为什么网络上一些人对长春的评价较低？我的情况现在去做软件测试怎么样？很迷茫不

其实，长春总体来说，我感觉造成长春评价不好的原因可能出在我们的城市名片——出租车上。让我从一个外地人的角度来还原（虽然我是土著……）火车到站，出站，面对一个陌生的城...

为什么网络上一些人对长春的评价较低？
我们精选了一下网友答案：

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其实，长春总体来说，我感觉造成长春评价不好的原因可能出在我们的城市名片——出租车上。

让我从一个外地人的角度来还原（虽然我是土著……）

火车到站，出站，面对一个陌生的城市，不知道怎么走，打车吧。

“汽车厂高新有没有去的！”
“净月有没有去的！”
“西站！西站有没有！”

好像有我要去的目的地！上车！

“师傅，汽车厂多少钱？”
“70一位”
“打表吗？”
“不打，一口价，爱做不做。”

好吧，不打表我还可以接受……

“师傅，咱们怎么不开车？”
“……”
“师傅，怎么不开车？”
“就一个人，怎么走？”
“一个人？还要拼车？”
“你说呢？你一个人我不挣钱”

好吧，那我等……
（半个小时过去了……依然没有人……）

“师傅咱们啥时候走？”
“现在走现在走！真墨迹……”

………………………………

以上呢只是还原，毕竟本地人不傻的都知道在火车站不打停车待客的出租车。

下面说一个我经历的事。

2015年夏天，从北京回来，动车晚点四十分钟，到长春的时候连轻轨都休息了，机智的我在车到沈阳的时候用某软件提前预约了一台车。

到长春站，出站，走地下通道，到南口，往与司机约定的地点走。

七八个人快步向我们走来，“打不打车，汽车厂，高新，走不走？”

高中的时候就有耳闻火车站的出租车不一般，结果亲身体验一下，还真不一般。

面对这些司机，我只是回答了一句“定好车了”

这下，展现他们素质的时刻到了！

前方高能！

“订的什么车啊？我跟你说，那些都是黑车，坑你的balabalabala……”

当时的我，就是这个表情:

笑cry有木有！

本地的都知道，车站门口的车，很多都是有后台的黑车。

为了离开这堆苍蝇，我往前走了10米，给司机打电话。师傅说五分钟后到。

这帮司机看我在那不动，又上来了。

“车还没来呢？别等了，一个黑车，估计不敢来了，上车吧，咱走吧”

抱着求是的态度，我问了一句
“红旗街多少钱”
“50，拼车”
“呵呵”
“走吧，我这价格很便宜了，别的车得一百呢”
“呵呵，呵呵，呵呵”

为了离“苍蝇”远一点，我过马路……

说实话，要不是身边有异性，我就和他们撕撕逼了……

车到，上车，走人。
到红旗街，12
到家，18

这是我2015年最后一次打车，从那天以后，我开始叫快车和专车。

十月底从四平回长春，晚上九点半到长春，直接叫的快车，到家28，算上打折什么的，不到二十，车况比出租车好，司机很能侃，挺有意思。

其实长春还是不错的，有历史遗留，有风景，但是，基本上，外地人在长春，都被这些“城市名片”坑惨了……+++

强答一下，可能有一个原因是长春行政（或者强调市政）效率低下。

体现在：

1.长春拆迁进程是很“磨叽”的，造成很多工程很难按时完工

比如：东部快速路同康路-宜良路南向北辅道，西部快速路开运街立交桥南侧北向南辅道，比如北部快速路凯旋路立交桥匝道，比如飞跃路贯通工程，比如湖光路贯通工程...可以说涉及较多拆迁的事物都很难按时完成，以至于烂尾，给人一种一修修了好久，或者，烂尾工程的感觉。

东部快速路同康路-宜良路南向北辅导以及北部快速路凯旋路立交桥匝道目前已经通车，希望其它几个烂尾工程能够早日恢复吧。

不涉及拆迁的东西修的其实都挺快，比如新自由大桥，新南湖大桥，还有一匡桥也已经在10月10日按时通车了（上述都是过河桥梁）；在拆迁比较少的农田修建往往也可以按时完工的（比如南溪湿地道路：甲二路过河桥，畅溪街，东岭南街南延等地）。这也导致了一个现象，就是长春喜欢向外摊大饼（建成区面积东北第一，当然沈抚连片算就更大），却忽视老城区的改造和升级。而老城区恰恰又是外地人常去的区域，所以印象就不好了。

2.公共汽车收回也是很“磨叽”的

这一点公交迷都懂的对伐...从集团合作线路收回尚且难上天，何况从非集团线路收回...从已有情况看，目前仅有的几例非集团收回都是那个公司倒闭了才可能出现的。

不知道里面又有什么利益纠葛，很多民营线路的车况差到令人发指。当然今年有一些好气象，比如181 271 257 148的换车。期待以后能好些吧。

3.出租汽车投放和监管也是很“磨叽”的

2000年长春就已经有15000台出租车，然后，这个数字至今没变过。很显然15000在长春显然是不够用的，使用出租车出行的比例太大，以至于拼车都变成了符合规定的事情。不知道这里面有什么纠葛不批准新车上路...

4.等等等等等等

以上。

其实曾经的长春也不是这个样子，亚泰大街说修就修了对吧（从永长路四道街到永安桥硬生生开辟出来了一条斜向道路，涉及拆迁15000余户），不知道是因为哪些原因，这种“强拆”的道路没有进行下去，而是有那么几个人不同意就不去做了......

或者，有点太过注重小部分民意了。

对于市政建设来说，适当的用一些势力保证完工其实有时候也是需要的嘛，但是长春在这方面显得有点软弱。

+++你这个问题就是引导了大家的注意力，关注点是长春哪不好，不信你可以换个问题，问问长春哪好，你会看到一个截然不同的答案，如果大家总是关注哪里不好，那么时间一长就真的觉得不好了。

我看了好多答主的答案，觉得大多数的事我都没碰到过，可能和我家在长春市最优沃的位置有关。无论我去哪玩，晚上八点前一定会回家，不是因为没有公交车，而是因为晚了，真的该回家了，有的时候没办法可能要晚点回去，发现竟然还有公交车，特别惊喜。而且我家周围公交特别多，四通八达真是，很少有坐车去不了的地方，觉得很方便啊，现在一号线开通了，二号线也就是明年，到时候长春1，2，3，4号线一起，简直不能再方便了，而且一号线很快很干净，从南到北就半个小时了，这下去玩就快的多了。

长春老城是旧了点，但是哪个城市没有又破又旧的老城区呢，有一个算一个，谁没有，长春因为新城区的建设比较慢，所以大家总觉得长春破破的，但是新城现在也在建设啊，南部新城的地铁站超级漂亮，很未来，真的，地上到处在施工，到处都是塔吊和未完成的大楼。自从批了长春新区之后北湖的建设速度也上来了，那里未来肯定也是马路宽阔整洁，高楼林立了，还有生态广场那，远远的看天际线很棒（虽然没有特别高的，但因为普遍都比较矮，所以有点高度的就很明显了）。

长春站确实修了挺长时间，不过地下走廊和换乘弄得不错啊，就是太大了，走的累，最近长春站那好像进入到地面阶段了，估计快修好了，修好肯定能不错。

出租车宰客的事，说实话，真没碰见过，估计听你是外地口音才宰你的，而且别告诉我全中国只有长春宰客吧。我从新闻上看那些南方的一些城市出租车宰客的办法也太老了，长春好几年前就不用了（那阵真是宰客挺多的，自己人都宰，不过后来抓的狠，就慢慢的没了），我坐出租车感觉还可以啊，就是车老了些，也有上海那种新的车，不过没打到过，司机师傅人都很好啊，虽然我不太喜欢跟他们聊天，最重要的是，很便宜！

至于玩的真的不多，一直想体验室内跳伞，和碰床，可惜没有，赛道和靶场，也没有，不过据说要建赛道，这还差不多，剩下的别的什么玩的长春真没欠谁的（泳池太少，欠我的），至于旅游，长春有不少都不错的地方，只是外地人不知道，也不怎么宣传，有很多的楼现在都还在使用，游客很少能进去，比如地质宫，吉大一院那个楼，还有它对面的伪满国务院，还有人民广场那银行，都是相当漂亮的建筑，不过这些并不是外来的游客能轻易看到的，但某种程度上来讲，这种历史建筑如今还在被使用，感觉还是很欣慰的，总比放在那拿来看，拿来挣钱的强。

长春虽然没有那么好，但也绝对不是大多数人想的那么差，无论是教育，医疗还是其他的除了经济的那些方面，长春可能真的没亏待过谁。话说回来，哪个城市都有不好的地方，对，不用想，是所有城市！但如果全国所有人都只抓住长春的缺点不放，那众口铄金，人言可畏，慢慢的可能没有人认为它还有优点，还在努力了。

作为一个长春人，我对长春的未来是有希望的，因为我看到了长春的好的地方，在前进的地方。+++关于这个问题的，你们吐槽什么都行，就是不准吐槽长春的轻轨和地铁……客车厂的制图狗在此，不服来辩，旧车是不好，不看看哪年造的车？那时候别的城市用什么车？即使是旧车，现在全国有几个城市用上70%低地板了？尤其是拿大机车造的破玩意儿比的……无语了……+++

看了一下其他回答，心情很奇怪，原来长春在别人眼中是一个斗志低迷，不思进取，肮脏，落后的城市。

大家说的问题普遍都存在，这一点我不否认，也否认不了。

长春优秀的人很多。在南方某些地区还不是很发达的时候长春其实辉煌过，长春有很多优秀的人都纷纷去外地上学，工作和生活，导致长春资源流失，就像以前的人都愿意出国留学，是中国不好吗，不是。长春亦是如此。

再说环境，虽然没像日本街道那样一尘不染，但至少也不是肮脏吧，大道上我真的是看不到一点垃圾，我爷爷就是环卫工人，下班回来的时候鼻涕流出来他都不知道，因为脸冻麻了。

经济什么的我确实不懂，但我父母的工资一年比一年高，我吃的很好喝的很好穿的用的都越来越好，百姓过得好不是比什么都好吗。

而且长春挺安全的。自然灾害比较少。

长春压力不大，这点真的很棒，每天回家工作上的事就什么都用考虑了，剩下的都是自己的时间，也不用考虑会下岗什么的，概率很小。

长春犯罪可能挺少的吧，毕竟人少，就算犯罪也不是太严重的。

人都很好啊，挺实在的，不会遇到咸猪手，公交车上不让座也没有道德绑架，女生很受宠，特别受宠。

普通话很好。

身边小姐姐真的又高又美啊，性格豪爽不做作，小哥哥特别绅士，女生不管美丑年龄只要你有困难会帮你。永远女士优先。记得我上学那会，学校有活动上客车，女生习惯性的先上，男生都站在旁边不动，然后一个男生不知道咋滴啦就顺着女生先上去了，结果他被其他男生鄙视了一下午。男女真是不平等

长春有很多缺点，有些缺点确实是存在的问题，但有些“缺点”并不是缺点，是长春独有的特色，有些人只是因为不了解不习惯不适应就说这是“缺点”我觉得太片面了。

最后，我爱长春，希望大家平安顺遂。

···································^^····································强答一下，可能有一个原因是长春行政（或者强调市政）效率低下。体现在：1.长春拆迁进程是很“磨叽”的，造成很多工程很难按时完工比如：东部快速路同康路-宜良路南向北辅道，西部快速路开运街立交桥南侧北向南辅道，比如北部快速路凯旋路立交桥匝道，比如飞跃路贯通工程，比如湖光路贯通工程...可以说涉及较多拆迁的事物都很难按时完成，以至于烂尾，给人一种一修修了好久，或者，烂尾工程的感觉。东部快速路同康路-宜良路南向北辅导以及北部快速路凯旋路立交桥匝道目前已经通车，希望其它几个烂尾工程能够早日恢复吧。不涉及拆迁的东西修的其实都挺快，比如新自由大桥，新南湖大桥，还有一匡桥也已经在10月10日按时通车了（上述都是过河桥梁）；在拆迁比较少的农田修建往往也可以按时完工的（比如南溪湿地道路：甲二路过河桥，畅溪街，东岭南街南延等地）。这也导致了一个现象，就是长春喜欢向外摊大饼（建成区面积东北第一，当然沈抚连片算就更大），却忽视老城区的改造和升级。而老城区恰恰又是外地人常去的区域，所以印象就不好了。2.公共汽车收回也是很“磨叽”的这一点公交迷都懂的对伐...从集团合作线路收回尚且难上天，何况从非集团线路收回...从已有情况看，目前仅有的几例非集团收回都是那个公司倒闭了才可能出现的。不知道里面又有什么利益纠葛，很多民营线路的车况差到令人发指。当然今年有一些好气象，比如181 271 257 148的换车。期待以后能好些吧。3.出租汽车投放和监管也是很“磨叽”的2000年长春就已经有15000台出租车，然后，这个数字至今没变过。很显然15000在长春显然是不够用的，使用出租车出行的比例太大，以至于拼车都变成了符合规定的事情。不知道这里面有什么纠葛不批准新车上路...4.等等等等等等以上。其实曾经的长春也不是这个样子，亚泰大街说修就修了对吧（从永长路四道街到永安桥硬生生开辟出来了一条斜向道路，涉及拆迁15000余户），不知道是因为哪些原因，这种“强拆”的道路没有进行下去，而是有那么几个人不同意就不去做了......或者，有点太过注重小部分民意了。对于市政建设来说，适当的用一些势力保证完工其实有时候也是需要的嘛，但是长春在这方面显得有点软弱。···································^^·······································································^^···········································································································我的情况现在去做软件测试怎么样？很迷茫不知道该怎么办

我们精选了一下网友答案：

嗯，跟我曾经的情况差不多。不过我感觉测试还是需要一些专业技术的，跟开发不一样的。另外，要看所在公司对测试的重视程度，我就遇到过很多，领导不重视测试，随便找些人点一点，做做数据，就算测试了，结果产品整得一塌糊涂！那样的公司去了更没什么前途了。。我现在一个mantis测试群里面，里面多数是测试人员，哪里的都有，参差不齐，有好有差，哈哈，看自己的机遇了。另外，我感觉你可以去做一些建站，美工什么之类的工作，哪怕是自己做，开个网店什么的，反正你对网络优化有经验，应该也是一条不错的路。···································^^····································有能力的人到哪里都不愁找不到好工作，相反欠缺工作经验的年轻人，如果没有一个正确的职业规划、良好的求职动机、成熟的求职技巧，可能到哪都会遇到不少困难和挫折，所以给你一些求职过程中的共性建议：先谈谈找工作，我个人强调不管是学习专业还是寻找工作，都有一个原则，就是热门的东西未必是适合你的东西，待遇好、工作轻松、环境好的岗位未必就是最有利于你发展的岗位，大可不必人家说什么好、拿钱多就往哪里钻，适合自己的发展，能学到东西是第一位的考虑因素！等到发展到一定的程度，待遇自然会好起来的。没学历可能只是暂时没有了做白领的敲门砖，并不代表就没有前途，学好一门技术，凭本事吃饭，日子过得并不比白领差啊！以于现在新时代的年轻人而言，找到工作其实并不难的，难的是找到自己喜欢的工作。当今的年轻人，往往大多喜欢“钱多、活少、离家近、坐坐办公室”的工作，但其实在现实中是不太可能的，所以我给出的建议是，先找一份更适合自己发展，能累积到很多实践经验的基层工作，有了这些宝贵的经验，再去寻找更理想的工作，或是在原有岗位往更高的岗位发展就不难了，那么如何找到适合自己的工作呢？首先是要了解下自己的综合实力，再次就要密切留意下社会上的岗位需求，总结起来说，就是要回答三个问题： 1、我想做什么？----也就是自己的兴趣爱好，目前自己所了解到的所有职业中，哪些是自己非常乐意去从事的。 2、我能做什么？----这个和前一个问题不同了，喜欢的未必是自己有能力去胜任的，尤其对于没有工作经验的应届生而言，一定不能眼高手低，必须客观判断自己目前有哪些技能可以去胜任社会上的具体岗位（比如打字快，一般写作都比较拿手的的女孩子可以先从文秘类、客户服务类的岗位开始一点点发展自己……） 3、市场要什么？----这个是关键中的关键，不同的地区，不同的生活水平，所对应的岗位需求是大不一样的，了解社会招聘需求的最佳途径，就是经常翻阅当地主流权威的招聘报纸或是浏览当地比较著名的人才招聘网站，另外千万不要一直待在家里面找工作，多跑跑每周一次或每月一次的人才现场交流会，也是非常好的选择，除了能了解岗位需求之外，还有在现场与用人单位直接面对面的交流和接触，对于了解各个岗位的技能要求，提升面试、沟通等经验是非常有帮助的！总之，只要好好回答这三个问题，找出三个答案中的“交集”，前途在何方就马上心知肚明了！当然了，现实和理想还是有很大区别的，在复杂多变的职场竞争中，我个人建议大家还是重点把握好“我能做什么？”和“市场要什么？”这两个问题即可，毕竟，想要找到既是自己想做的，又是自己目前就可以胜任的，还是市场上供不应求的岗位，对于应届生或是职场经验不多的年轻人而言真的是不太现实的，我们还是要注重在基层岗位上的积累和锻炼，分步分阶段的给自己做个规划，逐步向自己理想的岗位目标去努力去靠近。关于简历和面试相关问题，我建议你要注意以下一些问题： 1、面试前有没有仔细了解过对应企业的情况，对方的企业文化、主营业务、未来的发展方向。如果跑过去面试，其实对该企业一点也不了解的，就仅仅知道来面试xx岗位，那对方单位肯定不想要这样的人。一点诚意也没有。 2、岗位要求你真正符合的有多少？不少求职者应聘，简历都是“仙女散花”式的乱投一气，很有有人真正去冷静地逐条去分析对方单位的任职要求，打个比方，对方单位写了五条要求，你是不是真的每一条都是符合的呢？如果五条中有四条是绝对胜任的，那还有一条是不是硬条件呢？（比如很多岗位必备持有上岗证才能上岗，那如果没有的话，哪怕就只有一条不符合，也是浪费时间不会录取的）如果低于四条，那用人单位在有充分选择余地的情况下，是不会考虑你的。 3、你的简历是不是千篇一律的呢？绝大多数的求职者的简历根本就是一个版本走天下，应聘a岗位是这个简历，应聘另外的b岗位也是这个简历，从来没有考虑过要根据对方单位的的具体情况以及应聘岗位的具体要求，为其“量身定制”一份有针对性的简历，只有简历中有针对性地根据每条招聘要求突出自身的优势或是胜任的具体条件，才有可能在面试中让考官感受到你的诚意和用心。 4、其实就是面试时与考官交流的技巧问题了，包括了基本的职场礼仪、个人的言行举止等，这里就不再多说了。但最重要的要提醒大家，回答问题（包括自我介绍）一定要围绕着对方单位的情况（你对招聘企业的了解）、“我觉得自己凭什么可以胜任你这个岗位，我的胜任条件有哪些？……”、自己对招聘单位企业文化和发展方向的认同、自己如果能够从事该工作，有哪些想法和打算等等，最最重要的是不要给对方一种很计较工资待遇的感觉，要让对方感受到你有一种“与公司共同发展”的意识，把自己的命运与公司的命运紧密相连，同坐一条船，有着一颗心。···································^^·······································································^^····································大连径点科技有限公司软件测试 3001-4000元/月主要工作为对公司所开发的软件进行相关测试。·······································································长春市教育局发布重要消息！

我们精选了一下网友答案：

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今年中考推荐生

6月19日——20日报名

今年中考推荐生报名时间为6月19日—20日。

推荐生工作坚持自愿报名、择优推荐、择优录取、公平公正原则，确保过程公开，结果公正。

1．推荐生比例确定

城区省级示范高中推荐生比例占统招计划（不含特长生，下同）的80%，城区省重点高中推荐生比例占统招计划的60%，城区民办高中推荐生比例占自费计划的30%。

双阳区、九台区、榆树市、农安县、德惠市优质高中推荐生比例占招生计划的75%。

2．推荐生名额分配

省级示范高中的推荐生名额，由市教育局根据各城区初中应届毕业生在籍人数，按比例分配到各城区教育局，区教育局按“校均”和“生均”相结合的办法分配到辖区内各初中学校。

城区省重点高中及第二批次录取的民办高中推荐生名额，由市、区教育行政部门依据高中学校的地理位置、办学条件和每年招收学生的实际分布情况，采取“先按定向，后按比例”的办法，将推荐生名额分配到相应的初中学校。

3．推荐生报名办法

城区各初中学校通过校园网、公告栏等途径公布本校获得的推荐生名额。应届初中毕业生可在招收推荐生的高中学校中选择一所学校（只能选择一所）报名。报名时间为6月19日-20日。

4．推荐生推荐办法

推荐工作由各城区教育行政部门组织，各初中学校具体实施。推荐生报名后不再另行组织测试，依据学生综合素质评价的五项评定结果进行推荐。其中，运动与健康评定结果以体育中考成绩为准。综合素质评价的五项评定结果均达到B等及以上，具有被推荐资格。各初中学校要依据学生综合素质评价结果和分配名额及学生报名情况进行择优推荐，按1：3的比例确定拟推荐名单。

各初中学校要将拟推荐的学生名单及其综合素质五项评价结果在校内醒目位置公示，公示时间为6月20日-24日。公示结束后，将公示内容汇总并打印一式两份，分别由学校和区教育行政部门备案。同时，将推荐名单及相关成绩上报市招生考试中心。

5．推荐生志愿填报办法

在6月26日-30日填报普通高中志愿时，同时填报推荐生志愿。符合推荐生条件的考生，只能填报一所学校的推荐生志愿。

推荐生志愿分两个批次。

第一批次学校：东北师范大学附属中学、吉林省实验中学、长春外国语学校、长春市十一高中、长春市实验中学、长春市第六中学、长春市第二实验中学、长春市第二中学、长春汽车经济技术开发区第六中学。

第二批次学校：长春市养正高级中学、长春市第一中学、长春市第五中学、长春市第七中学、长春市第八中学、长春市第十中学、长春市第十七中学、长春市第二十九中学、长春市一三七中学、长春希望高中、长春汽车经济技术开发区第三中学、长春东师附中青华学校、吉林省实验繁荣学校、长春外国语实验学校、长春市十一高中北湖学校、长春市第二实验中学南校、长春市第二中学精致学校、东北师范大学附属实验学校、长春吉大附中实验学校、长春日章学园高中、长春市解放大路学校、长春北师大附属学校、长春市清蒲中学。

6．推荐生录取办法

推荐生在各批次中优先录取。根据普通高中学校招生计划、初中学校推荐生名额及学生综合素质评价的五项评定等级择优录取。

初中推荐生计划未完成的，在该校所在区内报考同一所普通高中的推荐生中择优录取。所在区内计划未完成时，其中，公办普通高中未完成的列入该校统招计划，在该校统招控制线上网上征集志愿并进行录取；民办普通高中未完成的列入该校自费计划，在该校自费控制线上网上征集志愿并进行录取。

当学生综合素质评价的五项评定等级数及顺序完全相同时，顺次按照学习能力与学业水平（满分为640分）、运动与健康、审美与表现、实验操作与社会实践等四方面的具体分数择优录取；其中，学习能力与学业水平、运动与健康以中考成绩为准。当五项评定等级、顺序及具体分数均相同时，按照“同分比较原则”录取优先者。比较的顺序是：语文、数学、外语的单科中考成绩以及综合素质评价的综合认定结果、地理与生物自动化考试成绩择优录取。

中心城区报考普通高中推荐生的学生中考成绩不能低于所填报学校相应录取批次的最低控制线下30分。

2020年义务教育招生入学

民办学校电脑随机录取即将开始

根据《长春市2020年义务教育招生入学工作实施方案》，6月22日10:00，按照全市统一部署，各城区、开发区将组织本区民办学校开始录取工作。报名人数不超过招生计划的，全员注册录取；报名人数超过招生计划的，实行电脑随机录取。

6月22日15:00－23日17:00，登录“长春市教育局”官网（jyj.changchun.gov.cn），点击“长春市2020年民办义务教育阶段学校录取结果网上查询系统”，输入姓名及身份证号码进行查询。

被民办学校录取的，6月24日15:00前到民办学校报到, 领取《义务教育入学通知书》，办理入学手续。未在规定时限报到的，视为放弃录取资格，由各城区、开发区于7月17日—21日统筹安排入学。

为全面做好电脑随机录取工作，2020年长春市对义务教育招生录取派位软件进行了完善。为增加派位软件的随机性、可靠性，采取“双随机”机制进行，即派位系统在参加报名的人员中，随机产生10组派位结果数据，再从这10组中通过抓阄的方式确定其中一组为最终录取结果。

为提高软件操作透明度、结果公信度、百姓的信任度，引进权威第三方软件测试机构即吉林省电子信息产品检验研究院，对长春市义务教育招生派位录取软件进行测评，并形成专业的测评报告。各城区、开发区将配备2台专用计算机（其中1台作为备用）用于派位工作。吉林省电子信息产品检验研究院对派位软件进行测评确认后，现场对派位软件进行安装。从派位软件安装到最后派位工作结束，禁止对计算机系统和相关软件做任何篡改和拷贝，禁止连接网络。

为加强派位现场监管，邀请相关代表参与派位，将邀请辖区内人大代表、政协委员、纪检监察机关人员、社会监督员及家长代表到现场监督，并请公证处对派位结果予以公证。电脑随机录取过程全程录像并存档。关于派位结果生成工作,要求做到派位数据现场生成、现场打印、现场进行公证，相关代表在派位结果上签字，加盖派位学校和教育局公章。派位工作结束后，要在规定的时间内将派位结果上传至招生系统，供家长进行查询。

《长春市2020年初中毕业学业水平考试

和高级中等学校招生工作实施意见》发布

为做好2020年初中毕业学业水平考试和高级中等学校（含普通高中和中等职业学校，下同）招生工作，依据吉林省教育厅《关于做好2020年吉林省初中毕业生学业水平考试和高级中等学校招生工作的通知》（吉教基〔2020〕14号），结合我市实际，6月19日，长春市教育局发布《长春市2020年初中毕业学业水平考试和高级中等学校招生工作实施意见》，明确2020年我市初中毕业学业水平考试和高级中等学校招生工作的主要内容、相关流程、重要时间节点及相关政策。

为方便广大家长和学生及时了解2020年长春市初中毕业学业水平考试和高级中等学校招生工作相关政策和信息，更好地服务于春城百姓，长春市教育局将推出“中考政策直通车”栏目，对长春市初中毕业学业水平考试和高级中等学校招生工作中常见问题进行解答。

今年我市初中毕业学业水平考试和高级中等学校招生工作的指导思想是什么？

全面贯彻党的教育方针，发展素质教育，促进学校提高教育教学质量，促进义务教育优质均衡发展，促进多样化创新型人才培养，促进教育公平，为建设长春现代化都市圈、加快推进“四大板块”建设、实现长春全面振兴、全方位振兴，提供强大人才支撑。

今年我市初中毕业学业水平考试和高级中等学校招生工作的基本原则是什么？

坚持育人为本，落实立德树人根本任务，切实减轻学生过重的课业负担，促进学生全面健康发展。坚持正确导向，引导学校回归教育本质，提高教学质量，促进教、学、考、招有机衔接，促进普、职教育协调发展。坚持公平公正，完善规则程序，强化监督问责，保障考试招生机会公平、程序公开、结果公正。坚持科学防疫，按照防疫工作总体要求，全面做好考试期间疫情防控工作，确保人员安全。

来源 | 掌上长春

作者 | 记者：朱怡编辑 | 陈芳馨
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发表于 2020-11-22 21:34
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分类：软件测评

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为什么网络上一些人对长春的评价较低？ 我的情况现在去做软件测试怎么样？很迷茫不

为什么网络上一些人对长春的评价较低？我们精选了一下网友答案：

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