动力粘度和运动粘度有什么区别(the Difference between Dynamic and Kinematic Viscosity)？

液体的粘度是影响液体流动行为的重要物理性质。高粘度液体更容易受应力变形，不易流动；而低粘度液体更容易流动，也不太耐应力。测量粘度的两种主要方法是动态和运动粘度。这些指标相互关联，但有不同的用途。帕斯卡是一种...

液体的粘度是影响液体流动行为的重要物理性质。高粘度液体更容易受应力变形，不易流动；而低粘度液体更容易流动，也不太耐应力。测量粘度的两种主要方法是动态和运动粘度。这些指标相互关联，但有不同的用途。

帕斯卡是一种压力单位，以法国人布莱斯·帕斯卡的名字命名动态粘度，也称为绝对粘度，是一种更常用的测量方法。它测量流体的流动阻力，换句话说，流体的内耗，或者说在给定的温度和压力下，它在机械应力下变形的容易程度。动态粘度的技术定义是剪切应力与速度梯度的比值。当力垂直于液体表面施加时，它会发生侧向变形或剪切。这种变形的难易程度是动态的粘度，有时简称粘度。

机油需要在各种物理条件下工作相比之下，运动粘度测量的是液体在重力作用下的流动阻力这个测量方法是把液体的动态粘度除以液体的密度，液体的粘度越高，在重力作用下越不容易流动，运动粘度也就越高动态粘度和运动粘度用不同的测量单位表示。国际单位制（SI）测量动态粘度的单位是帕斯卡秒。帕斯卡是压力的测量单位，在这种情况下，是施加在液体上的剪切应力，而秒则测量变形所需的时间动态粘度也可以用称为泊（poise）的单位来测量，这是另一种与压力和时间有关的测量单位。测量运动粘度的常用单位是斯托克斯（stokes），或平方厘米每秒（square cm/s），尽管有时使用的国际单位制单位是平方米/秒在各种实际应用中，使用这些测量值是必不可少的。例如，使用一定的动态粘度配制涂料，以确保其能够混合并以正确的厚度涂覆，这一点很重要。运动粘度的测量更常用于以下情况：液体必须流经管道或润滑机械，如汽车发动机。产品，如机油，在不同的物理条件下，必须有一个特定的动态和运动粘度，才能正常工作流体根据温度和压力而变化。例如，在寒冷的天气里，油会变稠变稠，从而使其流动不那么容易了解这种情况下的动态粘度比和运动粘度比对于预测机油在不同温度下的行为非常重要。