什么是风帽(Cowl Hood)？
整流罩通常描述一个完整的、工厂设计的汽车发动机罩总成。然而，发动机罩整流罩（整流罩的可互换术语）可以定制安装在工厂安装的发动机罩上，从而使发动机罩成为整流罩。 在20世纪30年代的赛车和跑车上，整流罩达到了最大的比...
整流罩通常描述一个完整的、工厂设计的汽车发动机罩总成。然而，发动机罩整流罩（整流罩的可互换术语）可以定制安装在工厂安装的发动机罩上，从而使发动机罩成为整流罩。
在20世纪30年代的赛车和跑车上，整流罩达到了最大的比例，因为这些车辆通常由大型直列式和V-12或V-16发动机驱动。汽车或卡车的发动机罩通常位于车辆的前端，挡风玻璃的前面。它是一个大的、扁平的、模制的钢、玻璃纤维或复合材料制成，可以升起来露出下面的发动机，因此，用一个或多个集气罩改装而成的汽车发动机罩，或突出或集成在发动机罩内。实际上，"勺"是发动机罩的另一个术语。整流罩允许空气迅速直接地被压入空气诱导器，进而，进入燃烧室。这个过程通常被称为整流罩进气。在内燃机的性能中，空气是燃料正确点火的重要组成部分。空气与发动机燃烧室内的燃料混合，然后点燃。如果没有空气到达燃烧室，发动机将无法运转。更多空气进入燃烧室，发动机运转越好。发动机罩罩的定制安装需要对发动机罩进行重大改动。首先，必须确定合适尺寸的整流罩。然后在发动机罩上开一个孔，使其与整流罩的尺寸完全吻合。然后，将整流罩固定在发动机罩上的孔上，风帽有几种类型，主要是为了满足个人在设计和风格上的品味，但是在某一特定的发动机中，对空气的需求量越大，风帽勺就应该越大许多燃料改性赛车安装大型，炫耀性的铬合金整流罩，迫使大量的空气进入燃烧室。大多数汽车和卡车引擎盖的常规道路使用不是那么大或复杂。他们，而是相当微妙的勺子，提供了一个引擎小修改足够额外的空气感应在比工厂安装的发动机稍高的峰值上工作。发动机罩罩可以由钢、玻璃纤维或碳纤维等复合材料制成。同样，这是个人喜好的问题，尽管钢制整流罩被认为是最耐用的。然而，钢制整流罩也是最贵的，而且往往困难得多在选择整流罩时，用于制造原发动机罩的材料通常是决定因素。
在20世纪30年代的赛车和跑车上，整流罩达到了最大的比例，因为这些车辆通常由大型直列式和V-12或V-16发动机驱动。汽车或卡车的发动机罩通常位于车辆的前端，挡风玻璃的前面。它是一个大的、扁平的、模制的钢、玻璃纤维或复合材料制成，可以升起来露出下面的发动机，因此，用一个或多个集气罩改装而成的汽车发动机罩，或突出或集成在发动机罩内。实际上，"勺"是发动机罩的另一个术语。整流罩允许空气迅速直接地被压入空气诱导器，进而，进入燃烧室。这个过程通常被称为整流罩进气。在内燃机的性能中，空气是燃料正确点火的重要组成部分。空气与发动机燃烧室内的燃料混合，然后点燃。如果没有空气到达燃烧室，发动机将无法运转。更多空气进入燃烧室，发动机运转越好。发动机罩罩的定制安装需要对发动机罩进行重大改动。首先，必须确定合适尺寸的整流罩。然后在发动机罩上开一个孔，使其与整流罩的尺寸完全吻合。然后，将整流罩固定在发动机罩上的孔上，风帽有几种类型，主要是为了满足个人在设计和风格上的品味，但是在某一特定的发动机中，对空气的需求量越大，风帽勺就应该越大许多燃料改性赛车安装大型，炫耀性的铬合金整流罩，迫使大量的空气进入燃烧室。大多数汽车和卡车引擎盖的常规道路使用不是那么大或复杂。他们，而是相当微妙的勺子，提供了一个引擎小修改足够额外的空气感应在比工厂安装的发动机稍高的峰值上工作。发动机罩罩可以由钢、玻璃纤维或碳纤维等复合材料制成。同样，这是个人喜好的问题，尽管钢制整流罩被认为是最耐用的。然而，钢制整流罩也是最贵的，而且往往困难得多在选择整流罩时，用于制造原发动机罩的材料通常是决定因素。
- 发表于 2020-09-25 03:30
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