什么是Kort喷嘴(Kort Nozzle)？

Kort喷嘴是低速的，导管式螺旋桨设计用于船舶上，它由一个传统的螺旋桨组成，安装在一个特殊设计的导流罩内。导流罩的水流加速效应和流体动力内剖面极大地提高了螺旋桨在较低速度下的推力效率。这就使得较小的螺旋桨和动力...

Kort喷嘴是低速的，导管式螺旋桨设计用于船舶上，它由一个传统的螺旋桨组成，安装在一个特殊设计的导流罩内。导流罩的水流加速效应和流体动力内剖面极大地提高了螺旋桨在较低速度下的推力效率。这就使得较小的螺旋桨和动力装置可以在较低的速度下使用比传统船快，开放式螺旋桨设计。配备Kort喷嘴的船舶上的转向控制可以由放置在推力路径上的常规舵组件提供，或者喷嘴本身可以旋转以提供定向推力。不幸的是，护罩确实给设计增加了相当大的阻力，这就是为什么Kort喷嘴在速度超过10节（11.5英里/小时-18.5公里/小时）。双手放在臀部的人在20世纪初，在意大利工程师路易吉·斯蒂帕的富有远见的努力下，Kort喷嘴设计的基础概念出现了。他设计的"插入式螺旋桨"飞机具有远见卓识，1934年，德国发明家路德维希·科特（Ludwig Kort）完善了Kort喷嘴船用传动装置。支撑带冠螺旋桨概念的原理相当简单；它是流体力学最基本的标准之一，即：，流体通过管道中的限制时会加速。然而，使设计如此高效的工程调整稍微复杂一点。Kort喷嘴驱动器的物理布局在各个方面都与传统的螺旋桨驱动相似，直至螺旋桨轮毂本身。这里的轮毂和叶片都被封闭在里面两端开口的圆柱形导流罩，形成前面提到的流体动力学管，用来加速螺旋桨产生的气流然而，Stipa的插管式螺旋桨和Kort喷嘴的真正魔力在于围带内表面的轮廓，围带的内表面应采用与翼型或飞机机翼相同的轮廓形状，以最大限度地提高设计效率。这种翼型外形使围带的内表面沿着一条逐渐弯曲的曲线朝向排放端，其最高部分靠近螺旋桨叶片边缘。旋转螺旋桨的速度及其与围带前缘之间的距离也是系统整体效率的关键因素。这些变量都取决于所涉及船舶的精确端部设计和用途，并导致了几种不同的变化，包括米推力喷嘴和小推力喷嘴飞船Phelix驱动装置。可通过两种方式之一实现对覆环传动装置的转向控制。可以使用传统的方向舵，也可以像船用喷气式飞机驱动装置上的推力控制装置一样转动喷嘴。尽管覆环螺旋桨在推力效率方面有诸多优点，但设计确实有一个基本缺陷围带在水中产生了相当大的阻力，随着船舶速度的增加，这种阻力开始抵消推力效率的所有提高。这种现象在大约10节的速度下达到平衡，因此Kort喷嘴仅适用于需要高推力效率的较慢船只，如拖船和港口招标人。

发表于 2020-09-21 09:37
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分类：文化艺术

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