铁路桥是一种设计用来运载货物和旅客列车穿过风景区障碍物的结构物。这些桥梁代表着复杂的工程和设计技艺,通常需要工程师和建筑工人的合作。虽然许多铁路桥的设计目的是跨越水体,但其他桥梁跨越山谷,峡谷或其他曾经阻碍...
铁路桥是一种设计用来运载货物和旅客列车穿过风景区障碍物的结构物。这些桥梁代表着复杂的工程和设计技艺,通常需要工程师和建筑工人的合作。虽然许多铁路桥的设计目的是跨越水体,但其他桥梁跨越山谷,峡谷或其他曾经阻碍铁路在该区域内行驶的障碍物。铁路桥通常对旅行有重大影响,因为火车不再需要绕着障碍物走更长的路线,因此可以缩短行程,加快货物运送速度。随着火车旅行的普及度下降,铁路桥梁通常被保留或重新配置用于其他用途,如徒步旅行或自行车道,M和Z地铁列车以及机动车和行人。19世纪和20世纪初是美国铁路运输的黄金时代。在这段时间里,人们在铁路外旅行几乎没有选择,这使得铁路桥在这一时期是最重要的。第一座桥是用木头和石头建造的,后来的模型是用铸铁或熟铁建造的。钢的引入使铁路桥梁能够跨越过去被认为不可能跨越的距离和区域。焊接技术的进步也帮助工程师开发出更大更好的铁路桥梁设计

铁路桥梁的设计必须能承受列车速度产生的力。基本铁路桥梁由简支梁或大梁组成,设计用于跨越短跨,例如一条小河。三角桁架的增加使得铁路桥变得更长更坚固。铁路工程师还利用拱的自然强度设计了拱形支撑的桥梁。悬索桥依靠高压缆索进行支撑,这使得他们可以跨越比早期桥梁设计更大的距离。最先进的装置有双层结构,允许有轨电车与车辆或行人共用同一座桥。铁路桥必须能承受火车及其货物的极端荷载,以及列车速度产生的附加力。这些桥梁还应能承受极端的风和天气。当跨越水体时,桥梁支架必须成功地放置在水下,通常是在很深的地方。土壤不稳定的地区也对铁路桥梁工程师构成了挑战随着铁路旅行被其他形式的旅行所取代,铁路桥继续在社会中扮演着重要的角色。许多桥梁因其美丽或结构而闻名,而另一些则被历史保护组织所采用。在美国,"铁路到小径"节目特别受欢迎作为这些项目的一部分,社区将旧的铁路小路和桥梁改造成风景优美的休闲和徒步旅行小径。