什么是机械燃油泵(Mechanical Fuel Pump)？
机械燃油泵是一种向发动机输送燃油的装置。由于机械式燃油泵通常在化油器发动机上工作得最好，因此通常只在老式车辆上使用。 化油器可确保汽油和空气的适当混合气进入发动机燃烧。化油器蹲在旁边许多老式汽车上的发动...
机械燃油泵是一种向发动机输送燃油的装置。由于机械式燃油泵通常在化油器发动机上工作得最好，因此通常只在老式车辆上使用。
化油器可确保汽油和空气的适当混合气进入发动机燃烧。化油器蹲在旁边许多老式汽车上的发动机，通过进气口将燃料送入燃烧室。一些老式汽车在油箱下面铺设燃油管路，重力将汽油从油箱输送到化油器。然而，许多老款车型需要额外的帮助才能将燃油从油箱输送到化油器。通常位于发动机侧面的机械燃油泵，因此，燃油喷射系统的设计目的是释放发动机的动力，并为化油器提供稳定的燃油供应。
燃油喷射系统直接向车辆和发动机的气缸供油。机械燃油泵安装在发动机的侧面。泵上的一个操纵杆或推杆通过一个开口在发动机的一侧，与凸轮轴上的一个特殊凸轮对齐。当凸轮轴转动时，凸轮会上下移动操纵杆，使泵内的柔性膜片上升或下降。随着膜片的运动，汽油沿着燃油管路向下吸入泵中。从那里，汽油被推入化油器，它利用发动机的真空将燃油吸入燃烧室。由于隔膜式燃油泵直接从发动机上运行，所以它们只在发动机运转或启动时工作。这就防止了燃油在管路中积聚机械式燃油泵也不会对系统施加很高的压力：大多数化油器燃油系统的工作压力低至每平方英寸4磅（psi），而且很少会超过15磅/平方英寸。由于隔膜式燃油泵位于发动机的右侧，因此更换此部件相对容易且快速。但是，尽管渗碳燃油系统的压力很低，但是如果你断开机械燃油泵的供油管路，它会滴下燃油。燃油管路在油箱下面，因此，如果你不堵住，重力会不断地将燃油从管路中拉下来。在安装新的燃油泵时，还需要确保操纵杆或推杆与发动机的凸轮轴正确对齐，这样在翻转发动机时不会无意中损坏泵。最终，电子燃油喷射系统，在这种情况下，汽车也开始需要在高压下运行的燃油系统，一般在40到60磅/平方英寸之间。由于机械式燃油泵无法在如此大的压力下支撑系统，最终它们被抛到一边，转而采用性能更高的燃油电子燃油泵。
化油器可确保汽油和空气的适当混合气进入发动机燃烧。化油器蹲在旁边许多老式汽车上的发动机，通过进气口将燃料送入燃烧室。一些老式汽车在油箱下面铺设燃油管路，重力将汽油从油箱输送到化油器。然而，许多老款车型需要额外的帮助才能将燃油从油箱输送到化油器。通常位于发动机侧面的机械燃油泵，因此，燃油喷射系统的设计目的是释放发动机的动力，并为化油器提供稳定的燃油供应。燃油喷射系统直接向车辆和发动机的气缸供油。机械燃油泵安装在发动机的侧面。泵上的一个操纵杆或推杆通过一个开口在发动机的一侧，与凸轮轴上的一个特殊凸轮对齐。当凸轮轴转动时，凸轮会上下移动操纵杆，使泵内的柔性膜片上升或下降。随着膜片的运动，汽油沿着燃油管路向下吸入泵中。从那里，汽油被推入化油器，它利用发动机的真空将燃油吸入燃烧室。由于隔膜式燃油泵直接从发动机上运行，所以它们只在发动机运转或启动时工作。这就防止了燃油在管路中积聚机械式燃油泵也不会对系统施加很高的压力：大多数化油器燃油系统的工作压力低至每平方英寸4磅（psi），而且很少会超过15磅/平方英寸。由于隔膜式燃油泵位于发动机的右侧，因此更换此部件相对容易且快速。但是，尽管渗碳燃油系统的压力很低，但是如果你断开机械燃油泵的供油管路，它会滴下燃油。燃油管路在油箱下面，因此，如果你不堵住，重力会不断地将燃油从管路中拉下来。在安装新的燃油泵时，还需要确保操纵杆或推杆与发动机的凸轮轴正确对齐，这样在翻转发动机时不会无意中损坏泵。最终，电子燃油喷射系统，在这种情况下，汽车也开始需要在高压下运行的燃油系统，一般在40到60磅/平方英寸之间。由于机械式燃油泵无法在如此大的压力下支撑系统，最终它们被抛到一边，转而采用性能更高的燃油电子燃油泵。
- 发表于 2020-09-25 00:09
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- 分类：文化艺术
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