选目前“零疫情”的贵州省铜仁市德江县、松桃县,遵义市桐梓县,安顺市紫云县,云南省昭通市镇雄县5个“劳务输玉大县”。从546个申报名单中筛选出已复工的企业职工264人。启运工作将于2月19日采用集中统一包车方式将第一批221名桐梓籍的“新玉环人”接回玉环,共10辆车。
为加快推进企业复工复产,畅通员工返回渠道,天台县人力社保局积极同相关部门沟通,拟定《天台县用工企业包车接返非重点疫区员工工作方案》,明确包车条件、申请流程、有关要求及责任分工等,通过社保大数据比对、企业申报等方式,为有需求的企业包车接返非重点疫区员工。近日计划派出3辆分赴云南省石屏县、贵州省等地。其他待企业先行预报名,汇总后统筹安排包车接返。
《关于组织开展“千辆包车接员工行动”的通知》
(台防指〔2020〕32号)
实施范围
以县(市、区)和台州湾集聚区(高新区、绿心)为实施主体,对非高风险的、人员相对集中的劳务输出地(县),在防疫措施到位的前提下,集中开展组织企业员工接返工作。集中接返时间从即日起至2020年2月底。
组织实施
(一)做好信息排摸。各地人力社保、公安等部门要通过大数据,综合分析外来务工人员登记、工伤保险参保等数据,掌握人员相对集中的劳务输出地(县)相关人力资源信息,选定集中接返员工的目的地(县),同时,及时排摸汇总企业申请返工用车需求,做好统筹对接,明确接返员工目的地、时间、人数、车辆等总体需求,有计划做好安排。
(二)分类有序接返。根据员工实际需求,组织包车、包动车(高铁)车厢、包机(包座)等三种方式接返。
1.包车:由用工企业向属地工作专班提出申请,工作专班审核通过后,统一安排车辆接返。
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