谐波平衡器是安装在内燃机曲轴上的一种装置,它是由两个铸铁部件和一个橡胶圈连接而成的滑轮状装置,当发动机旋转时,来自配气机构和整个旋转总成的谐波振动(否则会损坏发动机的主轴承)会被橡胶圈吸收,并通过谐波平衡器的外铁...
谐波平衡器是安装在内燃机曲轴上的一种装置,它是由两个铸铁部件和一个橡胶圈连接而成的滑轮状装置,当发动机旋转时,来自配气机构和整个旋转总成的谐波振动(否则会损坏发动机的主轴承)会被橡胶圈吸收,并通过谐波平衡器的外铁件进行平衡。大多数用于设置车辆点火正时的正时标记也会刻在外边缘上内燃机的曲轴。在乘用车中,库存谐波平衡器通常足够维持车辆发动机的使用寿命,在大多数应用中,它都能维持发动机的使用寿命。然而,机油可能会泄漏到平衡机上,会损坏谐波平衡器的橡胶内部部件并导致其松脱。当这种情况发生时,车辆可能会运行明显不平稳或根本不运行。当制造商在谐波平衡器上安装点火触发器时,可能会导致故障。在高性能应用中,平衡器的库存设计将对发动机的保护不足。赛车发动机的高速运转会导致平衡器在橡胶圈处分离,从而损坏发动机。偶尔,库存谐波平衡器可能会破裂,并会被扔进车的引擎盖中。这是一个非常危险的事件,并导致库存平衡器被禁止用于赛车应用。赛车平衡器由坚固的钢外壳构成,内部填充有粘稠的液体,以吸收有害物质振动。与库存装置不同,赛车型平衡器标有特殊的日期代码,在预定的时间段后需要更换更换日期和安全检查由各个比赛认可机构决定。在发动机上安装高性能平衡器时,通常建议使用高抗拉强度螺栓将装置固定在发动机曲轴上。只有一个螺栓将平衡器固定在曲轴上,这是一个明智的经验法则。许多公司为这种特殊应用制造特殊的高强度螺栓,一旦从发动机上拆下平衡螺栓,就不能再使用
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发表于 2020-09-25 01:44
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- 分类:文化艺术