软件测试从零开始之一：走进软件测试我要去应聘手机软件测试，面试官问为什么想

背景1:大学刚毕业或者未毕业，觉得自己的coding能力一般或者对开发的工作不感兴趣。听说软件测试也不错，并且入门比开发要低，于是寻思着先找一份软件测试的工作。背景2:本...

软件测试从零开始之一：走进软件测试
我们精选了一下网友答案：

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背景1:大学刚毕业或者未毕业，觉得自己的coding能力一般或者对开发的工作不感兴趣。听说软件测试也不错，并且入门比开发要低，于是寻思着先找一份软件测试的工作。

背景2:本来在其他行业工作，但是发现对该工作没有兴趣或者觉得没有前途。并且听说软件测试很火，并且入门比开发要低，于是寻思着先找一份软件测试的工作。

那么这个行业是不是跟大家想像的一样呢？下面将为大家详细介绍下。

一、认识软件测试

当然，进入这个行业前需要先了解下这个行业的整个发展方向和趋势，这样才能够更好的评估自己是否适合进入这个行业，避免出现被所谓的培训机构和一些传言一鼓动，脑袋一发热就进来了，后面才觉得不合适从而浪费了自己的青春。这里，先对打算进入这个行业的同学们泼下冷水，说说对软件测试的一些看法。

1、自动化开发工程师其实属于开发岗位，如果你有条件的话建议直接去做开发。

2、至少70%的测试人员都是做黑盒测试的（至少主要是做黑盒测试的）。

3、白盒测试的工作更适合于开发自己去做（也有测试去接触的，但是极少有这样的机会）。

4、作为一个测试工程师，不管做什么事情，最主要的目的就是保证产品质量和加快产品的发布进度。

5、随着流程的规范，开发的单元测试、缺陷预防、自我测试以及自动化的普及等等一系列的工作的开展，对于纯手工测试人员的需求肯定是越来越小，而测试人员的工作本身就是干掉自己，只不过是时间早晚的问题。

6、测试行业本身不会消失，后面可能会慢慢的转型为做其他事情（相比纯手工测试），比如：需求分析师，缺陷预防工程师，系统测试架构师（探索性测试和测试分析领域），自动化开发工程师，白盒测试工程师，产品经理等等，而纯粹用例执行人员会慢慢的消失

7、测试开发本身不会比开发更加有技术含量，而从开发转开发测试也是很简单的事情。

8、从测试可以转开发，但是前提是自己不要放弃写代码。

二、软件测试的发展前景

好吧，看了上面的分析（简直用惨淡来形容一点都不过分），如果还没有放弃到话，我们再来一起分析下软件测试的前景有哪些？

这里提供各种可能性，让你能快速的做出选择，并且朝着自己的方向走的更快点。

1、行业测试专家：在该行业有非常丰富的测试经验，并且形成自己一些通用的测试方法；只要该行业存在，自己肯定就不用担心饭碗（行业没落了，自己的优势可能就没有了），后面能够进一步做测试咨询。

2、管理岗位：有丰富的测试管理经验（包括流程，工具，方法，技术规划等等）；到哪里都能够快速组建一个测试团队。

3、性能测试专家：精通各种性能测试工具和方法，最好是能够有一些通用的性能测试方法来满足不同类型产品的测试，这样能让自己走的更好。

4、产品经理：通过自己对产品的理解，转去做产品（游戏叫策划）。这需要自己具备很好的沟通能力（跟测试人员还是有很多相同的地方的），如果有机会并且自己有兴趣的话，应该是一个不错的选择

5、开发人员：这个时候至少是一个开发的项目经理或者技术专家，否则过的肯定还不如一个测试人员（大家可以观察自己公司在30岁以上，还没有一些让大家公认很牛逼的技能的开发人员的现状）；如果达到这个程度了也还有进一步发展空间（不过个人其实不鼓励工作了4年以上的测试人员去转开发，因为你真的没有太大优势）

6、创业人员：既然是创业，其实以前自己在干什么都没有关系？只要你想去创业并且真的去干了，那么你就是一个创业人员（不管你有没有成功，我都佩服你）。后面笔者会分享一篇“测试人员如何去创业”都文章，大家有兴趣的话可以关注下。

7、小老板：请原谅我将前面的创业人员区分开来（我定义的创业人员是想改变世界的，但是这里并不存在偏见），这个自己工作几年，然后积累一点钱了，就可以随便去干点当个小老板了，比如：开个水果超市，生意好的话肯定比打工要好很多。而且更加有时间去享受生活

8、测试分析人员：有一套自己通用的分析方法，让很多产品能够拿来即用，并且有很好的效果。这样肯定在测试领域能够有一席之位。

9、安全测试专家：这个就不用说了，绝对的高大上，而且后面只会变的越来越重要。

10、自动化测试专家：对于大部分产品，都能快速的整出一套自动化框架出来，并且证明对产品的帮助很大。另外在SET方面也有一些经验。

11、用户体验师：现在大部分是规划经理负责的，测试也会有涉及，大部分公司没有，但是如果你的公司有该职业的话，还是相当不错的。

12、技术支持人员：这个对于测试人员来说应该还是比较好转的，但是瓶颈估计来的更快。

13、普通测试人员：这种始终如一的情况是我们最不期望看到的，也是作为一个测试人员需要时刻提醒自己的，否则到时候肯定是一个很尴尬的场景（如果你没有一个有钱的爹，生活也会很苦逼）。

看完后，是不是发现后面可以选择的空间还是很多的呢？当然，每条路都需要自己付出更多的努力（除了最后一条外）。

三、如何找到一份软件测试相关的工作

对于还没有毕业的同学们，最好的办法就是通过校招的方式，基本上经过很多次的面试并且不断放低期望后，一般都会拿到offer。

如果第一种方法没有拿到offer的话（当然，这样的人还是很多的，毕竟岗位有限），我的建议是先总结一下自己吧（面试的过程中也可以多问问面试官对自己的印象和建议）！

这个时候应该知道自己存在的问题了，然后建议有针对性的学习和提高下，比如：没有写过代码，就到图书馆找几个小的项目按照源代码一个个的敲一遍，然后搞懂里面的逻辑（后面就可以说是自己的项目经验了）。

当时，假设这个时候已经过了校园招聘的时候了。那自己就一边学习一边投简历吧（最好是先找本地的公司，这样成本低一点，省会城市和大城市的优势体现出来了）。

这样还没有公司通知自己面试或者面试失败的话，那我只能说人品要提高了。当然，不能放弃，否则毕业就真的失业了。

这个时候该放下脸皮了，建议找到合适的公司，然后看别人的招聘要求，自己好好的准备下，然后就直接过去霸王面吧（就拍一堆公司的马屁，说自己很想到贵公司发展等等，来得到一次面试的机会），如果对方对自己不满意，自己可以不断的降低要求（要知道你现在缺的是经验），对方一般会认真考虑一下的！

我相信这样你肯定可以找到一份测试的工作，毕竟测试也不是一个门槛很高的工作。

对于已经毕业想转行的朋友，个人建议是找一本软件测试的理论去看看，尝试去写几个测试用例，然后去选择某个领域（比如app），多看看别人的招聘要求跟上面一样去霸王面吧（我很喜欢这样的应聘者，至少我认为主动性应该会不错）。

另外一点就是很多同学问我要不要去报个培训班，我的答案是如果以下情况之一的话可以考虑，否则就不要了（原因大家都懂）。

1，能够签就业协议，否则可以不给钱

2，同意先就业再给钱

3，土豪请随意

大家对于进入软件测试这个行业还有什么疑问，欢迎回复交流.

最后，出个测试相关的题目。如果感兴趣，大家可以自测下测试的能力：

输入：任意3个数

输出：三角型的类型。包括：等边三角形，等腰三角形，非规则三角形和非三角形。

要求写测试点覆盖到所有的功能，对于想进入该领域的同学们动动手试试下吧（。

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我要去应聘手机软件测试，面试官问为什么想进软件测试，我该怎么回答
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那你就问他，你问什么活着？为什么吃饭？为什么买房子？为什么娶媳妇？为什么挣钱？为什么养孩子？这都一个道理？没法回答。

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这个你不会？面试就像恋爱是一样的，你女友问你为什么要准求她你不知道？首先，面试官是为你对于“软件测试行业”的认知，其次是考核你对于未来职业发展方向的看法，如果你回答只是简单的这个行业简单、容易、工资高，这显然不是面试官想要得到的。你应该从一下几点回答：（围绕ste基本素质阐述） 1 自身兴趣，喜欢软件测试工作，喜欢找bug。 2 行业发展，测试行业属于朝阳行业，可持续发展。 3 缺口大，目前行业内人较少，按照黄金比例国内严重不足。 4 未来发展，随着国内对于软件质量越来越重视，发展将非常广阔。 5 职业寿命长，积累行业经验。 6 薪酬，目前测试薪酬已经可以跟开发持平了。

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软件测试的收费标准是参照现行的《产品质量监督和检验收费管理办法》有关规定，按测试不同软件产品所需的工时、机时、场地、测试软件使用、耗材及管理费等项目计算费用，经与测试方协商后，签订测试服务技术合同。

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长途试驾全新一代唐（燃油版) 这几个表现我最满意
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要说今年的网红新车，非比亚迪全新一代唐莫属，汽车天涯的微信后台几乎每天都有粉丝留言要求对这台新车进行评测试驾。最近，天涯君就从张掖到西宁长途试驾了这款新车（本篇主要讲燃油版）。

家用车舒适最重要

首先交代一下路况，从张掖到西宁可以说是综合了各种复杂路况，全程350公里，大部分是单排双车道的国道，还有100多公里的盘山路，既有比较狭窄的乡间小路，各种三轮车、摩托车乱蹿，也有连绵不绝的上坡弯道。沿途风景可以说是“分外妖娆”，我们一路都是有种行走在画中的感觉，随便放几张图。

动力方面，全新一代唐燃油版搭载了2.0T发动机+6AT变速箱，这款6AT变速器来自于现代集团旗下的零部件制造企业派沃泰(Powertech)，（现代捷恩斯、雅科仕、起亚K9上的8AT均出自派沃泰之手，国内自主品牌用的还比较少）。最大功率205马力，最大扭矩320牛·米。

由于唐燃油版车身重达1.9吨，很多人都担心动力会不够用，实际上这种担心完全是多余的。

在铺装路面行驶的时候，全新一代唐的表现可以用中规中矩来形容，发动机整体输出调教均匀线性，6AT的变速箱表现也相当平顺，唯一的遗憾是加速不够凶猛，更像一个可靠稳重的大叔，让你安心放心，如果你喜欢激情澎湃的少年，那还是选择唐DM版吧。

而对于这台全新一代唐在连续上坡弯路的表现，我可以给到85分，在动力方面和同级别2.0T车型相比区别不大，需要把油门踩到底，才能获得充足的动力，它的优势在于连续过弯时悬架和底盘的表现，前麦弗逊后多连杆结构虽然是这个级别常见的悬架组合，但新车底盘在前奔驰工程师汉斯主导团队的调校下，在连续快速过弯时，悬架可以提供富有韧性的支撑，车辆不会出现明显的俯仰以及侧倾，即使是新手或女司机也能足够自信，后排乘客也不会有晕车的感觉。

我们在试驾的过程中还经过了大段非铺装路面，新车对于大大小小的振动过滤都非常到位，不会让车内乘员感受到太过明显的颠簸感，保证了乘坐舒适性。

特别值得一提的是全新一代唐的NVH做得很出色，行走不同变化的路面也没有什么差异，即使是速度在100KM/小时以上，前排的人也能和后排轻松交流，以致于同行的一位开马自达的媒体老师分分钟表示自己要换车。

点评：从操控和乘坐感受来说，全新一代唐（燃油版）强调的就是两个字：舒适，对于一辆家用SUV来说，让驾乘的家人安心、放心、舒心无疑是最重要的。

上了车不想下车

对于汽车来说，智能互联并不是什么新鲜词，这年头哪辆新车如果没有中控大屏，没有智能语音交互系统，估计上市就会面临退市的风险。

全新一代唐燃油版搭载的是比亚迪最新研发的DiLink系统，这套系统有哪些神奇之处呢?

首先，它是真正的中控大屏。我们试驾的燃油版车型屏幕达到12.8英寸，分辨率1920*1080，搭载了8核CPU、3G内存以及32G存储空间，通过软件测试，这套硬件系统的性能跑分能够达到8万分以上，是汽车行业平均水平的5倍，和主流智能手机在一个档次。所以这套系统运行非常流畅，即使玩游戏也没有丝毫的卡顿，真正意义上做到了极速响应。

其次这套系统是真正的智能互联，能100%兼容手机生态。用户能够任性下载300万安卓APP，用车载大屏发微信、玩游戏、任意导航、看新闻、叫外卖......

从实际操作表现来看，也确实非常智能、快捷。天涯君一路各种调戏这套系统，唱歌、讲笑话、开空调、放音乐、导航..........都能快速完成指令。譬如你想听个郭德纲的相声，赶走睡神。他就会自动打开喜马拉雅APP，播放郭德纲的作品。

在手机上安装了比亚迪云服务APP之后，消费者还可以对自己的车子实现远程控制功能，例如车门解锁/上锁、空调开/关、预约开空调、闪灯鸣笛等目前常见的远程控制操作和车况检查、车辆位置等功能。

针对消费者特别关注的关于DiLink系统的两个问题，比亚迪销售公司副总经理李云飞也进行了解答：

1、这套车机系统如何更新换代？

李总：比亚迪会保持一个较快的更新频率，譬如三年或五年之后，比亚迪会出一套新的系统，消费者如果想更换，可以根据自己的需求及时更换，总之，比亚迪DiLink系统一定会走在时代前面。

2、大部分功能都集中在大屏上，如果大屏突然死机怎么办？

李总：:首先DiLink本身硬件系统足够强大，经过试验论证出现死机的频率很低，其次手机死机大部分情况下是因为同时下达任务太多导致，车机使用环境不一样，不太可能出现同时执行很多命令的情况。第三如果出现死机，像空调这些常用操作也备有物理按键。

点评：从现在来看，比亚迪DLINK系统是有点过剩的，很多功能在开车过程中用得并不多，譬如虽然下载了很多APP，但我们常用的还是导航、音乐等。这跟当年智能手机刚普及的时候有点像，大部人不太适应，比亚迪DiLink系统毫无疑问是走在了其他车企的前面，充当了领跑者的角色，优势也会越来越明显。

性价比秒杀对手

关于全新一代唐的造型内饰空间部分天涯君不再赘述，直接上图，一句话总结就是：真正的大美中国车。

除此之外，全新一代唐的美其实更多的是内在美，配置丰富程度媲美豪华品牌。

天涯君这次试驾的全新一代唐燃油版车型尊荣型（次顶配车型），譬如ACC全速自适应巡航、电动尾门、主副驾座椅加热、12.3英寸的全液晶仪表等舒适、科技化的配置都有搭载。

与竞争对手相比，优势非常明显。

与同级别的荣威RX8、传祺GS8相比，三款车价格全新一代唐最低，但配置也最丰富，多出了全景摄像头、自适应巡航、全景天窗等非常实用的配置。

再与低一个级别的吉利博越、荣威RX5比，优势更加明显。

三款车价格相近，但全新一代唐在安全配置、科技配置、舒适性配置都全面领先，再加上空间的优势，可以说是秒杀对手。

点评：对于全新一代唐，比亚迪销售公司总经理赵长江曾经用了一个词：不计成本。从实际驾驶感受来看，比亚迪的不计成本确实提升了驾乘质感，给消费者打造了一辆更好的更值得买的全新一代唐。

总结

以往的长途试驾，同车的媒体们都会轮流驾驶，但这次的试驾同车的三个媒体却争起了驾驶权，一方面是因为这款新车太火了，大家都想感受下，另一方面就是因为新车的操控性和娱乐性都让主驾驶不会太沉闷。而新车偏重舒适性的设置也让乘坐者非常满意，同车的两个妹子都表示可以给出85分的高分，乘坐感受媲美豪华品牌。

对于SUV市场来说，全新一代唐毫无疑问是个搅局者，凭借着在智能互联、安全、科技配置、尺寸上的全方位越级表现，重新定义了中型SUV，让SUV市场的老将们感受到了压力，也带动SUV市场向前迈进了一大步。

那么，这辆全新一代唐燃油版会成为爆款吗？天涯君认为只是时间问题，或者说只是月销破万还是破两万的问题。

（入群请备注）

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发表于 2020-11-19 14:37
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分类：软件测评