活塞排量是多少(Piston Displacement)？
发动机排量，也称为不常见但技术上更精确的术语活塞位移，是内燃机活塞在一个完整的旋转过程中移动的体积的量度，立方厘米，或立方英寸，与发动机产生的总功率成正比。它是根据一个考虑到各种发动机特性的方程式来计算的，包括气...
发动机排量，也称为不常见但技术上更精确的术语活塞位移，是内燃机活塞在一个完整的旋转过程中移动的体积的量度，立方厘米，或立方英寸，与发动机产生的总功率成正比。它是根据一个考虑到各种发动机特性的方程式来计算的，包括气缸数、缸径，活塞位移与发动机产生的总功率成正比。缸径是容纳活塞的空心气缸的内径。冲程是活塞在旋转过程中移动的距离。记住这一点，位移的数学公式是：气缸数乘以孔径平方，乘以冲程，乘以π除以4。
活塞式发动机使用气缸形活塞（从顶部看），可以上下推动垂直杆，从而转动发动机的曲轴，总之，一般来说，发动机的缸径和冲程越大，排量和马力就越大。然而，随着技术的进步，这种相关性已经不像变排量发动机那样绝对，它可以打开和关闭整个气缸，以提供更高的性能或经济性，变排量盘车时，活塞排量通常可用于估算发动机的功率和经济性，在比较情况下尤其有用测量活塞位移的单位经历了一个历史性的转变，从20世纪60年代和70年代肌肉车时代的立方英寸到今天的公制单位升和立方厘米这项技术的著名例子包括福特427立方英寸发动机，这是一种8缸V8配置的发动机，在20世纪60年代，福特的大部分产品线都采用了这种发动机；5.0升V8发动机是20世纪80年代末和90年代初福特野马的卖点从其作为容量测量的独立实用工具来看，活塞位移也与另一种常见的汽车测量方法紧密相关，即压缩比。压缩比是燃烧室的最大容量与最小容量的比较，从活塞顶部到底部，缸径和冲程也是压缩比公式中不可或缺的组成部分。较高的比率意味着发动机能够从给定数量的空气燃料混合物中产生更多的机械能。与活塞位移不同，活塞位移可根据发动机的潜在用途进行主观评估，高压缩比几乎总是被认为是一个理想的特性。
活塞式发动机使用气缸形活塞（从顶部看），可以上下推动垂直杆，从而转动发动机的曲轴，总之，一般来说，发动机的缸径和冲程越大，排量和马力就越大。然而，随着技术的进步，这种相关性已经不像变排量发动机那样绝对，它可以打开和关闭整个气缸，以提供更高的性能或经济性，变排量盘车时，活塞排量通常可用于估算发动机的功率和经济性，在比较情况下尤其有用测量活塞位移的单位经历了一个历史性的转变，从20世纪60年代和70年代肌肉车时代的立方英寸到今天的公制单位升和立方厘米这项技术的著名例子包括福特427立方英寸发动机，这是一种8缸V8配置的发动机，在20世纪60年代，福特的大部分产品线都采用了这种发动机；5.0升V8发动机是20世纪80年代末和90年代初福特野马的卖点从其作为容量测量的独立实用工具来看，活塞位移也与另一种常见的汽车测量方法紧密相关，即压缩比。压缩比是燃烧室的最大容量与最小容量的比较，从活塞顶部到底部，缸径和冲程也是压缩比公式中不可或缺的组成部分。较高的比率意味着发动机能够从给定数量的空气燃料混合物中产生更多的机械能。与活塞位移不同，活塞位移可根据发动机的潜在用途进行主观评估，高压缩比几乎总是被认为是一个理想的特性。
- 发表于 2020-09-24 23:54
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