什么是制动盘(Brake Rotors)？

制动盘是汽车车轮内的零件，制动片挤压以减缓车轮的转动并使车辆停止。根据车辆的类型，制动盘可采用多种材料和设计。有些是由重型铸铁制成，有些是用碳制成的，Kevlar®或其他更专业的材料。制动盘位于车辆车轮内。有些制...

制动盘是汽车车轮内的零件，制动片挤压以减缓车轮的转动并使车辆停止。根据车辆的类型，制动盘可采用多种材料和设计。有些是由重型铸铁制成，有些是用碳制成的，Kevlar®或其他更专业的材料。

制动盘位于车辆车轮内。有些制动盘是交叉钻孔的，这意味着它们钻有小孔。这最初是在赛车上进行的，因为气体有时会被困在制动盘和刹车片之间，降低性能。由于现代制动片不像旧制动片那样存在此问题，而且由于制动盘最终会在钻孔处开裂，赛车上不再进行交叉钻孔。

当制动踏板启动时，机油或油液会被迫进入制动卡钳中，将一系列活塞顶在转子上。交叉钻孔现在在摩托车和高性能山地自行车上更为常见，例如用于下坡比赛的那些。其目的是帮助散热，否则当快速踩下制动器时，这些热量会扭曲转子。制动转子也可以开槽，在制动盘上刻上浅槽的一种工艺，在赛车上完成的任务与过去交叉钻孔相同。大多数汽车不需要开槽转子，也不实用，因为它们会导致刹车片迅速磨损，刹车片过度磨损会导致制动盘损坏。虽然钢铁是制造制动盘的最常用材料，但其他材料也可用于某些车辆增强碳纤维是赛车制动盘的常用选择，因为与铁相比，碳纤维在高温下的性能更优越。碳纤维比铁轻得多，这是赛车中的一个重要考虑因素。碳纤维转子是陶瓷材料制成的转子，这一点不常见。同样，这种情况下的主要优点是重量轻，维护要求低。它们也足够坚固，能承受高温，但比铁贵得多。有几种方法可以损坏制动盘。过度生锈是铁制转子的一种危险，例如，少量锈蚀是普遍存在的，但转子有可能生锈到需要更换的程度。翘曲可能是最常见的转子问题。当转子发生翘曲时，过热会导致制动盘的制动表面过度膨胀。这可能会导致制动时方向盘和其他地方发生振动。要解决此问题，将制动盘从车上拆下，通过加工工具转动，使其表面更加均匀。这只能进行一定次数的操作在必须更换转子之前。其他问题则不太常见，例如十字钻孔转子开裂或磨损的制动器导致转子表面出现划痕和凹槽。

汽车的转子可以在简单的汽车千斤顶的帮助下进行更换。