什么是共享游艇(Yacht Sharing)？
游艇共享是一种集体拥有或使用一艘船或船队的制度。该制度基于度假财产分时度假模式，自20世纪80年代引入该概念以来，该模式作为一个行业受到消费者的欢迎和稳定。游艇共享公司在2000年代中期开始大量涌现，虽然分时度假的...
游艇共享是一种集体拥有或使用一艘船或船队的制度。该制度基于度假财产分时度假模式，自20世纪80年代引入该概念以来，该模式作为一个行业受到消费者的欢迎和稳定。游艇共享公司在2000年代中期开始大量涌现，虽然分时度假的概念很常见，但其实现方式有时与度假酒店模式不同。
游艇保养包括每年清洁和刮一次或两次拥有一艘游艇是一项昂贵的努力。船主不仅要消化船的成本，而这很容易与买房一样昂贵，他还必须应付大量的日常开支。船业发现了一个趋势，即当一个人意识到维持船只的成本远远超过实际使用时，他只会在三年内将其出售。为了解决这一问题，该行业开发了新的拥有船只的模式，最大限度地提高了享受，并将运输成本降到最低
游艇共享通常允许人们有偿临时使用游艇。有两种流行的游艇共享模式。在一种模式中，一组有四分之一的人购买船公司的会员资格并分享该公司船队的使用权会员每年有权使用本公司的任何一艘船只，有一定天数。本公司通常在多个地方设有地点，并有各种船型供会员选择。会员可预订使用，并分配使用提前几天以任何方便的方式分组。例如，如果一个成员一年有28天的分配，他可以在一个特定地点以三天的增量预订任何可用的船只。会员的费用包括按比例分摊的船只购置和维护费用，每年收取一笔固定费用。在这种游艇共享模式中，会员拥有使用权，而不是船的所有权权益在第二种游艇共享模式中，一群人成立了一个公司来购买一艘船。每个人都被分配一个百分比的公司所有权权益。购买公司的成本是个人在船只初始购买价格中的比例份额加上维护和船员费用。船只的使用受所有权协议的约束通常会给每个船主分配一定的周数。这种游艇共享模式有其优缺点。与会员制模式不同，船主只有一艘船可供选择，还有更大的潜力对于这样一小部分船主的问题，在单船模型中，船主在船上拥有实际的股权通常情况下，该公司的目标是在五年后出售游艇并解散合伙企业，收回部分初始投资，并让船主自由升级为与新船不同的游艇共享协议。
游艇保养包括每年清洁和刮一次或两次拥有一艘游艇是一项昂贵的努力。船主不仅要消化船的成本，而这很容易与买房一样昂贵，他还必须应付大量的日常开支。船业发现了一个趋势，即当一个人意识到维持船只的成本远远超过实际使用时，他只会在三年内将其出售。为了解决这一问题，该行业开发了新的拥有船只的模式，最大限度地提高了享受，并将运输成本降到最低游艇共享通常允许人们有偿临时使用游艇。有两种流行的游艇共享模式。在一种模式中，一组有四分之一的人购买船公司的会员资格并分享该公司船队的使用权会员每年有权使用本公司的任何一艘船只，有一定天数。本公司通常在多个地方设有地点，并有各种船型供会员选择。会员可预订使用，并分配使用提前几天以任何方便的方式分组。例如，如果一个成员一年有28天的分配，他可以在一个特定地点以三天的增量预订任何可用的船只。会员的费用包括按比例分摊的船只购置和维护费用，每年收取一笔固定费用。在这种游艇共享模式中，会员拥有使用权，而不是船的所有权权益在第二种游艇共享模式中，一群人成立了一个公司来购买一艘船。每个人都被分配一个百分比的公司所有权权益。购买公司的成本是个人在船只初始购买价格中的比例份额加上维护和船员费用。船只的使用受所有权协议的约束通常会给每个船主分配一定的周数。这种游艇共享模式有其优缺点。与会员制模式不同，船主只有一艘船可供选择，还有更大的潜力对于这样一小部分船主的问题，在单船模型中，船主在船上拥有实际的股权通常情况下，该公司的目标是在五年后出售游艇并解散合伙企业，收回部分初始投资，并让船主自由升级为与新船不同的游艇共享协议。
- 发表于 2020-08-15 13:54
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