在商业中，什么是搭便车(In Business, what is a Free Rider)？

搭便车者是指从某种事物中获益而不象其他人那样做出贡献的人或实体。这个词的典型例子和起源是公共交通中的搭便车者。不付车费就跳上公共汽车的人从其他乘客支付的公共汽车中获益，以及税收，以筹集交通费用。如果有足够...

搭便车者是指从某种事物中获益而不象其他人那样做出贡献的人或实体。这个词的典型例子和起源是公共交通中的搭便车者。不付车费就跳上公共汽车的人从其他乘客支付的公共汽车中获益，以及税收，以筹集交通费用。如果有足够多的人逃避车费，公共汽车就无法持续运行。商人竖起大拇指说，搭便车的人要么比别人消费更多的东西，要么贡献更少，有时两者兼而有之由于企业经常联合起来实现共同的目标，甚至不参与的企业也会获得利益。在许多小城镇的市中心区，就出现了一个典型的例子。企业主组成集体，投资各种措施，使市中心更具吸引力，而企业那些没有贡献的人仍然会从增加的人流量中获益。当企业集体同意支持某项努力时，总是存在搭便车者出现的风险。组织努力为搭便车者提供一些空间，可以帮助企业解决搭便车问题，但企业往往对花钱让别人受益感到愤恨。另一个搭便车问题的例子出现在专利法中，即大公司向其他公司支付大额许可证，以阻止它们对自己实施专利，而小公司则因缺乏执行力而受益也可以出现在工会工作场所。属于工会的工人缴纳会费，以及参加工会会议和投票的时间。作为回报，工会协商为他们提供更好的工资和其他福利。不在工会的工人无需缴费即可获得这些福利工会工作场所使用了许多策略来阻止搭便车者，因为工会依靠尽可能多的人的捐款来运作。对搭便车者的怨恨也会在社会政策中表现出来。许多国家有不同等级的税收制度，旨在通过减轻社会低收入成员的税收负担来促进公平。社会富裕的成员可能会对他们缴纳更高的税，更不可能使用这些税支付的服务感到愤慨，认为低收入者是搭便车的人。然而，在社会政策和商业中，明显的不平等带来的净收益有时会超过贡献稍多的人的成本。