大连科三考试经验分享（2019.4.1通大连软件测试培训哪家好啊，学费一般多少钱

我觉得对于18年6月以后考完科二的人来说科三考试难在了报考上，特别是想约多伦的，维尔还算比较好约，本人女生，属于手脚不协调上车就抖的人，2019.4.1满分通过了科三考试，得益于...

大连科三考试经验分享（2019.4.1通过）
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我觉得对于18年6月以后考完科二的人来说科三考试难在了报考上，特别是想约多伦的，维尔还算比较好约，本人女生，属于手脚不协调上车就抖的人，2019.4.1满分通过了科三考试，得益于知乎上小伙伴的帮助，以及教练耐心的指导。

首先是约考，我科二是2018.8通过的，多伦系统始终约不上，无奈之下约了维尔，大家可以问问约上的小伙伴的考试日期，再算算自己的也就知道能不能约上了，当然绿色通道除外。之前查到的资料都说维尔的系统判定可能比较严格，不过就我考完的经验来看还是可以的，你只要按照教练教你的来做通过考试是完全没问题的。

考试心态是很重要的，我因为之后要去外地一直很想赶紧考完，然而就是约不上考试，没换考场报考前有段时间简直寝食难安，而且大家都说科三不好考，通过率不高，说是只有30%左右，越发觉得紧张。约上考试之后更难受，还有一个星期考试，然而自己真的不会开……简直绝望。不过确实不能只看大家说的通过率的，悄咪咪的说我们教练科三通过率有70%呢，这么一看其实通过也是不难的。按照教练的话说就是把考试想象成一次练习，平常心就好了。这里吐槽一下下地铁之后打车的师傅，一听我考科三就说难挂的人多，给我气得，我说师傅我肯定能过。而且个人觉得1月份之后的新线路感觉比之前的简单了一丢丢啊，没有多次起步并道了呀。但是该有的压力还是要有的，考科二的时候是暑假，考不过之后去外地上学就没时间考试了，所以当时的心态就是我不能浪费机会，得考过，同样科三也是之后要去外地上班，还有大半年过期，考不过相当于驾驶证之前都白考了，没有别的时间了，所以一定要过，我都是抱着这种心态练车的。

给大家分享一点自己考试的经验，在科三练习前，我参照香奈儿：大连科目三改革新驾考2019年1月（含新旧路线图）经验分享这篇文章的路线图自己绘制了三条路线的图，并在第一天车上跟车的时候教练会跟你讲各种地方的注意事项，然后我边听边修改，这样感觉记忆会比较深刻。

考试上车才会说考哪条线。

首先就是灯光，灯光挂了多可惜啊，起步的机会都没有，这一点一定要下工夫。灯光题有窍门，凡是听到夜间通过+夜间超越的一定是远近光交替，凡是停车的，不能动的都是示廓灯+双闪，照明不良是远光，剩下是近光。这里给一些小提示，一是做灯光前先闪两下远近光交替，防止前一个人的远光灯没有关，二是远近光交替抬上去一定要时间长一点（跟我数1-2-1-2）否则系统检测不到（别问我怎么知道的我这回科三第一次就是挂在这里）。三是你做上一道题的时候自己开了几个灯自己要清楚啊，下一题可能需要关掉的，比如示廓灯+双闪有的人下一题就会忘掉一个灯，四是请关闭所有灯光之后不能马上开门下车，听语音继续考试才能开门啊，否则挂。

接下来起步，上车关了车门马上左转向，然后系安全带，挂一档，拉手刹（手刹看一眼是不是放到底了）有可能手刹只放了一半，一起步就挂了。半联动离合，松刹车之前一定要看后面前面有没有车，因为你抬离合前看的可能不准，搞不好就有车了呢，考官就会踩刹车，挂了。起步也不要求时间，慢慢来，力求稳。

上路该上二档上二档，别墨迹，别挑战考官耐性，注意考试的车油门动力挺足的，一档的时候轻点踩，别超转速。转弯掉头一档慢慢来，不着急，别压实线，注意语音之后要打转向灯数5个数，其实是3s但是怕数得太快，数5个正好，关于打转向灯不能动方向盘，可以在听到语音之后看一眼方向，歪了迅速调一下，然后再打转向灯，所有左右转路口近白线点刹车，特别是右转，因为右转不用等红灯有的小伙伴就会忘记刹车。

开车的时候注意车距，虽然考试的时候路上没有那么多车，但是还是要跟前车保持距离，如果前车距离近但是有没停车的话，换一档，尽量不要停，毕竟重新启动容易熄火。我考1号线，前面有两个都是1号线，第一个右转过后的变道我都是1档做的，离得真的很近。

车走了就松离合，长时间踩离合行走不合格。

变道和超车的时候打灯过5个数之后一定要看后方有没有车再动方向盘，否则容易踩停。

关于直线行驶，挺多人好像都挺愁的，我的经验就是正常开，尽量看远处，二档速度15-20不用太快，因为好像如果你方向歪了就算不压线不动方向盘也会判定挂的，所以不用太快，发现歪了就稍微动一动方向盘，大家都说不超过5度，教练说因为方向盘有间隙，系统这个识别不出来但是确实可以修正方向。

关于加减档，因为考试车跟科二的档有点不一样，感觉很容易挂错，然后很容易超转速，诀窍就是放松，但是我其实做的并不好，因为速度一快我换档就紧张，胳膊很硬，短时间根本改不了，我的办法就是挂档前想好了要挂什么档，脑子清醒了才不容易出错。当4挡之后加油到40的速度，数5个数再减档，考试线路1，2减档可以不用踩刹车，松了油门之后速度会慢慢减慢，慢点抬离合速度自然根据档位就减下来了，但是线路3是个大下坡，要踩点刹车。加档的时候离合和油门不能同时踩，会熄火。

学校，公交车站，人行横道没有语音，要自己踩刹车，看到牌子自己踩，踩三次因为怕系统延迟所以提前踩，到牌子踩，过牌子踩，有的地方是上坡，踩刹车之前稍微踩点油门。踩的时候轻轻踩下一点（怕踩大了停车或熄火），踩下保持1-2s（怕系统识别不出来）。

路口直行听语音播报然后再踩刹车，提前踩没用，近白线再踩一次。

所有线路刚起步到第一个右转的地方、最后会车停车还有所有线路做超车的地方的那一小段有坡，停车后起步按照坡起标准，别的地方可以先松刹车，再半联动离合。还有抬离合的时候特别是减档的时候一定慢点，要不容易发生闯动，系统可能判定空挡滑行。

在有坡的地方是熄火多发地，跟前车不要太近，该刹车就刹车，别忘了离合踩到底，坡起要慢点不急。我考1号线在第一个掉头之后超车的部分就压了2个车，最前面的车莫名其妙第一个超车变道熄火了，我的第一个变道刚刚进去，车还不正就一脚刹在那里，然后等前面的车都开走才慢慢起步完成驶回原车道。

所有由于转弯或者掉头的变道都需要尽早，防止到后面压车不能变道。

靠边停车先右转向5秒，进去后离合踩到底慢慢修正，车正停车，做的时候果断点，方向盘别推太快。停车后，空档，手刹，熄火，解安全带，开门下车，关门，顺序不能错，要不判定不合格，最后一定记得关车门！我停车后都是默念一遍顺序然后再照做，最后临门一脚了不用着急。

当然考试的时候需要一点点运气，比如有人的考试车刹车坏了……

等候考试的时候有些难熬，一定要确立自己能过的心态，我从早上就给自己打气，今天肯定能过，而且一听别人过了我就特别高兴，我觉得前面过的人多我过的几率也会变大。

还有，考试的时候心态放松，系统和考官不出声就继续做，别因为前面的失误影响后面。对考官礼貌一点，上车问好，我觉得他们人都还不错，我第一个灯光系统没识别我问他也十分耐心的告诉我了，全程也不会说话，不给你增加压力。最后考完下车之后我以为我加减档有问题挂了，结果去后座拿包的时候听到他说过了走吧，我当时一愣没敢问你不拉我回终点么……直接说谢谢考官，然后迅速拿包下车走出六亲不认的步伐，怕他给我扣分……

记得平时教练练车的时候说你的问题，不懂就问，每天练完车好好想一想。教练教的都是最简化的，一定要记住，最重要的就是让电脑觉得你合格了，然后考官才能给你过。练车的时候车比较多，可以锻炼你的应变能力，坡起就是红灯压车练出来的，一小段路可能要做5.6次坡起，还有车多跟车的处理方法。我考试前练了4天，平均一天3圈，我这么手脚不协调大半年没摸车的人都过了，大家一定没问题，当然十分感谢遇到一个负责任的教练。

怀着感恩的心去背科四了。

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大连软件测试培训哪家好啊，学费一般多少钱啊
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中软国际挺好的，可以去看看了解一下

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中软国际大连实训基地

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思科大连2020届秋季校园招聘正式开启！！
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校园招聘正式启动

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秋招终于来啦！！

招聘职位

英/日/韩技术顾问工程师 TCE

英语网络顾问工程师 NCE

英语后端开发工程师 BDE

日英/韩英运营支持经理 HTOM

英语紧急事务处理专员 ES

日英项目专员 PS

校园宣讲行程安排

网申步骤

第一步测评

微信搜索小程序“生涯规

划工具箱”选择“职业兴趣探索”和“职业价值观探索”开始测试并记录测评结果

第二步信息填写

请扫描左下方二维码，完成在线信息注册，包含两项测评结果

第三步简历提交

申请日语职位投递中日文简历

申请英语职位投递中英文简历

邮件主题:职位-学校-专业-姓名

简历命名:职位-学校-专业-姓名

dalian-hiring-intern@cisco.com

职位说明

网络顾问工程师NCE(英语）

岗位职责及内容:

网络风险分析及评估；

网络设计，优化/测试/验证；

高端客户On-Site服务支持；

协助思科网络工程师完成其他工作

职位要求：

具有能解决疑难问题，喜欢挑战性的工作并能良好处理时间升级情况等素质的应聘者为佳；

英语流利

技术顾问工程师TCE(英/日/韩)

岗位职责及内容:

作为思科亚太区技术支持的最后一道防线，为客户提供优质的技术支持服务以及最佳的客户体验；

负责解决客户网络故障，恢复网络及业务，并提供最终解决方案

职位要求：

日语或韩语精通并掌握一定的英语基础者优先；

热爱技术，有责任心，具备良好的沟通能力和抗压能力；

有扎实的计算机网络基础知识并热爱网络技术者优先；

在学，在用或有网络开发经验者优先；

思科认证资格证书持有者优先 (如：CCNA，CCNP，CCIE)

后端开发工程师BDE(英语）

岗位职责及内容:

针对客户的需求帮助思科网络顾问工程师提出基于软件编程的解决方案并加以实现，包括使用开源网软件等针对思科的路由交换设备做定制化开发

职位要求：

具备数据库基本知识,熟悉MySQL，QLServer，Oracle等至少一种数据库，能够设计简单的关系数据库；

掌握主流开发语言的使用比如Java，python；

熟悉web开发流程，并熟悉网络开发架构(Spring MVC, Spring Boot or Python django)中的一种；

掌握Linux的基本操作；

了解虚拟机搭建和使用(Vmware，Docker…)；

英语流利

运营支持经理HTOM(日英/韩英)

职位职责及内容:

作为客户网络运维的联系人，协调故障处理流程，跟踪客户网络运营事件和处理情况

职位要求：

熟练使用常用办公软件(EXCEL，WORD，POWERPOINT，OUTLOOK)，熟悉基本函数、公式、宏的应用；

较强的沟通能力，日语/韩语沟通无障碍，并且英语流利优先；

对客户要求快速响应；

有网络知识或经历者优先，有商务知识或经历者优先

紧急事务处理专员ES(英语）

职位职责及内容:

通过与思科内部售后部门的沟通，协调故障处理流程，加速客户售后问题的解决，以提高客户满意度

职位要求：

英文口语流利，能跟海外当地客户无障碍沟通;

良好的沟通能力和谈判技巧以及在压力下工作的能力

项目专员PS(日英）

职位职责及内容:

协助进行项目各种数据报告与分析；

协调项目组和客户的之间的沟通；

协助项目经理参与日常项目管理的其他工作，如成本预测，人员安排等

职位要求：

熟练使用常用办公软件EXCEL，WORD，PPT，OUTLOOK等；

熟悉基本函数、公式、宏的应用；

具有很强的学习能力，沟通协调能力；

积极主动，责任心强；

适应灵活的工作时间；

日语和英语流利，和外国客户沟通无障碍

思科知多少

世界500强的思科公司，创办于1984年，是全球领先的网络解决方案供应商。在过去20多年思科几乎成为了“互联”、“网络应用”和“生产力”的同义词，在其进入的每一个领域都成为市场的领导者。目前，思科在全球范围内的员工超过七万名，并多次当选《财富》全球最受尊敬的企业.

思科大连员工近千名，里程碑如下：

2008年建立全球高级服务支持中心

2013年5月思科大连公司正式开业

2014年成立思科全球技术支持分中心

2017年获得大连软交会“最具匠心奖”

2018年获大连软件园“最美办公室”称号

2016年和2019年皆被评为“最佳雇主单位”

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发表于 2020-11-19 10:35
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分类：软件测评