真空开关是一种汽车部件,可用于调节歧管真空流向各种装置和附件的流量。与当今大多数发动机部件和各种附件的电气信号相同,真空曾经是最容易控制的动力源。从挡风玻璃清洗泵、电机到阻风门拉断装置,真空都被用来操作一切...
真空开关是一种汽车部件,可用于调节歧管真空流向各种装置和附件的流量。与当今大多数发动机部件和各种附件的电气信号相同,真空曾经是最容易控制的动力源。从挡风玻璃清洗泵、电机到阻风门拉断装置,真空都被用来操作一切东西,在每一种情况下,都需要某种开关。真空开关可以通过电脉冲、温度变化等机械操作,化油器通常与汽车发动机中的真空开关一起工作。歧管真空是内燃机运转时常见的副产品之一。这种真空是内燃机工作方式的结果,由于活塞在进气冲程中的运动以及空气进入歧管时被节流的方式。进气歧管和外界大气之间的压差会产生相对稳定的真空量,这些真空可用于驱动各种装置。如果真空开关或管路出现泄漏,过多的空气可能进入歧管,发动机会运转不良。为了利用真空为各种附件和装置提供动力,可以使用多种不同类型的开关。最简单的真空开关是止回阀,它可以使空气朝一个方向流动,但不能朝另一个方向流动。在某些情况下,这种开关对于保持歧管真空的完整性是必不可少的。延迟阀稍微复杂一些,因为它们包含外部孔板,能够在满足某些条件之前阻止真空的传播。其他真空开关可以利用发动机温度来改变真空供应温度真空开关(TVS)就是一个例子,它包括一个温度敏感元件。当冷却液温度上升超过某个临界值时,TVS可以将化油器的真空供应从端口切换到歧管。真空度的增加可以改变化油器的工作状态,从而更好地应对冷却液温度升高的驾驶条件。汽车上的暖风、通风和空调系统也可以利用真空开关开关本质上通常是机械式的,操作员可以转动转盘或移动直接启动开关的操纵杆。在老式汽车中,电缆、链条和其他装置通常将HVAC控制装置连接到真空开关上,允许直接控制真空流量。在这种情况下,真空开关可以打开或关闭通向加热器芯的冷却液阀或操作管道内的混合风门
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发表于 2020-09-24 21:57
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- 分类:文化艺术