什么是龙门轴(Portal Axle)？
门式车桥是越野车上使用的一种部件，它使车辆底盘和车辆必须经过的任何障碍物之间的离地间隙更大。在许多情况下，该轴将两个车轮连接在一起，它通常负责支撑车辆的部分或全部重量。大多数车轴都与车轮中心对齐，但门式车轴高...
门式车桥是越野车上使用的一种部件，它使车辆底盘和车辆必须经过的任何障碍物之间的离地间隙更大。在许多情况下，该轴将两个车轮连接在一起，它通常负责支撑车辆的部分或全部重量。大多数车轴都与车轮中心对齐，但门式车轴高于车轮中心，允许更好的离地间隙。车轴两端的轮毂将包含有助于驱动车轮的齿轮。
门式轴可能更贵，但对于越野车来说非常有用。门式轴两端的齿轮还可减少施加在轮毂和车轴，这意味着外壳可以更小更薄。这意味着整个车轴总成可以更轻，这有助于改善车辆的重心。然而，在这些位置安装齿轮的问题是，它们在长时间使用后会过热，过热会导致内部部件失效。这是一个重要的考虑因素，因为门式轴通常用于军用车辆或其他在恶劣地形或恶劣条件下运行的车辆。门式轴的另一个明显缺点是成本。这些部件的成本很高超过一个标准的车轴，并且在某些车辆上安装可能很困难或不可能。大多数具有此类部件的车辆都是专门设计来接受这些部件的，并且它们可能会与已经安装的车轴一起进货。然而，确实存在转换套件，但它们可能很难安装车辆的设计者需要考虑到轮毂处的额外重量，转向和稳定性元件需要过度建造以补偿增加的重量。有时公共汽车和其他车辆也将配备门式轴，尽管配置明显不同。在越野车上，车轴将通常，位于车轮中心的较低位置的巴士入口更容易进入，这意味着乘客可以更容易地登上车轮。
门式轴可能更贵，但对于越野车来说非常有用。门式轴两端的齿轮还可减少施加在轮毂和车轴，这意味着外壳可以更小更薄。这意味着整个车轴总成可以更轻，这有助于改善车辆的重心。然而，在这些位置安装齿轮的问题是，它们在长时间使用后会过热，过热会导致内部部件失效。这是一个重要的考虑因素，因为门式轴通常用于军用车辆或其他在恶劣地形或恶劣条件下运行的车辆。门式轴的另一个明显缺点是成本。这些部件的成本很高超过一个标准的车轴，并且在某些车辆上安装可能很困难或不可能。大多数具有此类部件的车辆都是专门设计来接受这些部件的，并且它们可能会与已经安装的车轴一起进货。然而，确实存在转换套件，但它们可能很难安装车辆的设计者需要考虑到轮毂处的额外重量，转向和稳定性元件需要过度建造以补偿增加的重量。有时公共汽车和其他车辆也将配备门式轴，尽管配置明显不同。在越野车上，车轴将通常，位于车轮中心的较低位置的巴士入口更容易进入，这意味着乘客可以更容易地登上车轮。
- 发表于 2020-09-25 01:25
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