将燃油泵入汽油机或柴油机气缸的装置称为燃油喷射泵。该泵通常由链条或齿形正时皮带驱动,由曲轴上的齿轮驱动。该系统还与凸轮轴相连,使它们相互缠绕。在传统的四冲程发动机中,它以曲轴转速的一半旋转,以保证喷射过程的正...
将燃油泵入汽油机或柴油机气缸的装置称为燃油喷射泵。该泵通常由链条或齿形正时皮带驱动,由曲轴上的齿轮驱动。该系统还与凸轮轴相连,使它们相互缠绕。在传统的四冲程发动机中,它以曲轴转速的一半旋转,以保证喷射过程的正确正时。这发生在气缸压缩冲程即将开始时。

柴油发动机中的燃油喷射泵在高压下工作。这些装置与燃油泵本身有明显不同,它主要负责燃料从其容器或燃料箱中的流动。这是系统的一部分,燃料从油箱中取出,沿着管道系统泵送至发动机缸体。然后,燃油喷射泵将燃油推入气缸内。燃油喷射泵需要在高压下工作使系统处于完全密封状态的环境。在现代系统中,压力水平为15000 psi或更高。因此,在这些系统上工作的机械师或工程师,尤其是柴油机,非常注意人身安全。燃油喷射泵本身可能会将燃油推入人体,对个人造成严重伤害。在较大的车型中,通常采用的是直列式喷射的概念。在该系统中,活塞与节气门配合工作,节气门可在发动机中产生不同的功率水平。所有气缸都会同时旋转,并通过容积控制方法调节所吸入的燃油量小型发动机,如轿车和轻型卡车,使用分配器泵来控制燃油喷射过程,喷油器将汽油或柴油泵入燃油管路,从而控制燃油量喷射过程的正时由曲轴控制。基本上,车辆移动越快,注入内燃机的燃油就越多。这可以通过增加涡轮增压器或增压器来加强,这样可以为发动机提供更大的动力。燃油喷射泵最终由一个装置控制称为
调速器。当发动机的运动部件过热并危及其寿命时,调速器会切断燃油供应。这样做的好处是控制车辆可以达到的速度,以符合当地法律。