什么是四冲程发动机(Four Stroke Engine)？

四冲程发动机是内燃机的一种。术语"四冲程"是指发动机在循环中利用以产生动力的步数。这与二冲程发动机不同，它采用两步循环将燃料转化为能量。二冲程发动机通常用于小型摩托车、摩托车、雪地车、割草机等小型应用，四冲...

四冲程发动机是内燃机的一种。术语"四冲程"是指发动机在循环中利用以产生动力的步数。这与二冲程发动机不同，它采用两步循环将燃料转化为能量。二冲程发动机通常用于小型摩托车、摩托车、雪地车、割草机等小型应用，四冲程发动机通常用于更大的应用场合，是当今汽车中最常见的发动机类型。

在四冲程发动机中，火花塞点燃燃料和空气的混合物。这种发动机是一种巧妙而实用的设计，为数百万辆汽车提供动力。它以高效有效的方式产生大量的动力。它通常也比二冲程发动机产生更少的污染，并且持续时间更长。这台发动机是尼古拉斯·奥托发明的在19世纪中叶，为了纪念他，它有时被称为奥托发动机。组成这个循环的四个主要冲程或步骤是进气、压缩、燃烧和排气，有时称为奥托循环。

连接并驱动曲轴的气缸通过燃油/空气的爆炸上下燃烧四冲程发动机中的混合物。四冲程发动机循环的第一个冲程包括进气阶段。在这个冲程中，气缸内的活塞向下运动。这个运动触发进气阀打开，燃料和空气混合物进入气缸。在此过程中，真空活塞的向下运动也在气缸中为吸入的燃油和空气创造空间压缩阶段发生在活塞向上移动到气缸顶部时。活塞向上移动压缩气缸中的空气和燃油混合物。这一点很重要，因为这会增加空气和燃油的压力，从而加热混合气，第三行程包括燃料的燃烧。燃烧阶段，也称为动力冲程，是发动机产生动力的阶段。在大多数四冲程发动机中，火花塞点燃燃料和空气的混合物。燃料和空气混合物的燃烧力迫使活塞回到气缸中。循环的最后一个冲程是排气阶段。当活塞返回气缸顶部时，气缸中的排气阀打开。向上移动的活塞将燃烧的空气和燃油排出。在大多数车辆中，排出的废气随后被引导至排气尾管，然后离开车辆。

现代汽车中使用的四冲程发动机主要是为20世纪20年代的赛车而开发的20世纪30年代。