什么是低断面轮胎(Low Profile Tires)？

像汽车上使用的许多"高性能"产品一样，低断面轮胎在某种程度上是一种折衷。它们提高了性能，但在此过程中往往会降低乘坐的舒适性。它们会顽强地抓住弯角，但是在雪地上会很可怕。低断面轮胎比传统轮胎性能更好。低断面轮...

像汽车上使用的许多"高性能"产品一样，低断面轮胎在某种程度上是一种折衷。它们提高了性能，但在此过程中往往会降低乘坐的舒适性。它们会顽强地抓住弯角，但是在雪地上会很可怕。

低断面轮胎比传统轮胎性能更好。低断面轮胎收缩了车轮和路面之间的橡胶量，显著缩短了侧壁。它们也比标准轮胎低和宽，这导致了与高速公路更广泛的接触。同时，这些轮胎提供了与方向盘更灵敏的"沟通"，这是跑车驾驶员所追求的一个因素。更大的车轮允许更大的刹车，这意味着更快的停车速度。还有一些美学因素需要考虑。较窄的侧壁意味着更大的车轮和更具运动感的外观。您的车辆将坐得略低。

低断面轮胎提供了与方向盘更灵敏的通信。如果您正在考虑将低断面轮胎作为主胎交通，然而，你的驾驶习惯和喜欢的道路是有序的。每日剂量的曲折山形曲线是为这些轮胎量身定做的。但是，如果你大部分的驾驶是在直收费公路上行驶，对于摇晃的车程，除了外观，几乎没有什么回报。由于轮胎的宽轮廓，它们不仅接触更多的沥青或混凝土，而且接触任何可能覆盖它的光滑的冬季物质。它们转向更快，随着时间的推移，这可能会影响传动系统。由于高度差，它会发生变化不用说这些轮胎与其他轮胎配合不好。你要么装四个，要么一个都没有。在胎面磨损方面，弄清楚轮胎性能是高还是低也很重要前者会变得更柔软，因此更容易受到胎面磨损。不管你喜欢与否，低轮廓轮胎已经成为一些跑车的标准配置，并逐渐在家用车、卡车和SUV系列中体现出来。曾经13-14英寸（33-35厘米）的车轮直径曾经是标准配置，与这些轮胎一起使用的一些较大的车轮现在高达22英寸（55厘米）。

低胎比标准轮胎宽。